燃气费下降：以太坊网络交易成本显著降低

6月的第一周，加密货币市场经历了以太坊网络燃气费的急剧下降，从5月的峰值20美元降至7.34美元。矿工可提取价值（MEV）机器人的使用和模因币热潮的消退被认为是下跌的原因。这种燃气成本的降低从长远来看可能有利于以太坊及其原生货币ETH。

模因币狂热和MEV机器人助推以太坊燃气费降低

根据链上数据，以太坊网络的平均燃气费（即交易费）在6月的第一周急剧下降，此前在5月曾达到数月高点。这是由于模因币狂热和多个最大可提取价值（MEV）机器人活动所致。 

典型的燃气费现为7.34美元，较上个月20美元的峰值下降了近三分之一。市场经历了众多新模因币的发布，包括Aped (APED)、Bobo Coin (BOBO)等，模因币狂热始于4月底，并在5月变得突出。 

过去六个月以太坊的平均燃气费。来源：Dune Analytics

由于模因币在网络活动中的压倒性主导地位，前10大消耗燃气费的山寨币出现了有趣的变动。Troll (TROLL)、APED和BOBO等模因币跻身前10大支出者行列，而不是ETH、Wrapped Ether (WETH)或Tether。

根据报告，模因币在去中心化平台上越来越受欢迎。因此，主流中心化交易所将其上市的时间更长，这是导致以太坊燃气费增加的另一个重要因素。

不仅在5月以太坊模因币热潮兴起，比特币Ordinals也看到了显著的人气增长。在比特币区块链上，Ordinals允许去中心化存储数字艺术。因此，比特币网络记录了许多新的模因币，其中Pepecoin (PEPE)达到了10亿美元的市值。

第一批Ordinals于1月发布，到5月底，比特币区块链上已有超过1000万个铭文。5月，Ordinals铭文支付的总费用增加了700%，目前达到1,639比特币。

由于模因币热潮的消退，以太坊燃气费有所降低，Ordinals铭文和燃气费也出现了急剧下降。

模因币的崛起如何影响以太坊的燃气费

ETH历史上高企的燃气费经常阻碍用户使用该网络，促使他们探索替代协议。然而，当前燃气消耗的下降可能对以太坊和ETH产生有利的长期影响。

以太坊燃气费高涨

根据Dune Analytics的数据，以太坊的日均燃气费降至过去两个月来的最低点。截至6月3日，全国平均燃气费为24 gwei；截至发稿时，为17 gwei。燃气费的下降可能是由于围绕模因币（memecoins）的当前喧嚣，这增加了网络上的活动。MEV机器人（矿工可提取价值）的使用也可能导致了下降。

NFT视角

MEV机器人是自动化系统，利用交易排序来利用以太坊网络上有利可图的机会。这些机器人的普遍存在可能会影响燃气费，通过增强交易执行，可能会降低用户费用。

低燃气费使得以太坊协议能够保持稳定的燃气使用量。以太坊网络上的NFT交易数量也同时增加。

值得注意的是，NFT交易量的增长是由知名的蓝筹NFT如MAYC和Azuki推动的。根据DappRadar的数据，这些NFT的交易量在过去一周分别增长了29.9%和129%。

在发布时，以太坊的原生加密货币ETH的价格为1,873美元。该币的MVRV（市值与实现价值比率）在上个月有所增长，表明持有ETH的地址在一定程度上是盈利的。

这将鼓励这些地址的持有者出售并获利，这可能会很快影响ETH的价格。

Shapella硬分叉和ETH价格飙升：影响不确定

人们希望ETH在从工作量证明（PoW）切换到权益证明（PoS）共识机制后能够繁荣，但这种希望至少暂时破灭了。从The Merge之日到2023年初的三个月内，该币价格下跌了25%，直到六个月后才恢复到过渡前的水平。 

2023年4月12日Shapella硬分叉后，ETH价格一度威胁要自2022年5月以来首次突破2,000美元，但鉴于合并后的低迷，目前尚不清楚这一举动会对该币价格产生什么影响。 

在Binance (BNB)计划接管并最终取消后，FTX (FTT)交易所于2022年11月申请破产，导致市场下跌，对ETH产生了负面影响。