Xi Jinping critique les provinces qui se ruent sur les véhicules électriques et l'intelligence artificielle malgré les risques de surcapacité

- Ledent Xi s'est demandé pourquoi toutes les provinces mettent l'accent sur les mêmes secteurs, comme l'IA et les véhicules électriques.
- Il a averti que cela conduit à un surinvestissement, à l'inefficacité et à une concurrence faussée.
- Le Conseil d'État s'est engagé à lutter contre les pratiques tarifaires abusives dans le secteur des véhicules électriques.
Ledent Xi Jinping a exprimé son inquiétude quant à la poursuite par les provinces de tout ledentde secteurs émergents innovants, ce qui constitue une critique rare dans un contexte de malaise officiel face à la déflation intérieure et à l'escalade des pressions commerciales internationales.
Selon l'édition de jeudi du Quotidien du Peuple, Xi a soulevé ces points lors d'une session sur le développement urbain à Pékin le 17 juillet. Il a observé que les responsables ont tendance à orienter les nouvelles initiatives vers des domaines spécifiques, citant « l'intelligence artificielle, la puissance de calcul, les véhicules à énergies nouvelles ».
Il a ensuite demandé : « Chaque province du pays devrait-elle développer des industries dans ces domaines ? » Cette question a été publiée dans l'organe officiel du Parti, le Quotidien du Peuple.
Selon le Business Times, des analystes ont averti que certaines autorités provinciales, soucieuses d'impressionner les dirigeants centraux, canalisaient les investissements vers des domaines prioritaires limités, ce qui entraînait un surinvestissement et entravait la rationalisation de l'industrie.
Les hauts dirigeants appellent de plus en plus à mettre fin à la concurrence agressive à des prix inférieurs aux attentes dans les principaux secteurs d'activité, soulignant que de telles remises concurrentielles réduisent les bénéfices des entreprises et font baisser les revenus des travailleurs.
Pékin prend des mesures pour freiner la concurrence déloyale sur le marché des véhicules électriques
Par ailleurs, le Premier ministre Li Qiang a présidé mercredi une session du Conseil des affaires d'État au cours de laquelle il s'est engagé à mettre fin aux pratiques de concurrence déloyale sur les prix dans le secteur des véhicules électriques. Plus tôt ce mois-ci, le comité économique suprême du Parti avait annoncé un durcissement des règles encadrant les décisions d'investissement des collectivités locales.
Bien que l'économie ait fait preuve d'une force sous-jacente, la faiblesse des dépenses des ménages et la reprise continue de la production exercent une pression à la baisse sur les prix.
La croissance du PIB nominal a ralenti à 3,9 % au deuxième trimestre, soit le résultat le plus faible enregistré depuis le début des relevés en 1993, en dehors de la période de pandémie.
Depuis des années, les autorités infranationales poursuivent une stratégie axée sur l'investissement pour devancer leurs homologues, alimentant ainsi une croissance économique rapide.
Mais cette course à la croissance a laissé les gouvernements avec des dettes énormes et des projets inutiles, a généré une production excessive superflue vendue à l'étranger et a aggravé les tensions avec d'autres pays.
Dans un numéro, Qiushi, la revue idéologique phare du Parti, a dressé un constat sans appel de la concurrence déloyale au niveau local. Elle a dénoncé les systèmes de subventions opaques, les paris imprudentsdent des secteurs à la mode et les mesures protectionnistes qui désavantageaient les acteurs étrangers.
Xi met en garde contre l'urbanisation rapide
En mars 2024, Xi Jinping avait mis en garde les provinces contre les approches uniformes et les avait encouragées à développer de « nouvelles forces productives », notamment des secteurs alignés sur les avantages régionaux, tout en évitant les « bulles industrielles » spéculatives
Le déséquilibre entre l'offre et la demande estdent aussi bien dans les industries traditionnelles comme la sidérurgie que dans des secteurs émergents tels que les véhicules électriques et les équipements photovoltaïques.
Bien que le nombre de constructeurs de véhicules électriques ait diminué pour la première fois l'an dernier, le taux d'utilisation reste inférieur à 50 % de la capacité installée.
Les données compilées par le rapport révèlent que 26 des 31 provinces ayant de nouveaux objectifs de stockage d'énergie pour 2025 ont collectivement fixé des ambitions supérieures au double de la référence nationale.
Au cours de cette session, Xi a critiqué certaines administrations locales pour leurs abus de pouvoir, soulignant que « la promotion de l'urbanisation devrait être un processus graduel qui se déroule naturellement »
« Elle doit s’inscrire dans le cadre du développement économique et social et ne doit pas être déconnectée de la réalité ni motivée par une course effrénée au succès rapide », a-t-il ajouté.
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Noor Bazmi
Noor Bazmi collabore avec l'équipe Cryptopolitan et est titulaire d'un diplôme en études des médias. Elle couvre l'actualité de la blockchain, des cryptomonnaies, de l'intelligence artificielle, des géants de la tech, du marché des véhicules électriques, de l'économie mondiale et des changements de politiques gouvernementales. Elle poursuit actuellement des études en marketing afin de toucher un public international.
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