La Casa Blanca confirmó el domingo que Estados Unidos ha finalizado un nuevo acuerdo comercial con la Unión Europea después de conversaciones directas entre eldent Donald Trump y ladent de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, en Washington.
El acuerdo se alcanzó justo antes de la fecha límite del 1 de agosto, que habría dado lugar a la imposición de nuevos aranceles, poniendo fin a semanas de tensión económica entre las dos principales economías. Este informe se basa en el contenido proporcionado por la sesión informativa original compartida a principios de esta semana.
Trump anunció que Estados Unidos impondrá un arancel del 15% a la mayoría de los productos procedentes de Europa, incluidos los vehículos. Lo describió como "un acuerdo muy poderoso" y lo calificó repetidamente como "el mayor de todos los acuerdos"
Von der Leyen, quien compareció con él , reconoció que el acuerdo se produjo tras "duras negociaciones", pero afirmó que, en última instancia, fue "un gran acuerdo". Ambos líderes permanecieron juntos en la conferencia de prensa, explicando los términos e intentando proyectar estabilidad tras semanas de fricción sobre la política comercial.
Algunos bienes, como las aeronaves, sus componentes, productos químicos y farmacéuticos seleccionados, no estarán sujetos al arancel del 15%. Von der Leyen dejó claro que estas excepciones se mantendrían y enfatizó que el nuevo arancel no se acumularía con los derechos existentes. Este fue un punto de fricción durante las negociaciones, especialmente para países como Alemania y Francia, cuyas industrias dependen en gran medida de las exportaciones de estos sectores exentos.
La UE acepta gastar mucho a cambio de un límite arancelario
A cambio de que Estados Unidos limitara el arancel al 15% en lugar del 30% amenazado, la UE acordó comprar energía estadounidense por valor de 750 000 millones de dólares e invertir 600 000 millones de dólares adicionales en la economía estadounidense. Estos compromisos, según Trump, superan los niveles anteriores y se dirigirán a diversos sectores. No ofreció detalles ni plazos específicos.
Eldent también afirmó que la UE comprará equipo militar por valor de cientos de miles de millones de dólares, aunque no se revelaron cifras específicas. El aspecto de defensa del acuerdo generó dudas, y algunos funcionarios señalaron que las promesas anteriores de gasto militar de los aliados de EE. UU. a menudo se han realizado con lentitud, o incluso sin éxito.
Antes de que se concretara el acuerdo, Trump afirmó que solo había un 50% de posibilidades de que él y von der Leyen alcanzaran algún tipo de acuerdo marco. Por parte de la UE, Bruselas ya había empezado a prepararse para un colapso.
Los legisladores habían aprobado un paquete de medidas antiarancelarias dirigidas a los productos estadounidenses y, según informes, se preparaban para activar el Instrumento Anticoerción, conocido como la "bazuca comercial" en los círculos de la UE. Esta herramienta se considera un mecanismo de último recurso para contrarrestar la presión económica de los principales actores mundiales.
Irlanda y Alemania responden, las cifras revelan la magnitud
El primer ministro irlandés, Micheál Martin, celebró el acuerdo, afirmando que aporta claridad y previsibilidad a la relación comercial entre Estados Unidos y la UE. Sin embargo, su oficina advirtió que el aumento de los aranceles encarecería y dificultaría el comercio. El Departamento del Taoiseach afirmó que el acuerdo seguía representando un paso hacia una nueva era de estabilidad, pero que conlleva claras contrapartidas.
El canciller alemán, Friedrich Merz, respondió con un apoyo cauteloso, centrándose en las implicaciones del acuerdo para la industria automotriz. Señaló que el arancel anterior del 27,5 % para los automóviles se había reducido casi a la mitad y calificó el rápido ajuste de "gran importancia" para la economía alemana, centrada en la exportación. Alemania había presionado con fuerza para obtener una reducción arancelaria para los automóviles durante las negociaciones.
La relación comercial entre EE. UU. y la UE es enorme. En 2024, el comercio total de bienes y servicios entre ambos países alcanzó los 1,68 billones de euros, lo que equivale a unos 1,97 billones de dólares. Si bien la UE registró un superávit en el comercio de bienes, registró un defien el de servicios, lo que resultó en un superávit general de 50 000 millones de euros con EE. UU. el año pasado. Se espera que el cambio a una estructura arancelaria del 15 % tenga un impacto significativo en dicho equilibrio, especialmente en sectores que dependen de flujos transfronterizos constantes, como el de maquinaria, automoción y productos farmacéuticos.
