Il furto di criptovalute è in calo rispetto alla crescita: rivela un rapporto

Un rapporto di Bank Frick, con sede in Liechtenstein, rivela che i furti di criptovalute sono in calo dal 2011, mentre il settore crypto è costantemente in evoluzione.

È un settore a rapida evoluzione con il suo mercato in espansione negli anni. Dove gli scambi svolgono un ruolo fondamentale nel mercato delle valute digitali, assistono le persone di tutto il mondo nell'accesso agli asset digitali tramite computer o smartphone.

Tuttavia, il problema degli attacchi hacker da varie parti è ancora prevalente e ha fatto perdere una grande fetta di fondi agli investitori di tutto il mondo.

Il calo dei furti di criptovalute è associato a vari motivi, come il fatto che gli scambi ora sono ben attrezzati e ben esperti nel gestire tali attacchi dopo aver vissuto alcuni brutti episodi di attacchi crypto.

I furti di criptovalute sono in calo nelle istituzioni

Inoltre, il tasso decrescente di furti di criptovalute potrebbe essere dovuto anche a un aumento di custodi di livello istituzionale, che sono responsabili della protezione dei fondi degli scambi e degli investitori.

Secondo il rapporto, quando il mercato crypto si espande per un breve periodo; gli attacchi crypto tendono ad aumentare in numero. Questo ha a che fare con l'ingresso di nuovi arrivati nel settore crypto insieme ai fondi piazzati dagli investitori nei mercati crypto.

Anche se gli hacker potrebbero essere aumentati, confrontandolo con la crescita della valutazione e l'aumento degli utenti, gli incidenti sono diminuiti. Ad esempio, nel 2011, quasi lo 0,005% dell'intera offerta di Bitcoin è andato perso a causa di attacchi hacker. Tuttavia, il numero è sceso a zero nel 2018.

Dal 2017 al 2018, il volume degli incidenti era stabile, ma dal 2015 al 2016 si è assistito a un aumento degli incidenti. Tuttavia, il 2014 è stato l'anno peggiore, con più di otto incidenti che hanno avuto un impatto negativo sullo spazio crypto. Quindi, man mano che gli scambi crescevano in numero, gli incidenti sono stati divisi dalla crescita degli scambi, raggiungendo così il punto più basso nel 2015.