테슬라 주가가 9주 연속 하락세를 기록하며 역사상 최장 기간 하락세를 이어가고 있습니다. 이러한 하락세는 올해 초부터 시작되어 현재까지 멈추지 않고 있습니다.
이번 주 기준으로, 주가는 2025년까지 42% 하락하여dent이후 회사가 얻었던 모든 상승분을 상쇄했습니다. 이는 목요일 종가까지의 trac에 따른 것입니다.
목요일 주가는 테슬라가 사이버트럭 4만 6천 대를 리콜한다고 발표한 후 최대 2.5%까지 하락했습니다. 문제는 차량 외관의 장식 패널과 관련된 것으로, 이로 인해 충돌 위험이 높아질 수 있다는 점입니다. 테슬라는 미국 규제 당국에 리콜을 신청하고 소유주들에게 직접 통지했습니다.
슐로스버그는 테슬라의 몰락이 아직 끝나지 않았다고 말한다
목요일 CNBC의 '파워 런치'BK 자산운용의 외환 전략 담당 이사 보리스 슐로스버그는 테슬라 주가가 아직 바닥을 치지 않았다고 말했습니다. 그는 테슬라가 수년간 약속했던 것을 실현하지 못했음에도 불구하고 여전히 미래지향적인 기술 기업처럼 가격이 책정되고 있다고 지적했습니다.
보리스는 "테슬라는 더 추락할 여지가 있다" 며"자율주행 기술은 테슬라에게는 허황된 기술로 여겨져 왔다. 하지만 자율주행 기술 개발이 지연될수록 시장은 테슬라를 일반 자동차 회사처럼 취급할 것"이라고 말했다.
보리스는 회사의 모든 가치가 완전 자율주행에 대한 기대에 달려 있다고 말했습니다. 만약 그것이 조속히 실현되지 않으면, 투자자들과 기관들은 기술 기업 스타일의 성장을 가격에 반영하지 않고 마진이 적은 자동차 제조업체처럼 취급하기 시작할 것이라고 했습니다.
보리스는 "테슬라의 기업 가치와 모든 것은 자율주행이라는 꿈에dent 있다"며, "실제로 자율주행을 실현하기 전까지는 테슬라 주식이 순전히 자동차 회사로만 재평가될 수 있다. 자동차 사업은 경쟁이 치열한 사업이다. 테슬라보다 훨씬 낮은 멀티플을 적용받고 있기 때문에, 테슬라가 획기적인 발전을 이루지 않는 한 주가 하락은 더욱 심화될 것이다. 따라서 지금 시점에서는 매수하기에 적절하지 않다고 생각한다"고 말했다
보리스는 해당 방송에서 다른 회사들에 대해서도 언급했습니다. 그는 현재 할인 소매업체인 파이브 빌로우(Five Below) 주식을 보유하고 있다고 밝혔습니다. 지중해식 패스트 캐주얼 레스토랑 체인인 카바(Cava)에 대한 질문에는 "사업 자체는 좋아하지만 주가는 싫다"고 답했습니다. 이 발언은 JP모건이 최근 주가 하락 이후 카바에 대한 투자의견을 상향 조정하고 매수를 권고하기 불과 몇 시간 전에 나왔습니다.
월가로 돌아와 보니, 투자자들은 매수 의욕을 보이지 않았습니다. 목요일, S&P 500 지수는 0.2%, 나스닥 종합 지수는 0.3%, 다우존스 지수는 11포인트 이상 하락했습니다. 이러한 약세는 금요일 아침까지 이어졌습니다. 주요 지수 선물은 모두 하락세를 보였는데, S&P 500 선물은 0.41%, 다우존스 선물은 180포인트, 나스닥 100 선물은 0.46% 떨어졌습니다.
머스크, FBI의 사보타주 수사 속 직원들과 대화
투자자들이 주가 차트를 주시하는 동안, 막후에서는 이상한 일들이 벌어지고 있습니다. 목요일 밤 늦게, 일론 머스크는 테슬라 오스틴 공장에서 전 직원 회의를 깜짝 소집하여 직원들에게 직접 연설했습니다. 이 회의는 현지 시간으로 밤 10시가 넘도록 이어졌으며, 머스크 소유의 소셜 미디어 플랫폼인 X에서 생중계되었습니다.
