تصدر إيران 11.7 مليون برميل من النفط الخام إلى الصين عبر مضيق هرمز

استمرت إيران في إرسال النفط الخام إلى الصين عبر مضيق هرمز بعد بدء الحرب في 28 فبراير، حتى مع وضع القتال للممر المائي تحت الضغط وارتفاع المخاوف بشأن خسائر أوسع في الإمدادات.

قال سمير مداني من TankerTrackers يوم الثلاثاء إن ما لا يقل عن 11.7 مليون برميل من النفط الخام الإيراني مر عبر المضيق بعد بدء الحرب، وكانت جميع هذه البراميل متجهة إلى الصين.

تستخدم TankerTrackers صور الأقمار الصناعية لمتابعة السفن في البحر، وهو أمر مهم الآن لأن العديد من السفن أصبحت "صامتة" (أغلقت أنظمة التتبع). تم إيقاف أنظمة التتبع هذه بعد أن هددت طهران بمهاجمة أي سفينة تحاول المرور عبر الممر المائي.

قدرت Kpler الحجم بحوالي 12 مليون برميل خلال نفس الفترة. قال نهواي خين سو من Kpler: "نظراً لأن الصين كانت المشتري الرئيسي للنفط الخام الإيراني في السنوات الأخيرة، يمكن أن يتجه حصة كبيرة من هذه البراميل في النهاية إليها"، مضيفاً أنه أصبح من الصعب تأكيد وجهتها النهائية.

القوات الأمريكية تغرق سفناً إيرانية مع تزايد مخاوف الألغام في مضيق هرمز

تدهور الوضع العسكري يوم الثلاثاء. قالت القيادة المركزية الأمريكية إن القوات الأمريكية أغرقت عدة سفن إيرانية بالقرب من مضيق هرمز، بما في ذلك 16 زورقاً للألغام، بعد تقارير تشير إلى أن طهران تحاول وضع ألغام في الممر المائي.

هذا المضيق مهم لما هو أبعد من المنطقة لأنه أحد الطرق الرئيسية لإمدادات الطاقة العالمية.

جاء البيان الأمريكي بعد أن نشر دونالد ترامب تحذيراً على الإنترنت. كتب أنه إذا كانت إيران قد وضعت ألغاماً في المضيق، "نريد إزالتها، على الفور!" ثم زاد من التهديد في منشور آخر على منصة Truth Social. قال ترامب :-

"إذا تم وضع ألغام لأي سبب كان، ولم تتم إزالتها فوراً، ستكون العواقب العسكرية لإيران على مستوى لم يسبق له مثيل. إذا، من ناحية أخرى، أزالوا ما قد يكون قد تم وضعه، فسيكون ذلك خطوة عملاقة في الاتجاه الصحيح!"

لاحقاً، ادعى ترامب أن 10 سفن ألغام خاملة قد تم غرقها بالفعل، مع "المزيد قادم".

هذا ترك المسار النفطي في موقف سيء. كانت السفن لا تزال تعبر، لكن الضغط حول القناة كان يتصاعد. كانت بعض ناقلات النفط يصعب تتبعها. كانت العمليات العسكرية جارية بالفعل. كانت التهديدات العامة من واشنطن تزداد قوة كل ساعة.

ومع ذلك، استمر النفط الخام الإيراني في التحرك نحو الصين.

الصين تبني مخزونات نفطية بينما لا يزال اقتصادها يعتمد على إمدادات طاقة مستقرة

بالنسبة لشي جين بينغ، كان تقليل خطر صدمة الطاقة هدفاً طويل الأمد. دفعت الصين بقوة أكبر نحو السيارات الكهربائية لتقليل استهلاك الوقود، وزادت الإنتاج المحلي للنفط الخام، وبنيت روابط طاقة أعمق مع روسيا لتقليل الاعتماد على الشرق الأوسط.

في الوقت نفسه، بنت بكين مخزونات نفطية ضخمة. من المرجح أن تصل هذه المخزونات إلى أكثر من 1.2 مليار برميل، وهو ما يكفي لتغطية حوالي 100 يوم أو أكثر من الواردات.

كانت الصين تشتري بكميات كبيرة أيضاً قبل اندلاع الحرب حول إيران. أظهرت بيانات الجمارك التي تم إصدارها يوم الثلاثاء أن واردات الصين من النفط الخام ارتفعت بنسبة 16% تقريباً في الشهرين الأولين من عام 2026 مقارنة بالعام السابق.

تتوقع وكالة الطاقة الدولية أن يصل الطلب الصيني على النفط إلى ذروته في السنوات القليلة المقبلة، لكنه لن ينهار. من المرجح أن يستقر الطلب خلال بقية العقد، مما يعني أن الصين لا تزال معرضة لتأثيرات الشرق الأوسط.

هذا يجعل طهران مهمة لبكين. قضت الصين عقوداً في بناء العلاقات هناك، والآن ستحتاج إلى التعامل مع القيادة الجديدة في إيران. انتقد وزير الخارجية الصيني الهجمات على إيران ودعا إلى وقف إطلاق النار، لكن بكين لم تظهر أنها تخطط للقيام بأكثر من الكلام.

قال متحدث باسم وزارة الخارجية الصينية يوم الاثنين إن الصين ستتخذ خطوات لحماية أمنها الطاقي، لكنه لم يوضح ما إذا كانت ستقوم بإفراغ المخزونات لتهدئة سوق النفط.

يأتي كل هذا بينما تحاول الصين إنعاش اقتصادها الأبطأ من خلال تشجيع الناس على الإنفاق أكثر. في جلسة "الاجتماعين الوطنيين" (Two Sessions) في بكين هذا العام، حدد المسؤولون هدفاً للنمو يتراوح بين 4.5% و5%، وهو الأدنى منذ عام 1991.

كما طرحوا أيضاً تدابير تهدف إلى تعزيز إنفاق الأسر، وهو ما يشير إلى أن نموذج النمو القديم يفقد قوته.

في الوقت نفسه، لا يزال الخطة الخمسية الخامسة عشرة القادمة تدعم التصنيع المتقدم والتكنولوجيا والاستخدام الأوسع للذكاء الاصطناعي عبر الاقتصاد.

تريد بكين صناعة أقوى، لكن الصادرات وحدها تبدو أقل موثوقية مع تزايد الحمائية وضعف الطلب.