فرنسا تدعو الاتحاد الأوروبي إلى تخفيف الضغط الشديد من أجل تحقيق أهداف طموحة للسيارات الكهربائية

- ترغب وزارتا التحول البيئي والاقتصاد في فرنسا في اتخاذ تدابير عملية لضمان التحول المستدام إلى المركبات الكهربائية.
- أكد المسؤولون الفرنسيون التزامهم بأهداف الاتحاد الأوروبي الطموحة المتعلقة بالسيارات الكهربائية، لكنهم يريدون تخفيف إجراءات الإنفاذ لجعلها قابلة للتحقيق.
- يأتي هذا البيان بعد الكشف عن أن الاتحاد الأوروبي يقوم بصياغة إجراءات للسيطرة على الأسعار في سوق الكربون الجديد الخاص به.
في 23 أكتوبر 2025، أصدرت وزارتا التحول البيئي والاقتصاد الفرنسيتان بيانًا مشتركًا يدعو إلى اتخاذ تدابير عملية لضمان التحول المستدام إلى المركبات الكهربائية، حيث تسعى البلاد الآن إلى الحصول على "فسحة" من جهود الاتحاد الأوروبي لإزالة الكربون، دون عرقلة الصفقة الخضراء.
يمثل البيان الصحفي محاولة من القيادة الفرنسية لمعالجة المخاوف بشأن أهداف الاتحاد الأوروبي الطموحة للسيارات الكهربائية وسط التحديات الاقتصادية.
لا تزال فرنسا ملتزمة بجهود خفض الانبعاثات الكربونية
يبدأ البيان الصحفي بالتأكيد مجدداً على التزام فرنسا بدعم القدرة التنافسية لقطاع السيارات الفرنسي، وهي قدرة تنافسية تقول إنها تستند إلى "القدرة على الابتكار والاستثمار في التقنيات المستقبلية وضمان ظروف عادلة في مواجهة المنافسة الدولية"
ثم ينتقل الحديث إلى أولوية فرنسا، وهي إنتاج المركبات المباعة في القارة في فرنسا وفي أوروبا، وذلك لتعزيز الاستقلال الاستراتيجي، والحفاظ على الوظائف، وجعل صناعة السيارات ركيزة أساسية للتحول البيئي الأوروبي.
وجاء في البيان الصحفي: "يأمل كل من وزيرة التحول البيئي والتنوع البيولوجي والمفاوضات الدولية بشأن المناخ والطبيعة، مونيك باربوت، ووزير الاقتصاد والمالية والصناعة والطاقة والسيادة الرقمية، رولان ليسكور، والوزير المنتدب للصناعة، سيباستيان مارتن، أن يخدم التنظيم الأوروبي بشأن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من المركبات الجديدة إنتاج السيارات في أوروبا قبل كل شيء، وأن يقدم حافزًا حقيقيًا للتفضيل الأوروبي في صناعة السيارات لزيادة الاستثمارات والمنشآت الصناعية في فرنسا وفي القارة، ولا سيما في مجال السيارات الكهربائية " .
ويستمر البيان في بيان كيف ترغب فرنسا في مواصلة كهربة المركبات وستدافع عن المرونة من حيث الحياد التكنولوجي، ولكن فقط إذا اقترنت بتدابير واضحة للغاية لتشجيع التفضيل الأوروبي الذي يدعم الوظائف الصناعية في أوروبا.
"انطلاقاً من هذا المبدأ، دافعت فرنسا بالفعل عن أهداف المصنّعين بين عامي 2025 و2027 وحققتها"، كما جاء في البيان. "وهذا يعني إنتاج المركبات المباعة داخل الاتحاد الأوروبي في أوروبا، باستخدام مكونات أوروبية. ويجب دعم المركبات التي تعود بالنفع على مصنّعي المعدات الأوروبيين وتساعد في الحفاظ على الوظائف الصناعية في أوروبا وخلق المزيد منها"
كما ذكرت الوثيقة البطاريات والمحركات الكهربائية، بالإضافة إلى بعض المكوناتtronالأكثر حساسية، وكيف يجب إنتاجها في أوروبا لأن "سيادتها على تكنولوجيا استراتيجية لمستقبل التنقل تعتمد على ذلك"
واختتمت الوثيقة بالتأكيد على خطة فرنسا لإعطاء الأولوية للمسؤولية والبراغماتية، دون المساس بالطموح أو الالتزامات التي قطعتها للشعب الفرنسي ولأوروبا.
