대통령 은 중국에 대한 막대한 무역 관세를 결국에는 인하할 계획이지만, 지금 당장은 아니라고 밝혔습니다. 양국 간의 무역 활동이 사실상 중단된 상태이기 때문이라고 설명했습니다. 트럼프 대통령은 일요일에 방영된 NBC의 '밋 더 프레스' 프로그램에서 크리스틴 웰커와의 인터뷰 도중 dent 말했습니다 .
트럼프는 "언젠가는 그 가격을 낮출 겁니다. 그렇지 않으면 그들과 거래할 수 없을 테고, 그들은 우리와 거래하고 싶어 하거든요." 라고 말했다 .
트럼프 행정부 시절 미국은 이미 중국산 수입품에 최대 145%의 관세를 부과했고, 중국은 이에 맞서 미국산 제품에 125%의 관세를 부과했다.
이번 대치 상황으로 세계 최대 경제 대국인 두 나라 간의 무역 활동이 위축되었고, 시장에 경고 신호가 울렸으며, 미국인들이 정기적으로 구매하는 제조 장비, 의류, 장난감과 같은 필수품 가격이 상승할 수 있다고 CNBC가 보도했습니다.
공장 생산 중단으로 소매업체들이 주문을 중단했습니다
트럼프 대통령은 4월 2일 중국산 제품에 34%의 관세를 부과하는 새로운 관세 정책을 발표했고, 이후 백악관은 그 수치를 145%까지 끌어올렸다.
그 수치가 떨어지자 미국 소매업체들은 즉시 주문을 중단했습니다. 많은 중국 공장들도 불확실성 때문에 조업을 중단했습니다. 여러 기업들이 CNBC와의 인터뷰에서 이같이 밝혔습니다.
일부 공장들이 다시 가동을 시작했지만, 이는 쇼핑 시즌을 놓칠까 봐 우려하기 때문입니다. 상하이에 본사를 둔 타이달웨이브 솔루션의 수석 파트너인 캐머런 존슨은 "앞으로 몇 주 안에 생산을 시작하지 않으면 블랙 프라이데이와 크리스마스 시즌을 놓치게 될 것"이라고 말했습니다.
존슨은 "양측 모두 어느 정도 유연성을 보이려 노력하고 있다"고 덧붙이며, 공급망이 완전히 중단된 후 재개하는 것이 기존 공급망을 유지하는 것보다 훨씬 어렵다고 지적했습니다.
트럼프가 재선에 성공하고 무역 관세를 인상할 것으로 예상했던 지난해 말, 재고를 비축함으로써 관세를 피하려 했습니다
3월 중국에서 미국으로의 수출입은 작년 같은 달 대비 9.1% 증가했습니다. 반면, 미국의 대중국 수입은 전년 동월 대비 9.5% 감소했습니다. 이 수치는 CNBC가 공식 세관 자료를 바탕으로 계산한 것입니다.
하지만 그러한 초기 상승세는 사라졌습니다. 해운 교통량을 trac모건 스탠리에 따르면 최근 몇 주 동안 중국에서 미국으로 향하는 컨테이너선 수가 급격히 감소했습니다.
4월 14일부터 5월 5일 사이 취소된 화물 운송 건수는 3월 10일부터 4월 7일 사이보다 14배 증가했습니다. 이러한 급격한 감소는 선적 물량 확보 노력이 빠르게 둔화되고 있음을 시사합니다.
중국, 수출 주문 급감 속 회담 전망
인터뷰에서 트럼프는 중국 자신의 압박 캠페인이 효과를 보고 있다는 증거로 제시했다. 그는 중국의 제조업 활동이 2023년 이후 최악의 침체기에 빠졌다고 말했다.
공식 구매관리자지수(PMI)에 따르면 신규 수출 주문은 2022년 12월 이후 최저치를 기록했으며, 이는 상하이가 코로나19로 인해 봉쇄되었던 2022년 4월 이후 가장 큰 폭의 감소입니다.
하지만 트럼프 대통령은 중국이 최근 "긍정적인" 발언을 했다고 말했습니다. 그는 양측 간의 합의는 "공정해야" 한다고 강조했습니다. 금요일, 중국 상무부는 미국과의 무역 협상 가능성을 "현재 검토 중"이라고 밝혔습니다. 이는 새로운 관세 부과 발표 이후 베이징이 협상 가능성을 시사한 첫 번째 사례입니다.
