- Trump verhängte ab dem 2. April Zölle von bis zu 34 % auf wichtige Handelspartner, darunter 25 % auf alle Automobile.
- Unternehmen leiteten den Handel über Länder mit niedrigeren Zöllen um; das globale Handelsvolumen stieg trotz der Zölle um 2,4 %.
- Die Beziehungen zu Kanada kollabierten infolge reziproker Zölle.
Fast neun Monate sind vergangen, seit Präsident Trump eine große Verschiebung in der Handelspolitik ankündigte, und obwohl die Vereinigten Staaten nun ihre steilsten Zölle in fast 100 Jahren haben, ist der weltweite Handel nicht zusammengebrochen. Stattdessen hat er den Kurs geändert.
Unternehmen und Länder haben ihre Handelsmuster angepasst. Die Vereinigten Staaten kaufen heutzutage weniger Waren direkt aus China, aber sie kaufen mehr Produkte aus Fabriken, die China in Ländern mit niedrigeren Zollsätzen, wie Vietnam, besitzt.
In der Zwischenzeit exportiert China mehr Produkte in fast jede andere Nation, insbesondere preisgünstige Waren nach Europa.
Autohersteller verlagern ihre Produktion in die USA
Nissan, ein Automobilkonzern mit Werken auf fünf Kontinenten, entschied, dass Zölle es erfordern, den Fokus stärker auf die Vereinigten Staaten zu richten.
Das Unternehmen erhöhte die Anzahl der in Tennessee produzierten Rogue-SUVs, anstatt sie aus Japan einzuführen. Zudem wurden andere in den USA hergestellte Fahrzeuge, darunter der größere Pathfinder-SUV und der Frontier-Pickup, stärker beworben, während die Importe aus Mexiko zurückgefahren wurden.
„Es gab einen sehr gezielten Plan, Marketingbudgets hinter die in den USA produzierten Autos zu stellen“, sagte Jérémie Papin, Chief Financial Officer, in einem kürzlichen Interview.
Die Automobilbranche wurde durch Zölle stark getroffen, wobei große Unternehmen zusammen fast 12 Milliarden US-Dollar an zusätzlichen Zollkosten zu Beginn des Jahres meldeten. Bislang haben Autohersteller wie Nissan ihre Preise kaum erhöht und den finanziellen Schlag selbst getragen, was zu geringeren Gewinnen führte. Der Durchschnittspreis für ein neues Auto lag im November bei knapp unter 50.000 US-Dollar, was laut Cox Automotive-Daten nur 1,3 % höher war als im Vorjahr.
Zollankündigung im April
Am 2. April kündigte der Präsident breite reziproke Zölle von 10 % für nicht weniger als 60 Länder an, wobei wichtige Handelspartner höheren Zöllen ausgesetzt waren. China traf ein Zoll von 34 %, Japan 24 % und die Europäische Union 20 %. Der Zoll auf in das Land eingeführte Autos stieg auf 25 %. Bei seiner Ankündigung wies Trump darauf hin, dass andere Nationen hohe Zölle auf amerikanische landwirtschaftliche Produkte und Automobile erheben.
„Sie haben unserem Land so viel Wohlstand entzogen, und wir werden das nicht zulassen“, sagte Trump damals. Er fügte später hinzu: „Es gibt keinen Zoll, wenn Sie Ihre Fabrik – Ihr Produkt – in Amerika bauen.“
Die Zollmaßnahmen schienen zu wirken. In den folgenden Monaten würden der Präsident und sein Team Handelsabkommen bekannt geben, um den Marktzugang zum Vereinigten Königreich zu verbessern, einschließlich Zusagen, mehr Ethanol, Rindfleisch, Getreide, Obst, Gemüse und andere landwirtschaftliche Güter zu kaufen.
Spannungen mit China
Mit China unternahm die Trump-Regierung mehr als nur die Verhängung von Zöllen. Beamte stempelten chinesische Organisationen als Bedrohung der nationalen Sicherheit, was die US-Investitionen in chinesische Unternehmen einschränkte. Die USA verschärften auch die Regeln für den chinesischen Zugang zu Technologie.
Das Stoppen von Sojabohnenkäufen erfolgte früh, aber chinesische Beamte unternahmen im frühen Oktober einen viel größeren Schritt, als das Land weitreichende Beschränkungen für den Export von Seltenerdmetallen bekannt gab.
China kontrolliert etwa 70 % der weltweiten Seltenerd-Abbaukapazitäten und hält einen noch größeren Anteil der Verarbeitungskapazitäten.
Chinas Aktion bei Seltenerdmetallen war so bedeutend, dass Schatzamtssekretär Scott Bessent und US-Handelsbeauftragter Jamieson Greer am 15. Oktober eine Pressekonferenz abhielten, um die weltweiten Auswirkungen zu kritisieren. Greer sagte, Chinas Schritt „sei keine proportionale Vergeltung“, sondern „eine Übung wirtschaftlicher Nötigung jedes Landes der Welt.“
Danach suchten beide Nationen nach einem Ausweg.
Bis Ende Oktober stimmte China zu, seine Beschränkungen für Seltenerdmetalle für mindestens ein Jahr auszusetzen. Die USA stimmten zu, die Zölle um 10 % zu senken und eine Regel auszusetzen, die chinesische Unternehmen von bestimmten US-Technologieexporten ausschloss.
Kanadische Beziehungen verschlechtern sich
Im März verhängte Trump 25% Zölle auf kanadische Produkte die nicht im United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA) enthalten sind, mit Ausnahme von Energie- und Kaliimporten, die 10 % Zöllen unterlagen.
Kanada reagierte mit 25 % Zöllen auf US-Produkte im Wert von rund 30 Milliarden US-Dollar.
Der gesamte kanadische Zoll stieg im August auf 35 %. Der Präsident stoppte dann die Handelsverhandlungen, nachdem die Provinz Ontario eine Anzeige in den USA schaltete, in der die Worte des ehemaligen Präsidenten Ronald Reagan verwendet wurden, die Zollpolitiken kritisierten.
Kanadische Führer sagten, eine enge Partnerschaft, die dem Land lange geholfen habe, sei zu einer großen Schwäche geworden.
Bewältigung der Erschwinglichkeit
Trump erhielt im Herbst zunehmend Fragen zur Erschwinglichkeit, als Käufer über hohe Preise klagten. Nationen wie Brasilien waren mit 50 % Zöllen konfrontiert, was die Kosten für einige gängige Artikel erhöhte.
In einer Rede zu Beginn dieses Monats lastete Trump seinem Vorgänger die Wirtschaft an und sagte: „Ich habe ein Chaos geerbt“, und betonte, dass die Wirtschaft des Landes jetzt stärker sei als vor einem Jahr. Am 27. Dezember auf Truth Social schrieb Trump seine Zollpolitiken den Fortschritt der Wirtschaft zu.
„Zölle schaffen GROßEN WOHLSTAND und beispiellose Nationale Sicherheit für die USA. Das Handelsdefizit wurde um 60 % geschnitten, völlig beispiellos. 4,3 % BIP, und es geht stark nach oben. Keine Inflation!!! Wir sind als Land wieder respektiert.“
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Hania Humayun
Hania kam mit einer langjährigen Erfahrung in der Analyse von Finanzen, Wirtschaftstrends und Prognosemärkten zu Cryptopolitan. Sie berichtete über Themen wie aufstrebende Technologien, KI und Fintech. Haniyas Erfahrungen als lizenzierte Architektin haben ihrem journalistischen Schreiben Schwung und Präzision verliehen. Sie absolvierte ein Architekturstudium am National College of Arts in Lahore.