الاتحاد الأوروبي يضع مسودة إجراءات للسيطرة على الأسعار في سوق الكربون الجديدة
يأتي البيان المشترك الرسمي الصادر عن وزارتي التحول البيئي والاقتصاد الفرنسيتين بعد أن كشفت الأخبار أن الاتحاد الأوروبي يعمل على صياغة تدابير للسيطرة على الأسعار في سوق الكربون الجديد، وهو رد مباشر على مخاوف الحكومات من أن خطة خفض الانبعاثات قد تزيد من فواتير الوقود.
تهدف هذه السياسة إلى فرض سعر على الانبعاثات المسببة للاحتباس الحراري الناتجة عن وقود التدفئة والنقل، وذلك ابتداءً من عام 2027، ما يدفع المزيد من المستهلكين إلى التحول إلى السيارات الكهربائية وأنظمة التدفئة المنزلية الأنظف. وتشير التقارير إلى أن العائدات المتأتية من هذا البرنامج ستُخصص لمساعدة الناس على سداد فواتيرهم، ودعم السيارات الكهربائية، وتجديد المنازل لتوفير الطاقة.
تكمن المشكلة الرئيسية في أن بعض الحكومات تخشى أن يؤدي هذا الإجراء إلى تأجيج معارضة المواطنين لسياسات تغير المناخ، لا سيما إذا شعروا بأنه يزيد من فواتيرهم. وحتى الآن هذا العام، طالبت مجموعة من 19 دولة، من بينها جمهورية التشيك وفرنسا وألمانيا، بروكسل بفرض ضوابط أكثر صرامة على الأسعار لمعالجة هذه المشكلة.
"أتفهم المخاوف المتعلقة بعدم اليقين بشأن مستويات الأسعار المستقبلية وتقلب الأسعار في ETS2 (سوق الكربون القادم) وأشاركها إلى حد كبير"، هذا ما قاله مفوض المناخ في الاتحاد الأوروبي، ووبكي هوكسترا، في رسالة تناول فيها المطالب.
وقال هوكسترا أيضاً إن المفوضية ستقترح مضاعفة عدد التصاريح الصادرة في هذا السيناريو لتصل إلى 80 مليون تصريح سنوياً في أعوام 2027 و2028 و2029، الأمر الذي سيعالج بشكل أكثر حسماً ارتفاع الأسعار غير المبرر ويحسن ثقة السوق، وهما عاملان حاسمان يؤثران على استثمارات إزالة الكربون.
في عام 2026، ستقترح المفوضية أيضًا إطلاق مزادات تصاريح الكربون لضمان حصول الحكومات على الأموال اللازمة لبدء الاستثمارات التي من شأنها أن تساعد الناس على إجراء التحول بسهولة أكبر.
أذكى العقول في عالم العملات الرقمية يتابعون نشرتنا الإخبارية بالفعل. هل ترغب بالانضمام إليهم؟ انضم إليهم.
إخلاء مسؤولية: المعلومات الواردة هنا ليست نصيحة استثمارية. Cryptopolitanموقع أي مسؤولية عن أي استثمارات تتم بناءً على المعلومات الواردة في هذه الصفحة. ننصحtronبإجراء بحث مستقلdent /أو استشارة مختص مؤهل قبل اتخاذ أي قرارات استثمارية.

هانا كوليمور
هانا كاتبة ومحررة تتمتع بخبرة تقارب عشر سنوات في كتابة المدونات وتغطية الأحداث في مجال العملات الرقمية. في Cryptopolitan، تُساهم هانا في صفحة الأخبار، حيث تُغطي وتُحلل آخر التطورات في DeFi، والأصول المُدارة بالمخاطر (RWA)، وتنظيم العملات الرقمية، والذكاء الاصطناعي، وقطاعات التكنولوجيا الرائدة. تخرجت هانا من جامعة أركاديا بشهادة في إدارة الأعمال.
- أي العملات المشفرة يمكن أن تدر عليك المال
- كيفية تعزيز أمانك باستخدام المحفظة الإلكترونية (وأي منها يستحق الاستخدام فعلاً)
- استراتيجيات استثمارية غير معروفة يستخدمها المحترفون
- كيفية البدء في الاستثمار في العملات المشفرة (أي منصات التداول التي يجب استخدامها، وأفضل العملات المشفرة للشراء، إلخ)















