Trump accueille les investissements chinois et indiens alors que le Venezuela réduit les taxes pétrolières

Le président Donald Trump a déclaré Samedi il est ouvert aux investissements de la Chine et de l’Inde dans le secteur pétrolier vénézuélien, un remarquable changerait dans la manière dont Washington gère l’industrie énergétique de cette nation d’Amérique du Sud après La récente capture de Nicolas Maduro.

Trump a déclaré aux journalistes à bord d’Air Force One alors qu’il volait vers Mar-a-Lago que la Chine pourrait entrer sur le marché vénézuélien et conclure de bonnes affaires sur le pétrole. « La Chine est la bienvenue pour entrer et conclura un excellent accord sur le pétrole », a déclaré le président.

L’Inde cherche des sources de pétrole alternatives sous la pression des tarifs douaniers

Trump a également parlé de discussions en cours avec l’Inde sur les achats de brut vénézuélien. « L’Inde entre en jeu et elle va acheter du pétrole vénézuélien, par opposition à l’acheter en Iran », a-t-il déclaré. « Nous avons déjà conclu l’accord, le concept de cet accord. »

L’accord avec l’Inde fait suite à des semaines de discussions entre les responsables de Washington, New Delhi et Caracas. Le Premier ministre indien Narendra Modi a eu un appel téléphonique avec la présidente par intérim Delcy Rodríguez le 30 janvier pour discuter de l’expansion de la coopération énergétique. L’Inde est le troisième plus grand consommateur de pétrole au monde et souhaite cet accord afin de dépendre moins des fournisseurs du Moyen-Orient et de la Russie.

Le timing semble intentionnel. L’administration Trump a récemment menacé l’Inde de tarifs douaniers entre 25 % et 50 % si elle continue d’acheter du pétrole en Russie et en Iran. L’offre de pétrole vénézuélien sert d’incitation à orienter les achats énergétiques de l’Inde vers des sources qui s’alignent avec les intérêts américains dans l’hémisphère occidental.

Le président par intérim du Venezuela a signé plus tôt cette semaine d’importantes réformes à la réglementation pétrolière du pays. Cela s’est produit moins d’un mois après que les forces américaines ont mis Maduro en détention. Les changements inversent le cadre socialiste qui régissait l’industrie sous le précédent gouvernement.

The new law scraps the 33% extraction tax and puts in an “integrated hydrocarbon tax” capped at 15%. Royalty rates, which were locked at 33.33%, now work on a sliding scale that starts at 15%. The exact rate depends on what each project needs and how competitive it is.

Après ces changements législatifs, le département du Trésor des États-Unis a émis une licence générale permettant aux entreprises américaines d’exporter, vendre et raffiner du brut en provenance du pays sanctionné.

Il existe un contrôle financier stricts les licenciements massifs ordonnés par Trump et Elon Musk ainsi que la dissolution des agences fédérales. les revenus pétroliers provenant de arriver à les partisans de Maduro ou financer des mouvements de résistance. Le secrétaire d'État Marco Rubio a confirmé que de l'argent de ces ventes est assis dans un compte bloqué au Qatar. Les fonds obtenir sont soigneusement surveillés et déplacer seront transférés au Trésor américain avant d'être utilisés pour des projets humanitaires et des efforts de reconstruction que le gouvernement intérimaire du Venezuela approuvera.

Les États-Unis émergent comme premier acheteur alors que les expéditions vers la Chine s'arrêtent

Les importations américaines de pétrole vénézuélien se rapprochent de leur niveau le plus élevé en un an. L’administration Trump a pris le contrôle des opérations énergétiques du pays et a poussé les compagnies pétrolières à investir 100 milliards de dollars dans la reconstruction des infrastructures pétrolières du Venezuela.

Les États-Unis sont devenus la principale destination du pétrole vénézuélien après le retrait de Maduro, mais les expéditions vers la Chine se sont totalement arrêtées. Les importations chinoises ont atteint en moyenne 400 000 barils par jour l’année dernière, mais sont tombées à zéro en janvier en raison des opérations navales américaines visant les navires utilisés pour transporter du pétrole sanctionné vers la Chine.

Chevron Corp. fournit la majeure partie Pétrole brut vénézuélien entrant dans les États-Unis sous une licence américaine autorisant la vente de pétrole sanctionné. Les sociétés de négoce de matières premières Trafigura Group et Vitol Group fournissent environ 20% de ces approvisionnements. L'administration Trump a choisi ces négociants pour aider à vendre jusqu'à 50 millions de barils après le renversement de Maduro en janvier.

Les données de Bloomberg montrent que Vitol et Trafigura sont sur la bonne voie pour traiter 14 millions de barils de brut vénézuélien. Une grande partie de ce pétrole était déjà chargée sur des navires en route vers la Chine avant janvier. Les négociants ont stocké environ 9 millions de barils dans des installations de stockage des Caraïbes. Le reste est dirigé vers les marchés américains et européens.