تسلا ترفع الأسعار في كندا، وتحث المشترين على شراء السيارات الأمريكية قبل أن تضرب الرسوم الجمركية

رفعت تسلا أسعار السيارات في جميع أنحاء كندا هذا الأسبوع، مما دفع المشترين إلى شراء المركبات المستوردة من الولايات المتحدة قبل أن تجعلهم الرسوم الجمركية الجديدة أكثر تكلفة.

في يوم السبت، نشرت موقع تسلا الكندي لافتة تقول: "استكشف المخزون بأسعار ما قبل الرسوم الجمركية بينما تتوفر الإمدادات."

جاءت الحركة بعد أن ألقى الرئيس دونالد ترامب رسوم جمركية جديدة 25% في الشهر الماضي على السلع الكندية، بما في ذلك المركبات ذات الأجزاء المصنوعة خارج الولايات المتحدة، حتى تحت اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية (USMCA). ردت كندا فوراً برسوم جمركية انتقامية تهدف إلى محاكاة الرسوم الجمركية الأمريكية.

أظهرت أسعار تسلا الموقع في 26 أبريل فجوة كبيرة بين الطلبات الجديدة والمخزون الحالي. قفزت سيارة موديل 3 طويلة المدى الجديدة ذات الدفع الرباعي إلى 79,990 دولار كندي (حوالي 57,700 دولار). لكن سيارات من نفس موديل 2025 الموجودة بالفعل في المخزون كانت مدرجة بسعر حوالي 69,000 دولار كندي.

الفرق جعل من الواضح أن تسلا تريد من المشترين التحرك بسرعة قبل أن يضربهم ارتفاع الأسعار. تم رصد الزيادات الحادة في الأسعار أولاً من قبل DriveTeslaCanada.ca، الذي أفاد أنه بالنسبة لبعض الطرازات، فإن الارتفاعات عنيفة.

الطلبات الجديدة لسيارة Cybertruck ذات الدفع الرباعي أصبحت الآن أغلى بنسبة 22% من طرازات المخزون. بالنسبة للمشترين الكنديين الذين يحاولون الانتظار، هذه أخبار سيئة.

إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لتسلا، لم يجعل الأمور أسهل شمال الحدود أيضاً. تلقى إيلون انتقادات في كندا بعد وقوفه بجانب ترامب، الذي يمزح علناً بأنه يريد أن تنضم كندا إلى الولايات المتحدة.

وعد الملياردير الغريب مؤخراً أنه بدءاً من الشهر المقبل، سيقضي وقتاً أطول في التركيز على تسلا، بعد أن عانت الشركة من أسوأ نتائج مالية للربع الأول في سنوات.

أسهم تسلا ترتفع بعد أن تدفع الولايات المتحدة نحو قواعد أسرع لسيارات القيادة الذاتية

أسهم تسلا قفز بنسبة 10% في يوم الجمعة بعد أن أعلن البيت الأبيض في عهد ترامب خطة لتسريع موافقات المركبات ذاتية القيادة. كشف وزير النقل شون دافي عن قواعد جديدة تخفف المعايير الفيدرالية للسلامة للمركبات المستقلة.

هذا الإعلان أعطى تسلا فوزاً نادراً بعد بضعة أشهر صعبة. جاء الانتعاش بعد فترة طويلة من الخسائر لتسلا، حيث انخفضت الأسهم بنسبة حوالي 40% منذ بداية عام 2025.

جعلت حروب التجارة والرسوم الجمركية والتقلبات المستمرة في السوق الأمر أسوأ. كما سجلت تسلا أسوأ خسارة ربع سنوية منذ عام 2022 خلال الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام.

اندفعت وول ستريت للاستجابة. قالت بايبر ساندرز إن تقرير الأرباح كان "أفضل نتيجة يمكن أن يأمل فيها متحمسو TSLA بشكل معقول"، مشيرة إلى أن "الإدارة قالت ما يكفي للحفاظ على الحلم حياً". وعلى الرغم من وجود مشاكل لا تزال قائمة، قالت الشركة إن التحديث ساعد في تهدئة بعض المخاوف.

قال محلل غولدمان ساكس مارك ديلاني إنه يعتقد أن تسلا يمكنها تحقيق المزيد من المال من البرمجيات المرتبطة بتقنية القيادة الذاتية الكاملة على المدى الطويل. ولكن على الرغم من التفاؤل، حافظ ديلاني على تصنيف غولدمان ساكس المحايد وقطع هدف السعر لتسلا.

البقية بقوا متشككين. حافظت يو بي إس وويلز فارغو على آراء سلبية حول تسلا. قطع محلل ويلز فارغو كولين لانجان هدف السعر للشركة من 130 دولاراً إلى 120 دولاراً.

حذرت يو بي إس من أن الحماس حول إطلاق سيارة روبو تاكسي المخطط لها من تسلا في يونيو قد يدفع سعر السهم للأعلى مؤقتاً، لكنها قالت إنه قد ينتهي بشكل سيء لبعض المستثمرين. كما أشاروا إلى أن تسلا قد تخفض خطتها لإطلاق مركبة منخفضة التكلفة، مما يقتل محفزاً محتملاً للنمو المستقبلي.