Tesla-Vorstand startet Prozess zur Absetzung von Elon Musk als CEO des Unternehmens

Der Tesla-Vorstand hat den Prozess zur Ablösung von Elon Musk als Chief Executive eingeleitet, nachdem es einen Monat lang internen Druck und öffentliche Kritik wegen seiner anhaltenden Abwesenheit vom Unternehmen gegeben hatte.

Dies geschah, als die Umsätze sanken, der Gewinn einbrach und die Investoren die Geduld mit Elons Besessenheit vom Weißen Haus verloren. Vorstandsmitglieder kontaktierten viele führende Personalvermittlungsfirmen, um die offizielle Suche nach einem neuen CEO zu beginnen, so Die Wall Street Journal.

Hinter den Kulissen fanden Treffen statt. Bei einem davon sagten die Direktoren Elon, er müsse mehr Zeit in das Tesla, und er sollte dies öffentlich bekunden. Elon widersprach nicht. Das Unternehmen hatte gerade einen Einbruch des Gewinns im ersten Quartal um 71 % gemeldet.

Elon sagte den Aktionären im Rahmen der Quartalszahlenkonferenz: „Ab nächstem Monat werde ich einen viel größeren Teil meiner Zeit für Tesla aufwenden.“ Tage später dankte Präsident Donald Trump Elon während eines Kabinettstreffens. „Sie wissen, dass Sie so lange bleiben dürfen, wie Sie wollen“, sagte Trump. „Ich schätze, er will zurück zu seinen Autos.“

Elons Abwesenheit löste eine Führungskrise bei Tesla aus

Niemand weiß, ob Elon von der CEO-Suche wusste oder ob sein Versprechen, zu Tesla zurückzukehren, einen Unterschied machte. Aber einige Vorstandsmitglieder hatten bereits eine Personalvermittlungsagentur ausgewählt. Elon reagierte nicht auf Fragen. Das Unternehmen hat öffentlich nichts bekannt gegeben.

Wenn ein neuer CEO benannt wird, wäre dies das Ende von Elons zwei Jahrzehnte dauernden Herrschaft über den Elektroautohersteller. Er gab den Vorsitz im Jahr 2018 auf, blieb aber in der Verantwortung für alles andere.

Der achtköpfige Vorstand möchte auch einen neuen unabhängigen Direktor hinzufügen. JB Straubel, der Mitgründer des Unternehmens, trifft sich mit großen Investoren, um sie davon zu überzeugen, dass Tesla nicht zusammenbricht. Doch Elons politischer Wandel kam zum ungünstigsten Zeitpunkt.

Im Jahr 2024 fielen die Autoversäufe von Tesla zum ersten Mal seit mehr als zehn Jahren. Preissenkungen zerstörten die Gewinnmargen. Der Start der Cybertruck-Modellreihe war eine Katastrophe. Er wurde zum Objekt des Spotts in Late-Night-Shows wegen seines Designs.

Nachdem Trump die Wiederwahl gewonnen hatte, schoss der Wert von Tesla auf 1,5 Billionen Dollar. Dann stürzte er auf 900 Milliarden Dollar ab. Elon schrieb jemandem im vergangenen Jahr, er sei müde von der ständigen Arbeit, besonders nachdem ein Richter in Delaware seinen riesigen Vergütungsbescheid abgelehnt hatte.

Berichten zufolge sagte er, er wolle nicht mehr CEO sein, hatte aber Angst, dass niemand anderes die Idee vorantreiben könnte, dass Tesla nicht nur ein Autohersteller, sondern die Zukunft der Automatisierung und Robotik sei.

Elon beschwerte sich auch darüber, dass er, obwohl er 13 % von Tesla besitzt, seit sieben Jahren kein Gehalt erhalten habe. Der Vorstand bildete ein neues Vergütungsausschuss, um damit umzugehen. Nach Unternehmensunterlagen berichten mehr als 20 Führungskräfte direkt an ihn.

Seit der Wahl lebte er meist in Washington, D.C., und verbrachte die Wochenenden auf Mar-a-Lago. Wenn er mit seinem Personal sprach, geschah dies remote. Mitarbeiter sagten, die erste Zeit, in der sie ihn seit Monaten sahen, war bei einem im März live gestreamten Treffen.

Tesla-Investoren hinterfragen die Führung, da Produktprobleme zunehmen

Anfangs waren die Mitarbeiter froh, dass Elon abwesend war, da sie sagten, er mikromanage zu sehr, laut dem Journal’s Bericht. Aber die Dinge änderten sich schnell.

Einige Arbeitnehmer wollten Bestätigung, dass Elon immer noch an Teslas Mission glaubte. Im November sagte Mike Snyder, der das Solar- und Energieteam leitet, zu seinen Mitarbeitern: „Es war offensichtlich eine turbulente und emotionale Zeit, das erkenne ich an. Ich hätte Elon lieber neben Trump als einen Feind von Trump.“

Er sagte ihnen, Elon antworte immer noch auf Nachrichten. „Leuten, die besorgt sind, dass Elon nicht engagiert oder interessiert ist, kann ich versichern, dass das nicht stimmt.“

Berichten zufolge sagen Führungskräfte auch, Tesla konzentriere sich nun auf künstliche Intelligenz und Roboter. Das Unternehmen wendet sich von seinem alten Wachstumsmodell ab. Der neue Cybercab hat keine Pedale oder Lenkrad. Der Optimus-Roboter ist der Mittelpunkt von Elons nächster Präsentation: ein 30-Billionen-Dollar-Unternehmen. Aber das Kern-Geschäft mit Elektrofahrzeugen zerfällt.

Anstatt in diesem Jahr ein kostengünstiges Modell auf den Markt zu bringen, fertigte Tesla günstigere Versionen bestehender Modelle an. Der Model Y erhielt im März ein Facelift.

Inzwischen sagen dem Unternehmen die Investoren, dass selbstfahrende Fahrdienste bald kommen werden. Tesla plant, seine Ride-Hailing-App in Austin bis Juni zu starten. Kunden können dann fahrerlose Fahrten in Model Ys unternehmen. Das stellt sie Waymo und Zoox gegenüber.