Das Angebot Irans, den Durchgang durch die Straße von Hormuz ausschließlich in Yuan abzuwickeln, könnte die Dominanz des Petrodollars erschüttern
- Iran will Zahlungen für die Durchfahrt durch den Hormus-Streifen in Yuan und stellt damit die Dominanz des Dollars in Frage.
- Iran exportiert weiterhin eine Million Barrel pro Tag und lässt befreundete Nationen passieren.
- Die Märkte sind angespannt, da ein auf Yuan basierender Ölhandel die globale Finanzmacht neu ordnen könnte.
Drei Wochen nach Beginn seiner Schlacht mit den Vereinigten Staaten und Israel prüft Iran ein Konzept, das die Art und Weise, wie die Welt für Öl zahlt, verändern könnte, indem es chinesische Yuan im Austausch für die Erlaubnis fordert, dass Tanker die Straße von Hormuz passieren.
Seit etwa 50 Jahren werden ungefähr 80 % der internationalen Öltransaktionen in US-Dollar abgewickelt. Die Aktion Teherans soll nach Ansicht von Analysten US-Sanktionen umgehen, den Halten des Dollars im globalen Handel schwächen und China stärker in den Konflikt einbinden.
Das sogenannte „Petrodollar“-System hat noch nie eine direkte Bedrohung wie diese erlebt, trotz der langjährigen Forderung Pekings nach einer erhöhten Nutzung seiner Währung in Energienmärkten.
Erdöl fließt weiter trotz der Blockade
Nachdem die USA und Israel am 28. Februar koordinierte Luftangriffe auf militärische Standorte und Nuklearanlagen gestartet hatten, kam die Straße zum fast Stillstand.
Die Auswirkungen auf die Ölmarkte waren schnell und stark. Der Brent-Rohölpreis stieg erstmals seit August 2022 über 100 US-Dollar pro Barrel und erreichte bei seinem Höchststand 126 US-Dollar .
Um die Lage zu beruhigen, vereinbarten 32 Länder, 400 Millionen Barrel aus ihren Notfallreserven freizugeben, die größte solche Freigabe seit der Gründung der IEA vor 50 Jahren.
Trotz der Blockade hat das iranische Öl weiterhin den Weg gefunden. Das Tracking-Unternehmen Kpler schätzte, dass Iran seit Beginn des Konflikts 12 Millionen Barrel verschifft hat, während TankerTrackers.com die Zahl auf 13,7 Millionen Barrel bezifferte. Das entspricht etwa 1 Million Barrel pro Tag, der Großteil davon ging nach China.
Vor dem Konflikt exportierte Iran etwa 1,69 Millionen Barrel pro Tag. Teheran scheint Druck auf die asiatischen Käufer auszuüben, indem es die Straße von Hormuz kontrolliert.
Nach Worten des iranischen Außenministers Abbas Araghchi: „Die Straße von Hormuz ist offen; sie ist nur für Tanker und Schiffe unserer Feinde geschlossen… Andere sind frei zu passieren.“
Vor Ort zeigt sich dieser selektive Zugang bereits. Nach der Freigabe von drei iranischen Tankern, die es im Vormonat beschlagnahmt hatte, schaffte es Indien, zwei Schiffe durchzulassen.
Die Türkei bestätigte, dass einem ihrer Schiffe die Passage genehmigt wurde. Massengutfrachter unter chinesischer Flagge haben anscheinend ebenfalls die Passage geschafft, nachdem sie ihren Besitz öffentlich gemacht hatten.
Dollar in Gefahr, warnen Analysten
Finanzanalysten beobachten den Yuan-Vorschlag genau. Ponmudi R, CEO bei Enrich Money, sagte, der Ausstieg aus dem Dollarsystem würde ernsthafte Unsicherheit in Währungen, Anleihen und Aktienmärkten schaffen.
Gold und Silber könnten hingegen Gewinne verzeichnen, da Anleger nach sichereren Häfen suchen.
„Jede Verschiebung vom US-Dollar zum chinesischen Yuan im Ölhandel wird voraussichtlich Druck auf den US-Dollar im Devisenmarkt ausüben. Nach einem starken Rückgang des US-Dollars wird erwartet, dass die Inflation schnell steigt in sehr kurzer Zeit, eine Situation, die die US-Notenbank (Fed) dazu zwingen könnte, die Zinssätze anzuheben, was zu einer Liquiditätskrise in der US-Wirtschaft führen könnte“, sagte Anuj Gupta, ein bei der SEBI registrierter Marktexperte.
In den Vereinigten Staaten verstärkt das Timing den politischen Druck. Die Midterm-Wahlen sind für November angesetzt, und jeder Anstieg der Inflation, der mit höheren Ölpreisen oder einem schwächeren Dollar zusammenhängt, könnte der Republikanischen Partei schaden.
Amit Goel, Chief Global Strategist bei PACE 360, sagte, Iran versuche im Wesentlichen, die US-Präsidentschaft „ohne eine einzige Patrone“ zu destabilisieren, indem es den Dollar angreife.
In Peking herrscht jedoch maßvolle Vorsicht. Es ist technisch schwierig zu überprüfen, ob Ladungen tatsächlich in Yuan über die verworrenen Schifffahrtsnetze abgerechnet werden.
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In seinem Bericht vom März 2026 wies die IEA darauf hin, dass die spätere Wiedereröffnung der Straße und die Währung, in der Öl gehandelt wird, das Kräftegleichgewicht in der Weltwirtschaft für die kommenden Jahre verändern könnten.
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Hania Humayun
Hania kam mit einer langjährigen Erfahrung in der Analyse von Finanzen, Wirtschaftstrends und Prognosemärkten zu Cryptopolitan. Sie berichtete über Themen wie aufstrebende Technologien, KI und Fintech. Haniyas Erfahrungen als lizenzierte Architektin haben ihrem journalistischen Schreiben Schwung und Präzision verliehen. Sie absolvierte ein Architekturstudium am National College of Arts in Lahore.
