Porsche und Mercedes erleiden durch Trump-Zölle Einbußen in Höhe von 3.7 Milliarden Dollar

Präsident Donald Trump hat seine Pläne zum „Road to Liberation Day“ mit der Verhängung eines 25-prozentigen Zolls auf importierte Autos und Autoteile eingeleitet, was erhebliche Auswirkungen auf große europäische Automobilhersteller wie Porsche AG und Mercedes-Benz Group AG haben könnte. Den Automobilherstellern wird erwartet, dass sie die Hauptlast dieser Entscheidung tragen und mit geschätzten potenziellen Kosten in Höhe von 3,4 Milliarden Euro (3,7 Milliarden US-Dollar) konfrontiert sind.

Die neuen Zölle, ankündigte die am Mittwoch vom Weißen Haus angekündigt wurden, treten am 2. April für Fahrzeuge in Kraft, wobei die Abgaben auf importierte Teile im Mai oder später folgen. 

Trump behauptete, die Abgaben dienten dazu, „zurückzuholen, was Amerika genommen wurde“, und würden durch die Förderung innerstaatlicher Investitionen und Schaffung von Arbeitsplätzen „enormes Wachstum“ in der US-Automobilindustrie generieren.

Deutsche Autohersteller sehen sich vor April 2 mit Verlusten konfrontiert

Amerika ist einer der größten Exportmärkte der deutschen Automobilindustrie. Die europäische Nation versendet mehr Fahrzeuge in die USA als in jedes andere Land, darunter High-End-Modelle wie der Porsche 911 Sportwagen und der Mercedes S-Klasse Limousine. Wenn die Zölle in Kraft treten, werden diese beiden Automodelle sicherlich zu den am stärksten betroffenen zählen.

Porsche und Mercedes Die Aktien fielen am Donnerstagmittag in der Frankfurter Handelssitzung um bis zu 5 %. BMW AG verzeichnete einen Rückgang von 4,2 %, während Volkswagen AG, die Muttergesellschaft von Audi und Lamborghini, um 2.2 % sank. 

Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc, das Luxusfahrzeuge in die USA exportiert, erlitt den stärksten Rückgang und fiel in London am selben Tag um 8,9 %.

Die deutsche Automobillobby VDA äußerte sich unzufrieden mit der Ankündigung der USA und nannte sie „ein tödliches Zeichen für freien und regelbasierten Handel“. Die Gruppe fordert die Europäische Union auf, mit Washington zu verhandeln und einen gemeinsamen Nenner zu finden, bevor der Countdown für den April abläuft.

Porsche scheint unter allen in Deutschland ansässigen Automobilherstellern am anfälligsten für die Zölle zu sein. Während das Unternehmen mit rückläufigen Verkäufen in China zu kämpfen hat, stammen in den letzten 15 Jahren mehr Kunden für Porsche-Käufe aus den USA. 

Der amerikanische Markt hat China kürzlich als den größten Markt für Porsche überholt, aber das Unternehmen verfügt über keine eigenen Produktionsstätten in den USA, sodass seine Händler vollständig auf Importe angewiesen sind.

Seit dem Aktienhoch im Mai 2023 nach dem hochkarätigen Börsengang ist das Unternehmen nun mit etwa 44 Milliarden Euro bewertet, weniger als die Hälfte des damaligen Wertes. 

Porsches Elektrofahrzeug Lieferungen in China gingen im vergangenen Jahr um 28 % zurück, während die Verkäufe in den USA nur einmal seit 2009 zurückgingen, nämlich 2020 aufgrund der COVID-19-Pandemie.

Weitere europäische Automobil-Startups bereiten sich auf die Zolllast vor

Auch deutsche Automobilzulieferer wie Robert Bosch GmbH und Continental AG werden voraussichtlich unter den Zöllen leiden. Die meisten deutschen Automobilhersteller betreiben Fabriken in den USA, um lokale Kunden zu bedienen und Fahrzeuge weltweit zu exportieren, aber diese neuen Zölle drohen, Lieferketten zu stören und die Kosten zu erhöhen.

Die Europäische Union erwägt eine Antwort, aber politische Entscheidungsträger aus der Branche befürchten, dass ein vollwertiger Handelskonflikt einem Automobilsektor, der bereits mit steigenden Kosten und schwächerer Nachfrage zu kämpfen hat, dauerhaften Schaden zufügen könnte.

“Die Zölle legen den Unternehmen und den eng verflochtenen globalen Lieferketten der Branche eine schwere Last auf,” sagte VDA-Präsidentin Hildegard Müller. Sie glaubt, dass die Handelsabgaben „negative Folgen für die Verbraucher“ haben, insbesondere in Nordamerika.

Auch das UK eilt, um eine Aussetzung der Trump-Zölle zu sichern, um seine Automobilindustrie zu schützen. Kanzlerin Rachel Reeves bestätigte, dass die britische Regierung in „intensiven Gesprächen“ mit amerikanischen Beamten steht, um zu verhindern, dass die Abgaben auf im UK hergestellte Fahrzeuge angewendet werden.

Im Jahr 2023 wurden Fahrzeuge im Wert von etwa £6.4 Milliarden importiert aus dem Land in die USA, was fast 20 % der gesamten Fahrzeugexporte ausmachte. Jaguar Land Rover, das im vergangenen Jahr 116.294 Fahrzeuge in den USA verkaufte, gehört zu den am stärksten betroffenen Herstellern.

“Eine Million Briten arbeiten für amerikanische Firmen. Eine Million Amerikaner arbeiten für britische Firmen,” sagte Reeves in einem Interview bei Times Radio. „Unsere beiden Volkswirtschaften sind so eng miteinander verflochten. Ich glaube, und wir machen diesen Fall gegenüber den Vereinigten Staaten geltend, dass freier und fairer Handel für beide unserer Länder gut ist.”