테슬라의 인재 유출로 사이버트럭 프로그램 책임자 시드한트 아와스티, 8년 만에 퇴사

테슬라의 사이버트럭 프로그램 책임자인 시드한트 아와스티는 일요일 늦게 미국 전기차 제조업체 테슬라를 떠난다고 발표하며 8년간의 재직을 마무리했다.

테슬라에서 인턴으로 시작한 아와스티는 수년간의 노력 끝에 최고위직에 올랐으며, 사이버트럭 엔지니어링 및 개발의 대규모 운영을 총괄하는 자리를 떠나게 되었습니다. 

링크드인 프로필에 따르면 그는 제품 전략, 공급망 관리 및 품질 검사를 담당했습니다. 7월에 이 엔지니어는 모델 3 프로그램의 책임자가 되었습니다.

아와스티는 링크드인 게시물에서 자신의 여정을 되돌아보며 "8년 전 인턴으로 시작했을 때, 언젠가 사이버트럭 프로그램을 이끌고 현실로 구현할 기회를 갖게 될 거라고는 꿈에도 생각하지 못했습니다."라고 말했습니다

테슬라 사이버트럭 프로그램의 리더십 변화

아와스티는 테슬라의 사이버트럭 프로젝트를 초기 엔지니어링 단계부터 완전 생산에 이르기까지 이끌었으며, 이 과정에는 기술적 문제에 대한 해결책을 제시하고 조립 효율성을 개선하는 작업이 포함되었습니다. 

아와스티는 재임 기간 동안 모델 3 생산량 증대,tron및 무선 아키텍처 개발, 테슬라 상하이 기가팩토리 사업에 기여했습니다. 그는 "서른 살이 되기 전에 일생에 한 번뿐인 사이버트럭을 완성한 것은 정말 짜릿한 여정이었다"라고 썼습니다.

아와스티와 마찬가지로 올해 여러 테슬라 임원들이 전기차 제조업체를 떠났습니다. 옵티머스 프로그램을 이끌었던 밀란 코바치는 6월에 회사를 떠났고, 테슬라의 핵심 간부였던 오메드 아프샤르는 몇 주 후 해고된 것으로 알려졌습니다. 

dent 겸 북미 영업 책임자인 트로이 존스도 여름에 회사를 떠났습니다. 배터리 기술 담당 이사인 비닛 메타는 4월에 사임했고, 슈퍼컴퓨터 프로젝트 '도조'의 책임자였던 피터 배넌은 머스크가 해당 프로젝트를 중단하자 8월에 회사를 떠났습니다.

"저의 열정을 북돋아주고 이 모든 과정을 헤쳐나갈 수 있도록 도와주신 일론 머스크, 모든 테슬라 리더(과거와 현재), 멘토, 그리고 놀라운 고객 여러분(정말 감사드립니다!)께 진심으로 감사드립니다." 아와스티는 고별사에서 이렇게 적었습니다.

테슬라의 실적은 여전히 ​​기대에 미치지 못하고 있습니다

테슬라는 2025년 3분기에 사상 최고 차량 인도량을 기록했는데, 이는 9월 30일 만료 예정이었던 7,500달러의 전기차 세액 공제 혜택을 받기 위해 미국 구매자들이 몰려든 데 따른 것이다. 하지만 분석가들은 세액 공제 혜택이 사라지고 분기 실적에 영향을 미치는 4분기에는 판매가 둔화될 것으로 예측하고 있다.

아와스티는 테슬라 차량을 종종 과소평가되는 복잡한 시스템이라고 칭찬했다. 그는 "테슬라 차량이 고객, 친구, 가족의 삶을 어떻게 변화시켰는지, 진정한 가치를 더하고 무엇보다 안전을 어떻게 향상시켰는지 직접 목격했다"고 썼다. 그는 테슬라가 목표를 달성할 수 있을 것이라고dent 한다고 결론지었다.

CNBC에 따르면, trac결과 , 10월에 전기차를 단 750대만 판매했는데, 이는 작년 같은 기간에 판매된 1,607대의 절반에도 못 미치는 수치입니다. 

독일은 올해 현재까지 434,627대의 신규 배터리 전기차를 등록했는데, 이는 2024년 대비 거의 40% 증가한 수치이지만, 테슬라의 비중은 50% 감소한 15,595대에 불과합니다.

테슬라는 베를린 인근 브란덴부르크에 주요 차량 조립 공장을 보유하고 있지만, 일부 여론의 반발에 직면해 왔습니다. 머스크의 독일 정치 관련 발언은 전시장 앞에서 시위를 촉발하기도 했지만, 일부 분석가들은 이러한 반발이 회사 수익에 미치는 영향은 미미하다고 보고 있습니다.

일론 머스크의 1조 달러 패키지: 과연 정당한가?

지난주 테슬라 CEO 일론 머스크의 이름이 헤드라인을 장식했습니다. 테슬라는 향후 10년간 실적 목표 달성 시 최대 1조 달러에 달하는 보상 계획을 승인했습니다. 보도한 바에 이 Cryptopolitan , 머스크는 테슬라의 시가총액을 85조 달러까지 끌어올린 공로를 인정받아 성과 기반 보상으로 4억 2,500만 주의 주식을 받게 됩니다.

테슬라의 텍사스 본사에서 열린 주주총회에서 머스크는 주주총회가 "지루한 모임"이라고 여겼던 차분한 분위기와는 달리 "화려하고" 연극적인 프레젠테이션으로 진행된다고 주장했습니다

런던 소재 하그리브스 랜스다운의 애널리스트인 맷 브리츠먼에 따르면, 이른바 "머스크 프리미엄"이 테슬라의 기업 가치에 상당한 영향을 미친다고 합니다. 

브리츠먼은 BBC와의 인터뷰에서 "1조 4천억 달러 규모의 기업이지만, 현재의 자동차 사업 규모에 기반한 것이 아닙니다. 향후 3년간 달성할 수 있을 것으로 예상되는 성과를 기준으로 산정된 기업입니다."라고 말했습니다.