La Chine va opposer 300 robots à des humains lors du marathon de Pékin

La Chine va de nouveau mettre ses robots humanoïdes à l'épreuve lors d'une course sur route contre des coureurs humains qui débutera le mois prochain, afin de démontrer les progrès de son industrie robotique.

Lors de la première édition organisée à Pékin l'an dernier, les robots ont été devancés par les humains lors d'un semi-marathon. Vingt-et-un humanoïdes affrontaient 12 000 participants humains, selon les informations disponibles. Le premier robot a franchi la ligne d'arrivée en deux heures et quarante minutes, tandis que le vainqueur a terminé en une heure et deux minutes.

Plus de 300 robots s'apprêtent à participer au marathon de Pékin

Plus de 300 robots humanoïdes participeront à la deuxième édition du semi-marathon prévue le 19 avril. Les organisateurs ont annoncé lundi que les robots emprunteront les mêmes tracque les coureurs humains lors du semi-marathon E-Town de Pékin 2026.

Lors du précédent semi-marathon, les robots disposaient de voies réservées, séparées par des barrières de sécurité et des terre-pleins centraux. Ils étaient principalement pilotés par des ingénieurs à l'aide de télécommandes.

D'après les organisateurs, 38 % des équipes participant à la prochaine compétition concourront dans le cadre d'un programme de navigation autonome, où les robots devront parcourir les itinéraires indépendammentdentleur équipe. Cela marque un passage d'un mode de pilotage purement humain à une autonomie complète, rapporte le Global Times, citant Wang Peng, chercheur associé à l'Académie des sciences sociales de Pékin.

Ce concours vise à mettre en valeur l'industrie robotique chinoise en plein essor, estimée à 47 milliards de dollars en 2024 et dont la croissance annuelle devrait atteindre 23 % jusqu'en 2028.

La Chine en tête des installations annuelles d'humanoïdes

La Chine domine le classement mondial des installations de robots humanoïdes. Selon , 16 000 unités de robots humanoïdes ont été déployées dans le monde en 2025, dont plus de 80 % en Chine.

AGIBOT était le principal fournisseur, représentant 31,9 % des installations, suivi par Unitree, UBTECH et Leju, tous trois fabricants chinois. Tesla se classait cinquième, avec près de 5 % de parts de marché, suite au déploiement des Optimus Gen 2 et Gen 2.5. 

Par ailleurs, Tesla s'apprête à dévoiler la troisième génération d'Optimus, qu'elle décrit comme « notre premier modèle destiné à la production de masse ». Selon le communiqué officiel, la production devrait débuter avant la fin de l'année, avec un objectif de production d'un million de robots par an.