- تظل رحلة ستارشيب رقم 9 لسبيس إكس متوقفة رغم موافقة إدارة الطيران الفيدرالية على تعديلات الترخيص، بانتظار إغلاق التحقيق في حادثة الرحلة 8.
- وسعت إدارة الطيران الفيدرالية تراخيص إطلاق سبيس إكس إلى 25 رحلة سنوياً، ووافقت على مسارات طيران جديدة وإعادة استخدام الصواريخ المعززة.
- أثارت إخفاقات متتالية لستارشيب مخاوف تتعلق بالسلامة، وقد تعقّد جدول إيلون ماسك الزمني لبعثات المريخ.
تلقّت شركة سبيس إكس reportedly دفعة لرحلة ستارشيب 9 حيث وافقت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) على تعديلات ترخيصها. ومع ذلك، لا يُسمح لها بالطيران بعد.
تظل رحلة ستارشيب 9 متوقفة بانتظار انتهاء التحقيق الجاري في حادث رحلة ستارشيب 8. الخيار الآخر لرفعها إلى السماء هو إذا منحت الوكالة تحديدًا للعودة إلى الطيران.
وافقت FAA أيضًا على سلسلة من التغييرات على رخصة الإطلاق الحالية لشركة سبيس إكس، بما في ذلك زيادة كبيرة في عدد تراخيص الإطلاق السنوية وتوسيع مسارات الطيران المسموح بها لسيارة ستارشيب من الجيل القادم.
FAA توافق على التغييرات لكن سبيس إكس تظل متوقفة
في بيان، قالت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إنها عدلت رخصة إطلاق شركة سبيس إكس للسماح للشركة بإجراء ما يصل إلى 25 إطلاقًا سنويًا من موقعها في بوكا تشيكا، تكساس، مقارنة بالحد السابق البالغ خمسة إطلاقات.
تشمل التعديلات أيضًا الموافقة على إعادة استخدام معزز Super Heavy تم إطلاقه سابقًا، مما يمثل المرة الأولى التي تحاول فيها SpaceX مثل هذا الإنجاز مع فئة الصواريخ هذه.
علاوة على ذلك، أذنت الوكالة بتغييرات في مسار الرحلة والمناطق الخطرة للرحلة التجريبية التاسعة لستارشيب. سيتمدد مسار الرحلة الجديد 1600 ميل بحري شرقًا من تكساس عبر مضيق فلوريدا، تغطي مساحة جوية إضافية فوق جزر البهاما وتوركس وكايكوس.
تقدر مسؤولو FAA أن الإغلاق المخطط لهذا المجال الجوي سيؤثر على حوالي 175 رحلة تجارية
تتبع متتالي من الحوادث
كان لبرنامج ستارشيب نصيبه من الفشل عالي المستوى. انفجرت الرحلة 8، التي أُطلقت في أوائل مارس، في الهواء بعد أن بدأ الصاروخ في الدوران بشكل لا يمكن السيطرة عليه وأوقف محركاته بشكل غير مبرر.
أدت الانفجارات إلى سقوط حطام في منطقة واسعة، مما اضطر مراقبي الحركة الجوية إلى تحويل أكثر من عشرين رحلة تجارية وتأثير ما يقرب من 240 رحلة بشكل إجمالي. رداً على ذلك، أطلقت FAA تحقيقًا رسميًا في الحادث، والذي لم تغلقه بعد.
قبل الرحلة 8، كانت هناك أيضًا الرحلة 7، التي أُطلقت قبل شهر ولها مصير مماثل لخلفيتها. وقد أثرت النكسات المتراكمة في تحقيق إيلون ماسك للهدف المعلن المتمثل في تحقيق الجاهزية التشغيلية لبعثات المريخ بحلول نهاية هذا العقد.
الآثار التنظيمية والصناعية
يُعد نظام ستارشيب التابع لشركة سبيس إكس حجر الزاوية في طموحات الشركة طويلة المدى، بما في ذلك نقل البشر والبضائع إلى القمر وفي النهاية، المريخ. وارتفاعه 403 قدم، هو أكبر وأقوى صاروخ تم بناؤه على الإطلاق. تعتزم SpaceX استخدامه لمجموعة متنوعة من المهمات.
توفر تعديل رخصة FAA مرونة تنظيمية ولكن أيضًا تسلط الضوء على التعقيد المتزايد لإدارة أنشطة الطيران الفضائي التجاري التي تؤثر على المجال الجوي العام. تعكس المناطق الخطرة الجديدة المحددة للرحلة 9 الدروس المستفادة من الرحلات السابقة والحاجة إلى تقليل المخاطر على الطيران المدني.
في الوقت الحالي، تظل السماء خالية من ستارشيب، متوقفة ليس بسبب الطموح ولكن بسبب الحاجة المتزايدة للمساءلة في واحدة من أكثر مشاريع الفضاء جرأة في العالم.
لا تكتفِ بقراءة أخبار العملات الرقمية فحسب، بل افهمها. اشترك في نشرتنا الإخبارية. مجانية.
هانا كولي مور
هانا كاتبة ومحرّرة تمتلك خبرة تمتد لأكثر من عقد في كتابة المدونات وتغطية الفعاليات في مجال العملات الرقمية. في موقع كريبتوبوليتان، تساهم هانا في صفحة الأخبار من خلال تغطية وتحليل أحدث التطورات في مجالات التمويل اللامركزي (DeFi)، والأصول الواقعية (RWA)، وتنظيم العملات الرقمية، والذكاء الاصطناعي، وتقنيات الحدود الجديدة. تخرجت هانا من جامعة أركاديا بدرجة البكالوريوس في إدارة الأعمال.
