Федеральное управление автомобильных дорог США распространило предупреждение о том, что в некоторых инверторах и системах управления батареями иностранного производства были обнаружены незадокументированные модули сотовой связи.
Эти компоненты используются в придорожном оборудовании, таком как камеры видеонаблюдения, метеостанции, зарядные устройства для электромобилей и даже солнечные батареи для зон отдыха.
Это открытие вновь подняло в США вопрос о зависимости от иностранных технологий, особенно от оборудования китайского производства.
Устройства, не имеющие соответствующей документации, вызывают тревогу в системе безопасности
Представители транспортного ведомства США предупреждают о возможном скрытом размещении радиостанций и других незарегистрированных устройств в дорожной инфраструктуре, работающей на солнечной энергии, что вызывает опасения по поводу иностранного наблюдения и саботажа в критически важных американских системах.
«Это может вызвать большой хаос», — сказал Аномадарши Баруа, учёный из Университета Джорджа Мейсона, изучавший уязвимости инверторов. Он предупредил, что несанкционированные радиостанции могут быть использованы в качестве оружия для нарушения работы придорожных систем. Баруа также отметил, что с ростом внедрения беспилотных автомобилей эти несанкционированные радиостанции могут поставить под угрозу системы, обеспечивающие их безопасность на дороге.
В уведомлении Федерального управления автомобильных дорог не уточнялось, из каких стран поступило скомпрометированное оборудование, но многие инверторы, используемые в американской инфраструктуре, производятся в Китае . Посольство Китая в Вашингтоне отвергло эти обвинения, заявив, что выступает против «искажения и очернения достижений Китая в области энергетической инфраструктуры».
Предвестник более жесткого запрета на импорт в Китай
В мае агентство Reuters сообщило об обнаружении «несанкционированных коммуникационных устройств» в инверторах и батареях китайского производства, что вызвало опасения по поводу потенциальных уязвимостей в энергосистеме США. Национальная группа по возобновляемым источникам энергии Дании также выразила аналогичную обеспокоенность в прошлом месяце, заявив, что в импортированном оборудовании, предназначенном для ее энергетической сети, были обнаружены необъяснимые компоненты.
Американские ведомства уже предприняли шаги по ограничению присутствия Китая в других областях транспорта. В январе Министерство торговли завершило разработку правил, которые к 2026 году запретят почти все китайские автомобили и грузовики на американских дорогах, ссылаясь на опасения, что программное и аппаратное обеспечение транспортных средств может собирать конфиденциальные данные или позволять удаленное управление.
В рекомендациях Федерального управления автомобильных дорог операторам настоятельно рекомендовалось провести инвентаризацию инверторов по всей сети автомагистралей США, использовать инструменты анализа спектра для обнаружения любых неожиданных сообщений, отключать или удалять незарегистрированные радиостанции и надлежащим образом сегментировать сети для снижения рисков.
В Министерстве транспорта заявили, что в уведомлении обобщена информация из несекретных отчетов и оно призвано обеспечить принятие ведомствами «практических мер по смягчению последствий»
Некоторые эксперты по безопасности утверждают, что это предупреждение в равной степени является сигналом, как и предупреждением о технических угрозах. В последнее время как демократы, так и республиканцы усилили риторику об угрозе китайских технологий , изображая их как потенциального троянского коня.
Учитывая, что на «зеленую» инфраструктуру выделены сотни миллиардов долларов, стремление к закупке оборудования внутри страны, вероятно, возрастет, чему в последнее время способствовалаdent Дональда Трампа «Америка прежде всего».
