照片由特斯拉在土耳其又面临新的问题，而该公司此前已因疲软的季度业绩而苦苦挣扎。周一，土耳其当局将电动汽车特别消费税的最低税率从10%提高到25%，这将直接影响到这家电动汽车制造商最畅销的车型Model Y。.
报道此次增税是通过总统令在官方公报上正式宣布的dent这项税收优惠是特斯拉此前在该国拓展业务所利用的少数几个工具之一。
通过提供专为土耳其早期 10% 电动汽车税率量身定制的 Model Y 版本，该公司得以以 187 万里拉（约合 46,100 美元）的极具竞争力的价格提供该车型。.
但随着新税率生效，购车者预计价格将上涨约6000美元，这将对新需求构成重大阻碍。此举影响所有处于该税率档次的车辆，但燃油发动机竞争对手仍按旧税率征税。.
土耳其现在又给特斯拉的问题清单上添了一笔。
埃隆·马斯克一直指望土耳其市场能够帮助平衡欧洲市场需求的急剧下滑。而且在一段时间内，这一策略确实奏效。2025年6月，特斯拉在土耳其的销量同比增长171%，达到7235辆，其中Model Y领跑电动汽车销量。与此同时，与2024年同期相比，欧洲地区的电动汽车注册量下降了23%，至34781辆。
这使得土耳其成为特斯拉在全球表现最佳的市场之一，而Model Y的税收优惠在这一增长中发挥了重要作用。然而，新的税收政策变化使这一切都面临风险。马斯克近期警告称，2025年将是艰难的一年，他将原因归咎于美国电动汽车补贴的取消以及特斯拉在自动驾驶技术方面进展缓慢。.
土耳其的税收增长不仅影响特斯拉，也给比亚迪等竞争对手带来压力。比亚迪是一家中国汽车制造商，一直试图通过在土耳其销售Dolphin、Atto 3和Seal等车型来拓展trac，这些车型此前都适用同样的税收政策。比亚迪也已宣布计划在土耳其本地生产。
在该国销售低成本电动汽车的大众、现代和Stellantis等公司，其商业模式也可能面临颠覆。.
马斯克在特斯拉的财报电话会议上表示：“我们正处于过渡期，我们将失去美国的许多激励措施，”他还补充说：“我们可能会经历几个艰难的季度。”
在他发表这番言论之际，该公司公布第二季度利润下滑23%，进一步凸显了其岌岌可危的财务状况。该股在盘后交易中下跌超过4%，目前较12月中旬的高点下跌了30%。.
政治因素和公众形象继续对特斯拉构成压力。
回到美国后，马斯克的政治活动并没有给他带来任何好处。在公开支持唐纳德·特朗普连任后，他加入了特朗普的新政府，担任政府效率部部长，但在公开决裂。此后，他开始公开批评特朗普政府的经济战略，并承诺组建自己的政党。
但这一政治立场的180度大转弯也带来了后果。许多特斯拉客户对马斯克支持联邦政府裁员的做法感到不满，他的公众形象也受到了打击。这种负面影响如今开始反映在销售数据上，特斯拉在面对来自中国和西方汽车制造商日益激烈的竞争时，正努力维持增长势头。.
与此同时，特斯拉正面临着车型老化的问题，而竞争对手却不断推出更新、更便宜的电动汽车。税收政策的调整是特斯拉为数不多的亮点之一，但其创新优势却在不断缩小，再加上政治trac的累积，特斯拉的问题正迅速恶化。.
