EU bereitet Sanktionen gegen russische Zahlungen, Krypto und Öl vor, während Trump härtere Linie fordert

Die Europäische Union arbeitet an ihrem 19. Sanktionspaket gegen Russland, das alles von Ölflüssen über Krypto-Plattformen bis hin zu Bankensystemen betrifft, so Bloomberg.

Diese neuen Beschränkungen werden auch Firmen in China und Indien treffen, die beschuldigt werden, Moskau beim Transport von Rohöl zu helfen, während der Druck von Präsident Donald Trump wächst, der am Wochenende sagte, er sei bereit, „schwere“ Sanktionen gegen die russischen Ölexporte zu verhängen, wenn die EU nicht erneut zögert.

Trump hat klar gemacht, dass die Energieeinnahmen, die Wladimir Putins Krieg gegen die Ukraine finanzieren, schnellstens gestoppt werden müssen. „Europa muss handeln“, sagte Trump und warnte, dass die Sanktionen seiner Regierung erst wirksam werden, wenn europäische Länder den Druck mittragen.

Die Rohöleinfuhren aus Russland sind in Europa bereits stark eingebrochen – von 27 % vor dem Krieg auf nur noch 3 % im vergangenen Jahr nach den frühen Sanktionen von 2022. Doch Erdgas fließt weiterhin, insbesondere nach Ungarn und in die Slowakei, denen vorübergehende Ausnahmen gewährt wurden.

Der Entwurf der EU-Sanktionen umfasst sechs russische Banken und Energieunternehmen sowie die vollständige Blockade der russischen Kreditkartensysteme. Zudem gibt es eine Welle neuer Regeln, die Krypto-Börsen ins Visier nehmen, die weiterhin Geschäfte mit dem Kreml abwickeln.

Diese Plattformen, die derzeit größtenteils noch nicht namentlich genannt werden, werden berichtlich genutzt, um Gelder zu bewegen, die mit russischen Energieunternehmen verbunden sind, die älteren Beschränkungen unterliegen.

Das Paket zielt auch auf raffinierte Produkte aus russischem Rohöl ab, was Indien und die Türkei treffen würde. Beide Länder verarbeiten große Mengen an Moskaus Öl und geben Diesel wieder in den europäischen Markt zurück.

Trump kündigt 100%ige Zölle an, während Ungarn und Indien sich darauf vorbereiten

Die Vereinigten Staaten haben ihren Plan bereits der G7 vorgelegt. Er beinhaltet Zölle von bis zu 100 % auf China und Indien, die beide weiterhin Öl aus Russland kaufen. Trumps Team drängt die G7-Führungspersonen, in den „kommenden Wochen“ zu handeln, um die Netzwerke zu zerschlagen, die den Rohölhandel Russlands ermöglichen.

Für Brüssel bedeutet dies eine Zwickmühle: Obwohl sie Moskau kritisiert haben, sind sie immer noch stark von den chinesischen Märkten abhängig und versuchen, ein Handelsabkommen mit Indien abzuschließen.

Ungarn ist besonders exponiert. Premierminister Viktor Orbán, der in den letzten drei Jahren den Einsatz russischer Energie weiter ausgebaut hat, könnte viel verlieren, wenn die Ausnahmen wegfallen. Das Land hat sich zudem stark in die chinesische Fertigung, insbesondere in die Sektoren Elektrofahrzeuge und Batterien, eingearbeitet.

„Die USA können Orban bei der russischen Energie wirklich ein Schachmatt verpassen, wenn sie es wollen“, sagte András Deák, Forscher an der National Public Service University in Budapest. András warnte, dass Unternehmen wie Mol Nyrt., die die einzige Raffinerie der Slowakei beliefert, durch direkte Energiesanktionen gelähmt werden könnten.

Dennoch fängt Ungarn an, sich umzusehen. Viktor unterzeichnete kürzlich einen 10-Jahres-Vertrag mit Shell Plc über 2 Milliarden Kubikmeter Gas, was symbolisch ist, da das Land jedes Jahr ein Mehrfaches davon benötigt. Er reiste am Freitag auch in die VAE und nach Katar, um über alternative Brennstofflieferungen zu sprechen.

Ungarns frühere Diversifizierungsbemühungen, einschließlich Projekte mit Aserbaidschan und einer Pipeline durch Kroatien, könnten helfen, wenn die russischen Importe vollständig abgeschnitten werden.

An der indischen Küste spielte sich ein weiterer Aspekt der Geschichte ab, als die Spartan, ein Suezmax-Tanker mit 1 Million Barrel russischem Urals-Rohöl, den von der Adani Group betriebenen Hafen von Mundra erreichte.

Das Schiff war bereits im vergangenen Jahr von der EU und dem Vereinigten Königreich sanktioniert worden, weil es russische Öllieferungen erleichtert hatte. Es wird nun erwartet, dass es eines der letzten sanktionierten Schiffe ist, das an Adanis Terminal entlädt, bevor ein neues Verbot in Kraft tritt.

Adani Ports and Special Economic Zone Ltd., der Betreiber von Mundra, gab am 11. September eine interne Mitteilung heraus, in der heißt, dass ab sofort kein Schiff, das von den USA, der EU oder dem Vereinigten Königreich sanktioniert wurde, anlegen darf.

Ein Sprecher von Adani bestätigte am Montag, dass die Regel sofort gilt, aber keine Schiffe betrifft, die bereits auf dem Weg zum Hafen waren, als die Regel bekannt gegeben wurde. Die Spartan scheint in diese Kategorie zu fallen.

In den ersten acht Monaten dieses Jahres nahm Mundra täglich etwa 180.000 Barrel russisches Öl auf, im Vergleich zu den insgesamt 1,6 Millionen Barrel täglich, die nach Indien aus Russland fließen. Dieses Öl geht normalerweise an Raffinerien, die von der Indian Oil Corp. und der HPCL-Mittal Energy Ltd. betrieben werden.