Porsche und Mercedes drohen durch Trumps Zölle Verluste in Höhe von 3,7 Milliarden Dollar

dent Donald Trump leitete seine Pläne für den „Tag der Befreiung“ mit der Einführung eines 25-prozentigen Zolls auf importierte Autos und Autoteile ein. Dies könnte die großen europäischen Automobilhersteller Porsche AG und Mercedes-Benz Group AG erheblich treffen. Die Autohersteller werden voraussichtlich die Hauptlast der Entscheidung tragen und mit potenziellen Kosten in Höhe von schätzungsweise 3,4 Milliarden Euro (3,7 Milliarden US-Dollar) konfrontiert sein.

Die neuen Zölle, angekündigt hat , treten am 2. April für Fahrzeuge in Kraft, Zölle auf importierte Teile folgen im Mai oder später. 

Trump behauptete, die Abgaben sollten „zurückholen, was Amerika genommen wurde“ und würden durch die Förderung inländischer Investitionen und die Schaffung von Arbeitsplätzen ein „enormes Wachstum“ in der US-Autoindustrie generieren.

Deutsche Autohersteller erwarten Verluste vor dem 2. April

Die USA gehören zu den größten Exporteuren deutscher Autos. Deutschland exportiert mehr Fahrzeuge in die USA als in jedes andere Land, darunter auch Premiummodelle wie den Porsche 911 und die Mercedes S-Klasse. Sollten die Zölle in Kraft treten, wären diese beiden Modelle mit Sicherheit am stärksten betroffen.

von Porsche und Mercedes fielen am Donnerstagmittag in Frankfurt um bis zu 5 %. BMW verzeichnete einen Rückgang von 4,2 %, während die Volkswagen AG, Mutterkonzern von Audi und Lamborghini, um 2,2 % nachgab. 

Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc, der Luxusautos in die USA exportiert, verzeichnete den stärksten Rückgang und brach im Laufe des Tages in London um 8,9 % ein.

Der deutsche Automobilverband VDA reagierte unzufrieden auf die US-Ankündigung und bezeichnete sie als „fatales Zeichen für den freien und regelbasierten Handel“. Der Verband fordert die Europäische Union auf, mit Washington zu verhandeln und vor Ablauf der Frist im April eine Einigung zu erzielen.

Porsche scheint unter allen deutschen Autoherstellern am stärksten von den Zöllen betroffen zu sein. Zwar kämpft das Unternehmen mit rückläufigen Verkaufszahlen in China, doch in den letzten 15 Jahren ist die Zahl der Porsche-Käufer aus den USA gestiegen. 

Der amerikanische Markt hat China vor kurzem als größten Markt für Porsche abgelöst, doch dem Unternehmen fehlen in den USA eigene Produktionsstätten, sodass die Händler vollständig von Importendent sind.

Seit der Aktie im Mai 2023 nach ihrem vielbeachteten Börsengang ihren Höchststand erreichte, wird das Unternehmen heute mit rund 44 Milliarden Euro bewertet, weniger als die Hälfte des damaligen Wertes. 

von Porsche- Elektrofahrzeugen in China gingen im vergangenen Jahr um 28 % zurück, aber die Verkäufe an amerikanische Verbraucher gingen seit 2009 nur einmal zurück, und zwar im Jahr 2020 aufgrund der COVID-19-Pandemie.

Weitere europäische Automobil-Startups bereiten sich auf die Folgen der Zölle vor

Deutsche Automobilzulieferer wie die Robert Bosch GmbH und die Continental AG werden voraussichtlich ebenfalls von den Zöllen betroffen sein. Die meisten deutschen Automobilhersteller betreiben Werke in den USA, um den lokalen Markt zu bedienen und Fahrzeuge weltweit zu exportieren. Die neuen Zölle drohen jedoch, die Lieferketten zu unterbrechen und die Kosten zu erhöhen.

Die Europäische Union erwägt eine Reaktion, doch Branchenpolitiker befürchten, dass ein ausgewachsener Handelskonflikt dem Automobilsektor, der bereits mit steigenden Kosten und einer schwächeren Nachfrage zu kämpfen hat, dauerhaften Schaden zufügen könnte.

„Die Zölle belasten Unternehmen und die eng verflochtenen globalen Lieferketten der Branche erheblich“, sagte VDA-Präsidentindent Müller. Sie ist der Ansicht, dass die Handelsabgaben „negative Folgen für die Verbraucher“ haben, insbesondere in Nordamerika.

Auch Großbritannien bemüht sich fieberhaft um eine Ausnahmeregelung von Trumps Zöllen, um seine Autoindustrie zu schützen. Finanzministerin Rachel Reeves bestätigte, dass die britische Regierung in „intensiven Gesprächen“ mit amerikanischen Beamten stehe, um die Einführung der Zölle auf in Großbritannien hergestellte Fahrzeuge zu verhindern.

wurden Autos im Wert von rund 6,4 Milliarden Pfund importiert , was fast 20 % der gesamten Fahrzeugexporte des Landes ausmachte. Jaguar Land Rover, das im vergangenen Jahr 116.294 Fahrzeuge in den USA verkaufte, gehört zu den am stärksten betroffenen Herstellern.

„Eine Million Briten arbeiten für amerikanische Firmen. Eine Million Amerikaner arbeiten für britische Firmen“, sagte Reeves in einem Interview mit Times Radio. „Unsere beiden Volkswirtschaften sind so eng miteinander verflochten. Ich glaube – und wir argumentieren gegenüber den Vereinigten Staaten dafür –, dass Freihandel und fairer Handel für beide Länder gut sind.“