ترامب يقول إنه سيخفض التعريفات الجمركية على الصين "في وقت ما"

-
قال ترامب إنه سيخفض الرسوم الجمركية على الصين، لكن ليس بعد.
-
فرضت الولايات المتحدة رسومًا جمركية بنسبة 145% على السلع الصينية، وردت الصين بفرض رسوم بنسبة 125% على السلع الأمريكية.
-
أوقفت المتاجر الطلبات وأوقعت المصانع الإنتاج بعد فرض الرسوم في أوائل أبريل.
قال الرئيس دونالد ترامب إنه يخطط لخفض التعريفات الجمركية التجارية الضخمة على الصين في النهاية، ولكن ليس الآن، لأن الأعمال التجارية بين البلدين قد توقفت فعلياً. وأدلى بهذا التعليق خلال مقابلة مع Meet the Press كريستن ويلكر التي بُثت يوم الأحد.
"في وقت ما، سأقوم بخفضها، لأنك لن تتمكن أبداً من القيام بالأعمال معهم، وهم يريدون القيام بالأعمال كثيراً"، قال ترامب قالت.
وقد فرضت الولايات المتحدة، تحت حكم ترامب، بالفعل تعريفات جمركية على الواردات الصينية تصل إلى 145%، بينما ردّت الصين بفرض تعريفات بنسبة 125% على السلع الأمريكية.
أدى الجمود إلى تقليل نشاط التجارة بين أكبر اقتصادين في العالم، وأرسل تحذيرات عبر الأسواق، وقد يرفع أسعار المنتجات الأساسية مثل معدات التصنيع والملعب والألعاب التي يشتريها الناس في الولايات المتحدة بانتظام. وقد أبلغت CNBC عن هذه المعلومات.
توقف التجار عن الطلبات بينما توقف المصانع عن الإنتاج
أطلق ترامب التعريفات الجمركية الجديدة في 2 أبريل، بدءاً بخصم بنسبة 34% على السلع القادمة من الصين. ورفعت البيت الأبيض لاحقاً هذا الرقم إلى 145%.
بمجرد انخفاض هذه الأرقام، أوقف التجار الأمريكيون على الفور الطلبات. تجمدت العديد من المصانع الصينية عملياتها بسبب عدم اليقين. هذا ما أخبرته عدة شركات لـ CNBC خلال المقابلات.
بدأت بعض المصانع في التحرك مرة أخرى، ولكن فقط لأنها قلقة من موسم التسوق. "إذا لم تبدأ في الإنتاج خلال الأسابيع القليلة المقبلة، فستبدأ في تفويت يوم الجمعة السوداء وعيد الميلاد"، قال كاميرون جونسون، الشريك الأول في Tidalwave Solutions، ومقره شنغهاي.
أضاف جونسون أن "كلا الجانبين يحاولان أن يكونا مرنين إلى حد ما"، وأشار إلى أن إعادة تشغيل سلاسل التوريد بعد توقف كامل أصعب بكثير من الحفاظ عليها على قيد الحياة.
حاول العديد من المشترين الأمريكيين التغلب على الرسوم الجمركية من خلال تكديس المخزون في أواخر العام الماضي، عندما توقعوا عودة ترامب إلى السلطة ورفع الرسوم الجمركية. أدى هذا الإجراء إلى زيادة مؤقتة في الصادرات الصينية.
قفزت الشحنات من الصين إلى الولايات المتحدة في مارس بنسبة 9.1% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي. وفي الوقت نفسه، انخفضت الواردات الأمريكية من الصين بنسبة 9.5% على أساس سنوي. استندت هذه الأرقام إلى حسابات CNBC للبيانات الجمركية الرسمية.
لكن هذه التحركات المبكرة قد تلاشت. انخفض عدد سفن الحاويات المتجهة من الصين إلى الولايات المتحدة بشكل حاد في الأسابيع الأخيرة، وفقاً لمورغان ستانلي، التي تتعقب حركة الشحن.
بين 14 أبريل و5 مايو، ارتفع عدد الرحلات الشحن الملغاة بنسبة 14 مرة مقارنة بالفترة من 10 مارس إلى 7 أبريل. يشير هذا الانخفاض المفاجئ إلى أن التجميع المسبق يتباطأ بسرعة.
الصين تنظر إلى المحادثات بينما تنهار طلبات التصدير
خلال المقابلة، أشار ترامب إلى الضعف الاقتصادي داخل الصين كدليل على أن حملته الضاغطة تنجح. وقال إن نشاط المصانع في الصين قد انخفض إلى أسوأ تباطؤ منذ عام 2023.
أظهر مؤشر مديري المشتريات الرسمي أن طلبات التصدير الجديدة وصلت إلى أدنى مستوى منذ ديسمبر 2022، وكان هذا أكبر انخفاض منذ أبريل من ذلك العام - عندما تم إغلاق شنغهاي بسبب فيروس كورونا.
ومع ذلك، قال ترامب إن الصين أصدرت بعض "الإيجابية" مؤخراً. وقال إن أي اتفاق بين الجانبين يجب أن يكون "عادلاً". في يوم الجمعة، قالت وزارة التجارة الصينية إنها "تقيم حالياً" خيار المفاوضات التجارية مع الولايات المتحدة. كان هذا أول مرة منذ الإعلان عن التعريفات الجمركية الجديدة تقترح فيها بكين إمكانية إجراء محادثات.
أذكى العقول في عالم العملات الرقمية يقرأون بالفعل نشرتنا الإخبارية. هل تريد الانضمام؟ انضم إليهم.
إخلاء مسؤولية. المعلومات المقدمة ليست نصيحة تداول. Cryptopolitan.com لا تتحمل أي مسؤولية عن أي استثمارات تتم بناءً على المعلومات المقدمة في هذه الصفحة. نوصي بشدة بإجراء بحث مستقل و/أو الاستعانة بمستشار مؤهل قبل اتخاذ أي قرارات استثمارية.

جاي حميد
جاي حميد تغطي منذ 6 سنوات عملات الكريبتو، والأسواق المالية، والتكنولوجيا، والاقتصاد العالمي، والأحداث الجيوسياسية التي تؤثر في الأسواق. عملت مع منشورات تركز على البلوكشين بما فيها AMB Crypto وCoin Edition وCryptoTale في تحليلات السوق والشركات الكبرى والتنظيم والاتجاهات الكلية الاقتصادية. درست في مدرسة لندن للصحافة، وقدمت رؤى حول أسواق الكريبتو ثلاث مرات على أحد أفضل شبكات التلفزيون في أفريقيا.
















