Preços do petróleo disparam novamente enquanto Trump ameaça Líder Supremo do Irã, exige “rendição incondicional”

Os futuros do petróleo saltaram rapidamente na terça-feira após Donald Trump ir online e lançar uma ameaça direta ao Líder Supremo do Irã. O West Texas Intermediate (WTI) subiu mais de 2,5% para atingir US$ 73,6 por barril, alcançando seu preço mais alto em cinco meses.

Os traders reagiram instantaneamente ao pedido de Trump por “RENDIÇÃO INCONDICIONAL” de Teerã e ao seu aviso de que o Aiatolá Ali Khamenei agora era um “alvo fácil”.

A publicação ocorreu durante o aumento das tensões no Oriente Médio após cinco dias consecutivos de ataques e contra-ataques entre Israel e o Irã. A mensagem de Trump post disse: “Sabemos exatamente onde o chamado ‘Líder Supremo’ está se escondendo. Ele é um alvo fácil, mas está seguro lá – Não vamos eliminá-lo (matar!), pelo menos não por enquanto.”

Ele também acrescentou que a paciência dos EUA estava se esgotando e deixou claro que não queria mais mísseis apontados para tropas ou civis americanos.

Trump rejeita plano de ataque de Israel, mas escalou de qualquer maneira

A ameaça de “alvo fácil” de Trump ocorreu apenas 48 horas após os relatos de que ele bloqueou um plano israelense de assassinar Khamenei. Ele não negou essa parte. Mas o que ele fez foi aumentar ainda mais a pressão. Depois de dizer que os EUA têm “controle total” sobre o espaço aéreo do Irã, ele aproximou o conflito de uma intervenção militar ao exigir explicitamente que o Irã se rendesse completamente.

O Primeiro-Ministro israelense Benjamin Netanyahu tentou na segunda-feira acalmar os rumores de uma ruptura com Trump sobre a operação bloqueada. “Eu não apressaria as conclusões”, disse ele, minimizando o assunto. Mas o timing foi claro – o ataque de Israel na sexta-feira atingiu instalações militares e nucleares iranianas e iniciou um intercâmbio de mísseis que ainda está em andamento. Esse ataque, embora marcado como “preventivo”, lançou cinco dias completos de guerra.

O Pentágono está agora enviando mais navios de guerra dos EUA para a região. A NBC News confirmou na terça-feira que outro porta-aviões está a caminho. Os despliegues anteriores já haviam ajudado Israel a interceptar mísseis e projéteis de drones. Agora, a presença militar dos EUA está crescendo novamente, e rapidamente.

Trump agendou uma reunião na Sala de Situação para mais tarde na terça-feira com seus principais assessores de segurança nacional. É destinada a revisar a situação Israel-Irã, mas a mensagem do presidente sugere uma mudança. Suas publicações públicas, desta vez, foram muito além de apenas apoiar Israel. Ele agora parece aberto a um envolvimento americano mais direto na luta.

Tráfego no Estreito de Ormuz cai enquanto petroleiros desviam do fogo cruzado

O mundo do transporte marítimo não demorou para responder. Alguns petroleiros e navios de carga já estão evitando o Estreito de Ormuz, de acordo com o maior grupo de transporte marítimo do mundo. Este trecho estreito de água conecta o Golfo Pérsico ao Mar da Arábia, e é uma das rotas mais importantes da indústria do petróleo.

Em 2023, o tráfego diário de petróleo através do estreito teve uma média de 20,9 milhões de barris, representando 20% de todos os líquidos de petróleo consumidos globalmente. Agora, graças aos foguetes voando sobre o Oriente Médio, essa passagem chave está parecendo mais arriscada a cada hora.

Os proprietários de navios estão evitando o estreito e também o Mar Vermelho, especialmente após o Irã ameaçar fechar o tráfego. O enorme Porto de Jebel Ali, em Dubai, um dos maiores hubs de contêineres da região, também está sendo impactado. Esses portos movem mercadorias através do Sul da Ásia, Leste da África e outras partes do Golfo Pérsico usando redes alimentadoras.

O ataque surpresa de sexta-feira de Israel às instalações militares do Irã foi seguido por quatro dias de disparos de foguetes entre os dois países. A indústria do transporte marítimo viu isso e fez uma pausa. Comportamentos mais cautelosos seguiram instantaneamente, com empresas de logística observando o mapa de perto. Atrasos são esperados. O aumento dos preços do petróleo é apenas uma parte do dano.

Wall Street também sentiu o impacto. O S&P 500 caiu 0,8% na terça-feira à medida que os mercados acompanhavam as consequências. O Dow Jones perdeu 325 pontos, e o Nasdaq caiu 1%. Os investidores sofreram um golpe duplo: manchetes de conflito e números fracos de vendas no varejo dos EUA. O medo era real – de que a luta no Oriente Médio se estendesse, envolvesse mais jogadores e afetasse os fluxos de energia.

Os preços do Brent crude e do WTI saltaram mais de 3% na terça-feira, apagando as perdas de segunda-feira. Os traders achavam que o Irã estava buscando uma trégua, mas a publicação de Trump inverteu o roteiro. Com os pontos de estrangulamento do petróleo sob pressão e navios desviando de mísseis, a ideia de calma desapareceu rapidamente.

O mercado de petróleo sabe que o Estreito de Ormuz não é apenas uma zona de trânsito para combustível. É também um grande negócio para o frete global. Os principais portos da região – como Jebel Ali e Khor Fakkan – são pontos de transbordo. Essas instalações passam mercadorias ao longo das cadeias globais e alimentam mercados próximos. Se as tensões permanecerem altas, o custo de mover carga por essas rotas também aumentará.

No momento, qualquer interrupção nos envios de petróleo através de Ormuz significa saltos instantâneos de preço. Também cria atrasos nas cadeias de suprimentos, dispara as taxas de seguro e deixa uma nuvem de incerteza sobre a região.