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La Corée du Sud va lancer une enquête spéciale sur les violations du label « Fabriqué en Corée » avant l'entrée en vigueur des droits de douane américains

ParFlorence MuchaiFlorence Muchai
3 minutes de lecture -
La Corée du Sud va lancer une enquête spéciale sur les violations du label « Fabriqué en Corée » avant l'entrée en vigueur des droits de douane américains
  • La Corée du Sud a lancé une enquête sur l'étiquetage des exportations dans un contexte d'inquiétudes liées aux droits de douane américains, ciblant les entreprises qui présentent faussement des produits étrangers comme étant de fabrication coréenne.
  • Hyundai investit 21 milliards de dollars dans son expansion aux États-Unis pour atténuer les risques liés aux droits de douane et inaugure une usine sidérurgique de 5,8 milliards de dollars en Louisiane pour soutenir la production de véhicules électriques.
  • L'Alaska fait pression sur la Corée du Sud concernant le projet de GNL, le gouverneur Dunleavy recherchant des partenaires asiatiques pour l'initiative de gazoduc de 44 milliards de dollars de Trump.

Les autorités douanières sud-coréennes ont ouvert une enquête spéciale sur des violations présumées des règles d'origine dans leurs échanges commerciaux avec les États-Unis, a annoncé mardi le Service des douanes coréen (KCS). Le pays s'attend à être fortement impacté par la nouvelle série de droits de douane imposés par ledent américain Donald Trump, qui entreront en vigueur mercredi prochain.

de Reuters daté du 25 mars rapport, l'enquête ciblera les entreprises sud-coréennes exportant des marchandises vers les États-Unis afin de garantir le respect de l'accord de libre-échange (ALE) entre les deux pays. 

Les autorités souhaitent empêcher l'étiquetage erroné de produits étrangers comme étant des produits sud-coréens, ce qui pourrait entraîner des conflits commerciaux.

KCS supervise le marketing à l'exportation

Les autorités devraient se concentrer sur les marchandises à haut risque, notamment celles déjà soumises à des mesures antidumping américaines ou à la surveillance douanière américaine. Le Service des douanes de Corée (KCS) a averti que les entreprises qui font passer des marchandises étrangères pour des produits sud-coréens s'exposeront à de lourdes sanctions.

«Nous prenons des mesures préventives pour protéger les entreprises nationales, car l'expérience de la première présidence de Trump nous fait craindre un durcissement des contrôles américains suite à l'imposition de droits de douane plus élevés», a déclaré un porte-parole de KCS.

La Corée du Sud est l'un des trois seuls pays de la région Asie-Pacifique à avoir conclu un accord de libre-échange avec les États-Unis, ce qui lui permet de bénéficier d'exemptions tarifaires quasi totales sur les marchandises échangées. 

Pourtant, la dernière lex talionis de Trump en matière de politique commerciale, qui reprend celles de son premier mandat, inquiète Séoul, qui voit Washington appliquer les dispositions des accords commerciaux de manière plus agressive.

L'administration Trump imposera des droits de douane réciproques à ses partenaires commerciaux à compter du 2 avril. Cette mesure fait suite à l'imposition de droits de douane élevés sur les importations en provenance de Chine, du Canada et du Mexique, en raison d'un prétendu non-respect de leurs accords de libre-échange.

Les entreprises négocient un sursis tarifaire

Certaines entreprises sud-coréennes ont déjà commencé à nouer des relations avec l'économie américaine afin de se prémunir contre la contrefaçon et les droits de douane. Cryptopolitan a confirmé lundi que Hyundai Motor Group étendait les activités de sa filiale américaine grâce à un plan d'investissement de 21 milliards de dollars. 

Le géant de l'industrie automobile construira une aciérie de 5,8 milliards de dollars en Louisiane, qui devrait créer plus de 1 400 emplois et fournir de l'acier de nouvelle génération à ses usines de fabrication américaines.

L'investissement a été révélé à la Maison Blanche, où le président de Hyundai, Euisun Chung, le gouverneur de la Louisiane, Jeff Landry, et ledent Trump ont discuté du renforcement des liens industriels entre les deux pays.

, José Muñoz, PDG de Hyundai Motor, déclarait à Axios que « le meilleur moyen pour l'entreprise de se prémunir contre les droits de douane est d'accroître sa production locale ». Hyundai est le concurrent de Tesla sur le marché américain des véhicules électriques et exploite déjà deux usines en Alabama et en Géorgie.

Une délégation de l'Alaska fait pression sur la Corée du Sud concernant le projet de gazoduc de GNL

Par ailleurs, une délégation de l'Alaska, conduite par le gouverneur Mike Dunleavy, est arrivée mardi en Corée du Sud pour discuter de coopération énergétique. Cette visite intervient dans un contexte de discussions entre les États-Unis et leurs alliés asiatiques concernant un projet de gazoduc de gaz naturel liquéfié (GNL) longtemps au point mort, un projet défendu par le présidentdent .

La délégation, qui comprend des représentants de l'agence gazière d'État et de la société énergétique Glanfarne Group, a rencontré le ministre sud-coréen de l'Industrie, Ahn Duk-geun, pour discuter de la collaboration commerciale et énergétique, notamment du projet Alaska LNG de 44 milliards de dollars. 

Dunleavy s'est également entretenu avec le gouverneur Kim Dong-yeon de la province de Gyeonggi, la région la plus peuplée de Corée du Sud.

La Corée du Sud, pays en manque d'énergie, est le troisième importateur mondial de GNL après la Chine et le Japon, et abrite une importante industrie pétrochimique. À ce jour, aucun accord concret n'a été confirmé, mais les autorités sud-coréennes ont promis de participer au projet de gazoduc.

Selon Dunleavy, Trump cherche à obtenir la coopération de la Corée du Sud, du Japon et de Taïwan pour trouver des acheteurs pour le gaz de l'Alaska transporté par le pipeline proposé de 1 300 km (800 miles). 

Le gouverneur a insisté sur le fait que le projet devait servir les intérêts de toutes les parties concernées plutôt que de profiter à l'une au détriment des autres. 

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Florence Muchai

Florence Muchai

Florence couvre l'actualité des cryptomonnaies, des jeux vidéo, des technologies et de l'intelligence artificielle depuis six ans. Ses études en informatique à l'Université des sciences et technologies de Meru (MMUST) et en gestion des catastrophes et diplomatie internationale à la même université lui ont permis d'acquérir de solides compétences linguistiques, un sens aigu de l'observation et des aptitudes techniques pointues. Florence a travaillé au sein du groupe VAP et comme rédactrice pour plusieurs médias spécialisés dans les cryptomonnaies.

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