هدد ترامب يوم الخميس بفرض رسوم جمركية أكبر على كندا والاتحاد الأوروبي إذا تعاونا ضد الولايات المتحدة في المجال التجاري. وقد أطلق هذا التهديد عبر منصة "تروث سوشيال"، قائلاً إن كلا البلدين سيواجهان عقوبات "أكبر بكثير" إذا حاولا الإضرار بالاقتصاد الأمريكي.
تعريفات جمركية واسعة النطاق، أكبر بكثير مما هو مخطط له حاليًا، على كليهما لحماية أفضل صديق لكل من هذين البلدين على الإطلاق! "
كريبتوبوليتانCryptopolitan بحسب التقارير ، جاء هذا التحذير بعد يوم واحد فقط من إعلان ترامب عن فرض تعريفة جمركية جديدة بنسبة 25% على جميع المركبات غير المصنعة داخل الولايات المتحدة، والتي قال إنها ستدخل حيز التنفيذ في 2 أبريل. وقد أكد البيت الأبيض الخطة يوم الأربعاء. وستستهدف التعريفات الجديدة السيارات والشاحنات الخفيفة المصنعة في الخارج، وستضاف إلى الرسوم التجارية الحالية المفروضة بالفعل في عهد إدارة ترامب.
قام ترامب بتوسيع نطاق الرسوم الجمركية لتشمل قطع غيار السيارات الأجنبية
قال ويل شارف، أحد مساعدي البيت الأبيض، إن القواعد الجديدة لا تقتصر على السيارات فقط. فابتداءً من شهر مايو، ستفرض الإدارة رسوماً جمركية إضافية على المحركات وناقلات الحركة والأجزاء الكهربائية المستوردة من خارج البلاد.
تُستخدم هذه المكونات بكثرة في صناعة السيارات الأمريكية. وقال شارف إن الخطة من المتوقع أن تُدرّ "أكثر من 100 مليار دولار من الإيرادات السنوية الجديدة" للولايات المتحدة.
بعد الإعلان، انخفضت أسواق الأسهم في الولايات المتحدة وآسيا بشكل حاد، لا سيما أسهم شركات صناعة السيارات. وكان من المتوقع أن تحذو شركات صناعة السيارات الأوروبية حذوها مع افتتاح أسواقها صباح الخميس. وقد أضاف هذا القرار بُعدًا جديدًا للحرب التجارية العالمية التي أثرت بالفعل على العديد من الصناعات والمناطق.
يواصل ترامب، الذي سبق أن فرض رسومًا جمركية على سلع من الصين وكندا والمكسيك، فضلًا عن فرض رسوم شاملة على الصلب والألومنيوم، الادعاء بأن الولايات المتحدة تتعرض للاستغلال من قبل أكبر شركائها التجاريين. وتُعدّ الرسوم الجمركية الجديدة على السيارات أحدث خطوة فيما يعتبره تصحيحًا طال انتظاره لاختلالات الميزان التجاري العالمي.
دافع البيت الأبيض عن هذا التغيير في السياسة بالقول إنه سيحمي ويعزز صناعة السيارات الأمريكية. لكن العديد من المحللين أشاروا إلى أن هذا قد يضر بصناع السيارات الأمريكيين بنفس القدر الذي يضر به نظيراتهم الأجنبية، وذلك لأن معظم شركات صناعة السيارات الأمريكية تعتمد بشكل كبير على قطع الغيار المستوردة لتصنيع سياراتها محلياً.
الاتحاد الأوروبي وكندا يلمحان إلى خطط للرد، وشركات صناعة السيارات في حالة من الذعر
لم يؤكد الاتحاد الأوروبي ولا كندا عزمهما التعاون ضد الولايات المتحدة، لكنهما أوضحا أنهما يدرسان ردودًا على الرسوم الجمركية الجديدة التي فرضها ترامب. وفي يوم الخميس، صرّحت أورسولا فون دير لاين،dent المفوضية الأوروبية، بأن الاتحاد الأوروبي سيواصل البحث عن سبل للتفاوض مع الحفاظ على اقتصاده.