일론 머스크는 직원들에게 침착함을 유지하고 주식을 보유하라고 당부했다. 그는 생방송 회의에서 "뉴스를 보면 마치 아마겟돈처럼 느껴집니다."라며 "텔레비전이 불타는 장면이 TV에 끊임없이 나옵니다. 우리 제품을 사고 싶지 않은 마음은 이해하지만, 굳이 불태워버릴 필요는 없잖아요."라고 말했다
에서 발생한 일련의 공격 및 방화 사건에 대해 이야기하고 있었습니다 테슬라 충전소와 대리점dent. 현재까지 체포된 사람은 없으며, 용의자도 특정되지 않았습니다.
이건 단순한 홍보용 쇼가 아니었다. 일론 머스크는 진지한 표정으로 직원들을 안심시키려 애쓰는 동시에 집중력을 유지하도록 독려했다. "힘든 시기도 있고, 폭풍우가 몰아치는 때도 있겠지만, 저는 여러분께 미래는 밝고 흥미진진하다고 말씀드리고 싶습니다."라고 그는 말했다.
외부의 소음도 상황을 더욱 악화시키고 있습니다. 두 번째 임기를 보내고 있는 도널드 트럼프dent은 이번 주에 자신도 테슬라를 구입할 것이라고 밝혔습니다. 그는 심지어 백악관 남쪽 잔디밭에 테슬라 전기차 여러 대를 가져오기도 했습니다. 공식 행사는 없었고, 단순히 차를 몰고 와서 사진을 찍는 정도였습니다. 그 외에는 아무런 발표도 없었습니다.
이후 하워드 루트닉 미국 상무장관이 폭스 뉴스에 출연해 테슬라 주식이 싸기 전에 사라고 권유했습니다. 그는 생방송 도중 "다시는 이렇게 싸지 않을 것"이라고 말했습니다. 이 발언은 공직자가 특정 기업을 공개적으로 홍보해서는 안 된다는 연방 이해충돌 규정을 위반한 것이 아니냐는 논란을 불러일으켰습니다.
거시 경제 측면에서 보면, 투자자들은 최근 연준의 발표 내용을 분석하느라 분주합니다. 수요일, 연준 정책위원들은 2025년까지 두 차례 금리 인하 가능성을 여전히 염두에 두고 있다고 밝혔습니다. 하지만 동시에 인플레이션 전망치는 상향 조정하고 국내총생산(GDP) 성장률 전망치는 하향 조정했습니다. 이러한 두 가지 조치의 조합으로 인해 일부 투자자들은 스태그플레이션, 즉 인플레이션은 계속 상승하는데 경제 성장률은 둔화되는 현상을 우려하고 있습니다. 제롬 파월 연준 의장은 또한 트럼프 대통령의 관세 정책이 인플레이션 개선을 지연시킬 수 있다고 언급했습니다.
인플레이션 경고는 이미 주식 시장에 큰 타격을 입혔습니다. 나스닥 지수는 최근 고점 대비 10% 이상 하락한 상태로, 조정 국면에 진입한 것으로 보입니다. S&P 500 지수 역시 지난주 잠시 조정 국면에 들어갔습니다. 그럼에도 불구하고 지수에는 소소한 상승세도 나타나고 있습니다. S&P 500 지수는 이번 주 0.4% 상승 마감할 것으로 예상되며, 다우존스 지수는 1.1% 상승을 기록하며 1월 이후 최고의 주간 상승률을 경신할 전망입니다. 하지만 나스닥 지수는 이번 주 0.4% 하락하며 5주 연속 하락세를 이어가고 있는데, 이는 2022년 5월 이후 최악의 기록입니다.
테슬라의 경우, 상황이 빠르게 개선되지 않으면 9주 연속 하락세가 10주째까지 이어질 가능성이 높습니다. 사이버트럭 리콜, 사보타주dent, 기업 가치 압박, 자율주행 기술 개발 지연 등 모든 악재가 한꺼번에 겹치고 있습니다. 이제 과대광고는 통하지 않습니다. 투자자들은 라이브 스트리밍이 아닌 실질적인 결과를 원하고 있습니다.
