Os EUA enfrentam um revés na corrida dos veículos elétricos com a queda acentuada dos investimentos

Líderes e especialistas da indústria de veículos elétricos (VE) alertaram que os EUA podem ficar ainda mais para trás da China no mercado global de veículos elétricos, citando o apoio do governo Trump aos motores a gasolina como a principal causa de um declínio significativo nos investimentos em VE.

Segundo a análise deles, desde que Donald Trump reassumiu o cargo em janeiro, ele excluiu os benefícios fiscais para compradores de veículos elétricos das negociações. Ele defendeu a eliminação das regulamentações sobre emissões de gases de efeito estufa.

Essa ação marca uma mudança na abordagem de apoio da administração Biden em relação ao setor.

A indústria automobilística dos EUA enfrenta uma crise significativa 

O US Clean Investment Monitor, um banco de dados criado pelo Rhodium Group e pelo MIT, divulgou dados que destacam uma queda acentuada de quase um terço nos investimentos relacionados a veículos elétricos, para US$ 8,1 bilhões nos três meses anteriores a setembro, em comparação com o mesmo período do ano passado no país. Exemplos de investimentos relacionados a veículos elétricos incluem baterias, montagem de veículos e equipamentos de recarga.

Os dados também revelaram que aproximadamente US$ 7 bilhões em investimentos planejados em veículos elétricos foram cancelados entre abril e setembro. Essa situação levou líderes e especialistas do setor a investigar a causa principal do problema.

Durante a pesquisa, eles descobriram que a diminuição do apoio dos EUA pode impactar significativamente a indústria nos próximos anos. Segundo seus argumentos, isso pode beneficiar a China na competição de veículos elétricos e gerar incerteza na União Europeia em relação ao seu plano de proibir a venda de veículos com motor de combustão interna até 2035.

Håkan Samuelsson, CEO da Volvo Cars, comentou o assunto em discussão. Samuelsson instou os EUA a acelerarem o desenvolvimento de veículos elétricos para acompanharem a China. Segundo o CEO, enfraquecer esses sinais poderia prejudicar o progresso devido às mudanças vindas da Casa Branca. 

Considerando a gravidade da situação, alguns fabricantes europeus de automóveis intensificaram seus esforços para instar Bruxelas, a capital de facto da União Europeia, a flexibilizar sua proibição de motores a gasolina, permitindo a venda de veículos como híbridos plug-in após 2035. 

Entretanto, em contraste com a abordagem favorável aos veículos elétricos, Trump alertou que esses veículos poderiam prejudicar significativamente a indústria automobilística americana e levar a aumentos de preços para os consumidores. Essa mudança em Washington gerou previsões desfavoráveis ​​para as vendas de veículos elétricos nos EUA.

Um exemplo dessas previsões é a da AlixPartners, que destaca que os veículos totalmente elétricos deverão representar 7% das vendas de carros nos EUA em 2026. Notavelmente, isso representa cerca de metade do que a consultoria havia previsto anteriormente. Eles também apontaram que os híbridos representarão 22%, os motores de combustão interna (MCI) 68% e os híbridos plug-in 3%.

A China desempenha um papel crucial nas vendas globais de automóveis

Relatórios indicam que o governo Trump reduziu o apoio governamental à indústria automobilística, particularmente ao setor de veículos elétricos. Isso gerou uma guerra comercial, causando problemas para compradores e fabricantes de veículos elétricos. 

Consequentemente, a procura por esses veículos diminuiu drasticamente e os fabricantes estão começando a reduzir o número de veículos elétricos que produzem.

Em relação à situação, a General Motors anunciou este mês que prevê um prejuízo de US$ 1,6 bilhão em seus resultados trimestrais devido à queda no valor de suas operações com veículos elétricos.

Alguns fabricantes adotaram novas estratégias para lidar com essa questão. Para corroborar essa afirmação, o CEO da Ford, Jim Farley, declarou que a empresa se concentrará na eletrificação parcial em vez de veículos totalmente elétricos. 

Curiosamente, essa não é a situação no mercado global. A empresa de pesquisa de mercado Rho Motion revelou que as vendas globais de veículos elétricos atingiram seu recorde de aproximadamente 2,1 milhões em setembro. Segundo a empresa, esse recorde se deveu em parte à corrida dos compradores americanos para adquirir veículos elétricos antes do vencimento de um incentivo fiscal.

Além disso, esse marco foi atribuído à forte demanda na China, com os compradores chineses representando cerca de dois terços das vendas globais. Com esse recorde de vendas, vale ressaltar que setembro é frequentemente chamado de "mês de ouro" para as vendas de automóveis na China, período em que as montadoras costumam lançar novos modelos.