وقالت: "سنواصل السعي إلى حلول تفاوضية، مع الحفاظ على مصالحها الاقتصادية" . وأضافت: "التعريفات الجمركية هي ضرائب - سيئة للشركات، وأسوأ للمستهلكين على حد سواء في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي".
في كندا، وصف رئيس الوزراء المنتخب حديثاً، مارك كارني، التعريفة الجمركية الجديدة على السيارات بأنها "هجوم مباشر". وفي حديثه للصحفيين في كيتشنر، أونتاريو، قال كارني إنه يعتزم عقد اجتماع طارئ لمجلس الوزراء في اليوم نفسه لتحديد كيفية الرد. وأضاف: "سندافع عن عمالنا، وسندافع عن شركاتنا، وسندافع عن بلدنا، وسندافع عنه معاً".
في أوروبا، يشعر مصنّعو السيارات بالفعل بضغوط متزايدة. فقد أصدرت رابطة مصنّعي السيارات الأوروبية بيانًا يوم الخميس أعربت فيه عن "قلقها البالغ" إزاء هذه الخطوة. وقالت الرابطة إن التوقيت سيئ للغاية، واصفةً إياه بأنه "لحظة فارقة في مسيرة تحوّل صناعتنا، في ظلّ اشتداد المنافسة الدولية"
قال لودوفيك سوبران، كبير الاقتصاديين في شركة أليانز، في مقابلة مع قناة سي إن بي سي يوم الخميس، إنه لا ينبغي لأحد أن يتفاجأ من استهداف ترامب لصناعة السيارات. وأضاف سوبران خلال برنامج "سكواك بوكس يوروب": "السيارات ذات طابع سياسي للغاية". كما أشار إلى أن هذه الصناعة تعاني بالفعل من ضغوط، حيث انخفضت تسجيلات السيارات منذ يناير.
"لقد رأيتم ردة فعل أسواق الأسهم وشركات تصنيع السيارات. يأتي ذلك في وقت يسوده الكثير من عدم اليقين بشأن استهلاك السيارات، حيث انخفض تسجيل السيارات منذ بداية العام، لذا فهي في الواقع واحدة أخرى من هذه الموجات الزلزالية الكبرى لإدارة ترامب."
بينما يمضي ترامب قدماً في هذه السياسة، يحذر الاقتصاديون من أنها ستسبب ضرراً أكبر من نفعها. ويرى كثيرون أن الرسوم الجمركية سترفع على الأرجح أسعار السيارات في الولايات المتحدة، وستزيد التضخم في وقتٍ يعاني فيه المستهلكون أصلاً من ضعف الثقة.
قال محللو السيارات من شركة Wedbush Securities إن القواعد الجديدة قد تجعل بعض السيارات تكلف ما بين 5000 دولار إلى 10000 دولار إضافية حسب الطراز والميزات.
وقالت الشركة في مذكرة عبر البريد الإلكتروني يوم الأربعاء: "في رأينا، فإن هذه التعريفات الأولية (إذا استمرت بشكلها الحالي) ستكون بمثابة رياح معاكسة تشبه الإعصار لشركات صناعة السيارات الأجنبية (والعديد من شركات صناعة السيارات الأمريكية) وستؤدي في النهاية إلى رفع متوسط سعر السيارات من 5 آلاف دولار إلى 10 آلاف دولار اعتمادًا على الماركة/الطراز/نقطة السعر" .
وأضافوا أن هذا قد يكون مجرد تكتيك تفاوضي من جانب ترامب وليس قراراً نهائياً. وقالوا: "ما زلنا نعتقد أن هذا شكل من أشكال التفاوض، وأن هذه الرسوم الجمركية قابلة للتغيير خلال الأسبوع، على الرغم من أن هذه الرسوم الأولية البالغة 25% على السيارات المستوردة من خارج الولايات المتحدة تُعدّ رقماً باهظاً ومثيراً للحيرة بالنسبة للمستهلك الأمريكي".
