Trump planea más aranceles para la próxima semana y advierte que afectarán a "todos"

presidentedent Donald Trump acaba de declarar la guerra comercial, otra vez. La próxima semana se impondrán nuevos aranceles y, esta vez, "todos" estarán en juego, dijo el presidentedent viernes en la Casa Blanca durante las conversaciones con el primer ministro japonés Shigerushib.

Trump dijo que planea anunciar todos los detalles en una conferencia de prensa a principios de semana, probablemente el lunes o martes. "Recibiremos un trato equitativo, ni más ni menos", declaró a los periodistas desde el Salón Oval. No especificó qué países se verían afectados ni las tasas exactas, pero la advertencia es lo suficientemente amplia como para poner en apuros a los socios comerciales de EE. UU.

“Creo que esa es la única manera justa de hacerlo. De esa forma, nadie sale perjudicado. Ellos nos cobran. Nosotros les cobramos. Es lo mismo. Parece que me inclino por esa opción en lugar de una tarifa fija, un arancel”, dijo.

Los principales objetivos de Trump

Los automóviles están en la mira de Trump. "Eso siempre está sobre la mesa. Es un asunto muy importante", declaró durante la conferencia de prensa. La industria automotriz podría verse sometida a aranceles radicales dirigidos a reequilibrar deficomerciales, especialmente con Europa, ya que Trump no es partidario del impuesto al valor agregado (IVA) de la Unión Europea, que afecta especialmente a las exportaciones estadounidenses.

Criticó a la UE por establecer tipos de IVA que a veces superan con creces el 15%, lo que encarece la competencia de los productos estadounidenses. «Ese impuesto está por las nubes», declaró Trump a los periodistas, señalando a Europa como un problema importante.

Eldent también afirmó que estos aranceles podrían reemplazar el plan de aranceles universales de importación del 10-20% que presentó durante su campaña. En lugar de aranceles generalizados, Trump ahora prefiere un sistema de ojo por ojo a medida. "Parece que voy en esa línea, en lugar de un arancel fijo", explicó, añadiendo que preferiría golpear a los países donde más les duele.

Además de los automóviles, Trump tiene en la mira industrias cruciales como la siderúrgica, la petrolera y la farmacéutica, que considera cruciales para el dominio económico global de Estados Unidos. El lunes pasado, eldent estadounidense anunció aranceles del 25 % a las importaciones de Canadá y México, pero los retiró rápidamente después de que ambos países prometieran abordar sus preocupaciones sobre la seguridad fronteriza.

Pero China no se libró, ya que el martes se le impusieron aranceles del 10%. Como Cryptopolitan informó, el gobierno de Xi respondió con sus propios aranceles del 15%, aunque suspendió temporalmente los impuestos sobre productos de bajo costo enviados directamente a consumidores estadounidenses. Al momento de la publicación, las autoridades aún estaban analizando cómo manejar esta situación.

Los consumidores estadounidenses pagan el precio

Una vez que entren en vigor los aranceles, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) estará en alerta máxima en 330 puntos de entrada en todo el país, incluyendo aeropuertos, puertos marítimos y cruces de carreteras. Los agentes de la CBP inspeccionan los envíos, revisan la documentación y cobran multas si los importadores incumplen las normas.

El dinero recaudado por los aranceles va directamente al Fondo General del Tesoro de Estados Unidos. Pero la cuestión es que la mayor parte de esa carga recae sobre los importadores estadounidenses, no sobre los exportadores extranjeros. Cuando las empresas estadounidenses importan bienes sujetos a aranceles, a menudo trasladan el coste adicional a los consumidores mediante subidas de precios. Si bien los estudios de JPMorgan muestran que los fabricantes extranjeros a veces bajan sus precios para ayudar a los compradores estadounidenses a afrontar la situación, las probabilidades de que esto ocurra son muy bajas.

Según las normas actuales de la CBP, algunas mercancías evitan los aranceles según cómo se procesen en el extranjero. Por ejemplo, los productos fabricados en EE. UU. que salen del país y regresan sin modificaciones están exentos. Sin embargo, si han sido "mejorados" en el extranjero (como el oro convertido en joyas o las piezas de automóviles ensambladas en vehículos), están sujetos a gravámenes al reingresar al país.

Pero los aranceles de Trump también tienen que ver con los ingresos. Históricamente, los aranceles financiaban la mayor parte del presupuesto del gobierno federal. Hoy, representan menos del 3% de los ingresos, según el Banco de la Reserva Federal de St. Louis.

Con las nuevas medidas de Trump, esto podría cambiarmatic. La Tax Foundation estima que los aranceles combinados sobre Canadá, México y China podrían haber costado a las empresas estadounidenses 1,1 billones de dólares durante la próxima década. Solo en 2025, se prevén casi 110 000 millones de dólares en ingresos arancelarios si el plan de Trump se mantiene.

Los aranceles que Trump impuso a China durante su primer mandato, y que amplió durante la presidencia de Biden, generan actualmente 77 000 millones de dólares anuales. Pero, por supuesto, este dinero tiene consecuencias.