El fabricante de automóviles de lujo Automobili Lamborghini se prepara para el lanzamiento de su deportivo en el metaverso. El nuevo modelo, conocido como Temerario, debutará junto con su variante GT3 como coleccionable digital de edición limitada en el mundo virtual de Wilder World, según confirmó la compañía en un comunicado de prensa compartido el lunes con los medios de comunicación.
El fabricante italiano ha creado 590 versiones digitales del Temerario homologado para circular en carretera y 10 modelos GT3, disponibles a partir del 11 de julio. Cada pieza digital de colección tendrá un precio de 300 dólares.
La acuñación será posible en Wilder World, en el mercado NFT OpenSea y a través de la plataforma Web3 patentada de Lamborghini, Fast ForWorld.
Lamborghini utilizará el concepto 'olvidado' del Metaverso
El metaverso cobró gran tracdurante el mercado alcista de activos digitales de 2021, junto con el cambio de nombre de Facebook a Meta. Sin embargo, desde entonces, las cifras de interacción cayeron y muchas empresas se pasaron a la inteligencia artificial. Incluso después de que los mercados en general se olvidaran del metaverso, Lamborghini sigue ambiciosa con respecto a la Web3.
Animoca Brands con sede en Hong Kong , para crear experiencias digitales para entusiastas y coleccionistas de automóviles.
La colaboración es en parte la razón por la que Lamborghini está trasladando el lanzamiento de Temerario a la Web 3, donde el fabricante de automóviles utilizará un diseño automotriz de alta gama para crear coleccionables de automóviles digitales con los que los coleccionistas interactuarán en el metaverso.
Más allá de su presencia digital, el Temerario es el primer superdeportivo en la historia de la compañía que combina un motor de combustión interna V8 biturbo con tres motores eléctricos y una potencia total de 920 CV (677 kW).
La configuración híbrida coloca al Temerario como el segundo automóvil en la línea HPEV (vehículo electrificado de alto rendimiento) de Lamborghini.
El deportivo acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 2,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 343 km/h. El motor de 4.0 litros, con una cilindrada de 3995,2 cm³, se complementa con componentes eléctricos de alta velocidad y una gestión de combustible optimizada.
El consumo combinado de combustible se estima en 11,2 litros cada 100 kilómetros según el estándar WLTP, con emisiones de CO2 medidas en 272 gramos por kilómetro.
Para los entusiastas del rendimiento enfocados en trac , el Temerario incluye el paquete . Esta configuración ligera reduce la masa del vehículo en más de 25 kilogramos gracias a componentes como llantas de carbono.
La aerodinámica mejorada hará que el coche tenga un aumento del 67% en la carga aerodinámica total y un aumento del 62% en la eficiencia aerodinámica en comparación con la configuración básica.
El metaverso aún no está muerto
Si bien la visión del metaverso, orientada al consumidor, ha sufrido reveses en los últimos años, el concepto no ha desaparecido. Según un informe , el metaverso industrial, centrado en tecnologías de simulación, realidad aumentada, gemelos digitales 3D y datos basados en sensores, podría alcanzar un valor de 100 000 millones de dólares a nivel mundial para 2030.
Varvn Aryacetas, líder de estrategia de IA de Deloitte en el Reino Unido, acuñó el término «metaverso» como «computación espacial» entre los mundos físico y digital. Algunos ejemplos incluyen la formación de empleados basada en realidad virtual, la creación de prototipos digitales y las simulaciones virtuales de plantas industriales, como las de fabricación.
Según una encuesta reciente, aproximadamente el 44% de los usuarios declararon participar en actividades relacionadas con el metaverso, como acceder a mundos virtuales o comprar bienes digitales. Se proyecta que los usuarios residentes en EE. UU. liderarán la economía global del metaverso, generando unos ingresos estimados de 32 100 millones de dólares para finales de 2025.
En 2022, de Meta, Mark Zuckerberg, afirmó que el metaverso podría tardar hasta una década en materializarse por completo. Adelantó que el proyecto a largo plazo podría requerir una inversión total de más de 100 000 millones de dólares.
En octubre de ese año, después de que las acciones de la compañía cayeran más del 60% desde su pico, un accionista escribió una carta abierta a la junta directiva pidiendo a Meta que redujera sus ambiciones de metaverso y se reenfocara en sus operaciones comerciales de redes sociales.
