تعتزم شركة تسلا التابعة لإيلون ماسك استئناف تطوير برنامج Dojo3 بعد تحقيق اختراق في تصميم شريحة الذكاء الاصطناعي AI5

تُعيد شركة تسلا إحياء مشروع Dojo3. يقول إيلون ماسك إن الشركة تُعيد إطلاق المشروع الآن بعد أن أصبح تصميم شريحة الذكاء الاصطناعي AI5 "في حالة جيدة" أخيرًا

نشر إيلون التحديث في منشور متأخر على موقع X جاء فيه:-

ستستأنف شركة تسلا العمل على Dojo3. إذا كنت مهتمًا بالعمل على ما سيكون أكبر عدد من الرقائق في العالم، فأرسل رسالة إلى [email protected] مع 3 نقاط موجزة حول أصعب المشاكل التقنية التي قمت بحلها.

هذه هي المرة الأولى منذ الإغلاق المفاجئ العام الماضي التي يلتزم فيها إيلون ماسك علنًا بإعادة تشغيل برنامج دوجو. كان دوجو رهان تسلا على بناء حاسوبها العملاق الخاص لتدريب أنظمة التعلم الآلي التي تدعم نظام القيادة الآلية، والقيادة الذاتية الكاملة، وروبوت أوبتيموس.

يواصل ماسك العمل على تقنية الذكاء الاصطناعي AI5 مع التلميح إلى تقارب الرقائق الإلكترونية

في الأسبوع الماضي، صرّح إيلون ماسك بأن معالج الذكاء الاصطناعي AI5 "أوشك على الانتهاء". وأضاف أن معالج الذكاء الاصطناعي AI6 في مراحل التطوير المبكرة. وعلى عكس AI5، لن يتم تصنيع هذا المعالج داخلياً.

تعتمد شركة تسلا على شركة سامسونجtronفي الإنتاج. وقد وقّعت الشركتان اتفاقية بقيمة 16.5 مليار دولار العام الماضي لتوريد رقائق الذكاء الاصطناعي حتى عام 2033. وتُعدّ هذه الصفقة مكسبًا كبيرًا لمصنع رقائق سامسونج، الذي يتولى عمليات الإنتاج الخارجية.

سيتولى منشأة جديدة في تكساس تصنيع شريحة AI6، مما يمنح شركة تسلا مركز إنتاج آخر خارج شركة تايوان لصناعة أشباه الموصلات، موردها المعتاد.

خلال مكالمة أرباح شركة تسلا للربع الثاني من عام 2025، قال إيلون إن الشركة تفكر الآن في دمج شريحة Dojo3 مع تصميم AI6.

قال خلال مكالمة هاتفية في 23 يوليو: "بالنظر إلى Dojo3 وشريحة الاستدلال AI6، يبدو بديهياً أننا نريد محاولة إيجاد نقطة تقارب بينهما، حيث تكون الشريحة متطابقة أساساً". ويمثل هذا تحولاً عن نهج تسلا السابق، الذي ركز على إبقاء كل شيء داخل الشركة.

يرتبط هذا التغيير أيضاً بالشكوك التي أعرب عنها إيلون في وقت سابق من عام 2024. قال في يناير: "نحن نسلك المسار المزدوج لشركتي إنفيديا ودوجو. أعتبر دوجو خياراً صعباً، ولكنه خيار يستحق المجازفة لأن العائد المحتمل مرتفع للغاية. مع ذلك، لا يُعدّ أمراً مضموناً على الإطلاق."

بدا أن هذا الغموض يخيم على موضوع الدوجو بأكمله... حتى الآن.

الشركة تعاني من فقدان المواهب وردود الفعل السياسية السلبية العام الماضي

نظام Dojo يعمل في الأصل على شريحة D1 مخصصة تم بناؤها داخل شركة Tesla. وكان النظام يستقبل بيانات الكاميرا من المركبات، ويعالجها بسرعة، وكان الهدف منه تدريب النماذج التي تشغل أنظمة القيادة الذاتية والروبوتات الخاصة بشركة Tesla.

في عام 2023، توقع محللون في مورغان ستانلي أن يضيف مشروع دوجو 500 مليار دولار إلى القيمة السوقية لشركة تسلا. إلا أن ذلك لم يحدث قط. بل على العكس، أوقفت الشركة المشروع في عام 2025 بعد أن فقدت عدداً من كبار مهندسيها.

استقال كل من ميلان كوفاتش، رئيس قسم الهندسة في أوبتيموس، وديفيد لاو، نائب رئيسdent هندسة البرمجيات في تسلا، في عام 2025. كما غادر أوميد أفشار، أحد أقرب مساعدي إيلون، الشركة في يونيو من ذلك العام.

في غضون ذلك، كانت شركة تسلا تواجه انخفاضًا في المبيعات، ومنافسة متزايدة، وردود فعل سياسية سلبية مرتبطة بتصريحات إيلون العلنية. وقد أوقفت الشركة مشروع دوجو مؤقتًا مع تفاقم كل هذه المشاكل.

بعد استقرار معالج الذكاء الاصطناعي AI5 مجدداً، استؤنف العمل عليه. تسلا عما إذا كانت ستستمر في استخدام شريحة D1 أم ستتجه بالكامل نحو تصميم سامسونج AI6، لكن خارطة الطريق تبدو مختلفة الآن.

كما تقوم الشركة ببناء خطوط إنتاج جديدة في تكساس، وقد أبرمت صفقة مع سامسونج، وأصبح إيلون يتحدث أخيرًا عن دوجو مرة أخرى كما لو أن لها مستقبلًا.

وسط كل ذلك، يواصل إيلون ماسك، بطبيعة الحال، تكديس ثروته بوتيرة غير مسبوقة. قبل يومين، أكدت مجلة فوربس أن شركة xAI Holdings التابعة لإيلون جمعت 20 مليار دولار بتقييم بلغ 250 مليار دولار، مما رفع صافي ثروته إلى 780 مليار دولار، ليصبح بذلك أول شخص على الإطلاق يقترب من حاجز 800 مليار دولار.

تبلغ قيمة حصته البالغة 49% في شركة xAI وحدها الآن 122 مليار دولار، وذلك بفضل عملية اندماج مع شركة X أضافت 62 مليار دولار إلى صافي ثروته في غضون عشرة أشهر فقط.