Os contratos futuros de petróleo dispararam na terça-feira, após Donald Trump publicar uma ameaça direta ao Líder Supremo do Irã em uma publicação online. O West Texas Intermediate (WTI) subiu mais de 2,5%, atingindo US$ 73,6 por barril, o maior preço em cinco meses.
Os investidores reagiram imediatamente ao apelo de Trump por uma "RENDIÇÃO INCONDICIONAL" de Teerã e ao seu aviso de que o aiatolá Ali Khamenei era agora um "alvo fácil"
A publicação surgiu em meio à crescente tensão no Oriente Médio, após cinco dias consecutivos de ataques mútuos entre Israel e Irã. A publicação dizia: “Sabemos exatamente onde o chamado 'Líder Supremo' está escondido. Ele é um alvo fácil, mas está seguro lá – Não vamos eliminá-lo (matá-lo!), pelo menos não por enquanto.”
Ele acrescentou ainda que a paciência dos EUA estava se esgotando e deixou claro que não queria mais mísseis apontados para tropas ou civis americanos.
Trump rejeita o plano de ataque de Israel, mas mesmo assim intensifica o conflito
A ameaça de Trump de que o Irã seria um "alvo fácil" surgiu apenas 48 horas depois de relatos de que ele havia bloqueado um plano israelense para assassinar Khamenei. Ele não negou essa parte. Mas o que ele fez foi aumentar ainda mais a tensão. Depois de afirmar que os EUA têm "controle total" sobre o espaço aéreo iraniano, ele aproximou o conflito de uma intervenção militar ao exigir categoricamente que o Irã se rendesse completamente.
O primeiro-ministro israelense,enjNetanyahu, tentou na segunda-feira amenizar os rumores de um desentendimento com Trump sobre a operação bloqueada. "Não tiraria conclusões precipitadas", disse ele, minimizando a questão. Mas o momento era claro: o ataque de Israel na sexta-feira atingiu instalações militares e nucleares iranianas e deu início a uma troca de mísseis que ainda está em curso. Esse ataque, embora classificado como "preventivo", desencadeou cinco dias inteiros de guerra.
O Pentágono está enviando mais navios de guerra americanos para a região. A NBC News confirmou na terça-feira que outro porta-aviões está a caminho. Desdobramentos anteriores já haviam ajudado Israel a interceptar mísseis e projéteis de drones. Agora, a presença militar dos EUA está crescendo novamente, e rapidamente.
Trump agendou uma reunião na Sala de Situação para a tarde de terça-feira com seus principais assessores de segurança nacional. O objetivo é analisar a situação entre Israel e Irã , mas a mensagem do presidente dent uma mudança. Suas postagens públicas, desta vez, foram muito além do simples apoio a Israel. Ele agora parece aberto a um envolvimento americano mais direto no conflito.
O tráfego no Estreito de Ormuz diminui à medida que os petroleiros desviam do fogo cruzado
O setor de transporte marítimo não demorou a reagir. Alguns petroleiros e navios de carga já estão evitando o Estreito de Ormuz, segundo a maior associação de transporte marítimo do mundo. Essa estreita faixa de água liga o Golfo Pérsico ao Mar Arábico e é uma das rotas mais importantes para a indústria petrolífera.
Em 2023, o tráfego diário de petróleo pelo estreito atingiu uma média de 20,9 milhões de barris, representando 20% de todos os líquidos de petróleo consumidos globalmente. Agora, graças aos foguetes que sobrevoam o Oriente Médio, essa passagem crucial está se tornando cada vez mais arriscada.
Os armadores estão evitando a região, assim como o Mar Vermelho, especialmente depois que o Irã ameaçou bloquear o tráfego marítimo. O gigantesco Porto de Jebel Ali, em Dubai, um dos maiores centros de contêineres da região, também está sendo afetado. Esses portos movimentam mercadorias pelo Sul da Ásia, Leste da África e outras partes do Golfo Pérsico, utilizando redes de cabos submarinos.
O ataque aéreo surpresa de Israel contra alvos militares iranianos na sexta-feira foi seguido por quatro dias de troca de foguetes entre os dois países. O setor de transporte marítimo percebeu isso e suspendeu suas atividades. Imediatamente, adotou uma postura mais cautelosa, com as empresas de logística monitorando atentamente o mapa. Atrasos são esperados. A alta dos preços do petróleo é apenas parte dos prejuízos.
Wall Street também sentiu o impacto. O índice S&P 500 caiu 0,8% na terça-feira, tracas consequências nos mercados. O Dow Jones perdeu 325 pontos e o Nasdaq recuou 1%. Os investidores foram atingidos em cheio por uma dupla ameaça: notícias sobre o conflito e números fracos de vendas no varejo dos EUA. O temor era real: que o conflito no Oriente Médio pudesse se prolongar, envolver mais atores e afetar o fluxo de energia.
Os preços do petróleo Brent e do WTI subiram mais de 3% na terça-feira, eliminando as perdas de segunda-feira. Os investidores acreditavam que o Irã buscava uma trégua, mas a publicação de Trump mudou completamente o cenário. Com os pontos de estrangulamento do petróleo sob pressão e navios desviando de mísseis, a ideia de calmaria se dissipou rapidamente.
O mercado petrolífero sabe que o Estreito de Ormuz não é apenas uma zona de trânsito para combustíveis. É também crucial para o transporte global de mercadorias. Os principais portos da região — como Jebel Ali e Khor Fakkan — são pontos de transbordo. Essas instalações movimentam mercadorias ao longo das cadeias globais e abastecem os mercados próximos. Se as tensões permanecerem elevadas, o custo do transporte de carga por essas rotas também aumentará.
Neste momento, qualquer interrupção nos embarques de petróleo pelo Estreito de Ormuz significa aumentos imediatos nos preços. Também causa atrasos nas cadeias de suprimentos, dispara as taxas de seguro e deixa uma nuvem de incerteza sobre a região.
