원유

  • 유가 수요일 하락세, 미군 네트워크 호르무즈 해협 통과 중동 수출 유지 브렌트 유가는 1.25% 하락해 배럴당 82.13달러에 거래됐습니다. 7월물 서부 텍사스산 원유(WTI)는 1.41% 떨어지며 79.67달러로 마감해 미국 기준유가가 80달러 선 아래로 내려갔습니다. 가격은 전날 밤 상승세를 보이다 하락했습니다. 월요일의 손실은 이미 시장을 3월 4일 이후 최저 수준으로 끌어내렸습니다. 시장 참여자들은 미국과 이란의 평화 협정 최종 내용을 기다리고 있습니다. 워싱턴과 테헤란은 일요일 휴전 60일 연장 및 해협 통과 허용을 골자로 한 합의를 도출했습니다. 프랑스 에비앙레뱅에서 열린 G7 정상회의에서는 전쟁 문제가 논의될 예정이며, 양해각서의 추가 세부 내용은 이번 주 후반 발표될 것으로 예상됩니다. 워싱턴은 공식 협상 진행 중이던 가운데 비공식 유조선 운송 시스템을 가동하고 있습니다. 트럼프 대통령은 G7 회의에서 해당 합의서가 이미 서명되었다고 밝혔습니다. 또한 호르무즈 해협이 금요일까지 "완전히 재개장"될 것이며, 이란의 통행료 지급은 중단될 것이라고 언급했습니다. 서명식은 금요일 제네바에서 열릴 예정입니다. 이 같은 소식 이전부터 미국은 군사력을 활용한 대체 수송 경로를 마련해 두었습니다. 소형 선박을 이용해 해당 해역을 통과한 뒤, 해상 밖에서 대형 선박으로 유류를 이양하는 방식입니다. 드론, 무인 수상함, 헬리콥터가 컨보이를 호위합니다. 이 이양 작업은 5월 초 아랍에미리트 푸자이라 앞바다와 오만 소하르 인근 두 지점에서 시작되었습니다. 11명의 정보원이 이 위치를 확인했습니다. 항해 기록과 위성 사진에 따르면 최소 92척의 선박이 참여했습니다. 이 이양 네트워크는 워싱턴과 테헤란이 잠정 휴전을 발표하기 수주 전부터 운영되고 있었습니다. 조사단은 이 합의가 임무, 경로 또는 속도에 영향을 미쳤는지 확인하지 못했습니다. 현재까지 유조선 작업과 예정된 제네바 서명식 간 공개적 연관성은 확인되지 않았습니다. 작업은 6월 11일에도 계속되었습니다. 우주에서 촬영한 이미지에는 두 지역에서 동시에 17쌍의 선박이 화물을 이양하는 모습이 포착되었습니다. 2일 전 이란은 해당 작업과 관련된 아파치 헬기를 격추시켰으며, 이는 미국의 공습으로 이어졌습니다. 4명의 정보원은 해당 항공기가 유조선 작업과 연결되어 있다고 밝혔는데, 그중 한 명은 공습 관련 briefings를 받은 전직 미국 관리였습니다. 6월 9일 위성 사진에는 소하르 앞바다에 6쌍의 유조선이 밀집해 있는 모습도 확인되었습니다. 이 방식은 이란이 제재 우회를 위해 사용해 온 방법을 차용한 것입니다. 유조선은 한 번에 전체 여정을 수행하는 대신 단계별로 유류를 운반합니다. 이 과정은 더 느리고 위험하지만, 정상적인 통행이 제한된 상황에서도 중동 수출을 지속할 수 있게 합니다. 군대는 어두운 유조선들을 추적하며 VLCC(초대형 원유 운반선)로 화물을 이양합니다. 8명의 정보원은 미국 군대가 전체 작업을 통제한다고 밝혔습니다. 그중 한 명은 이양 프로그램에 참여한 민간 보안 계약업체 관계자였습니다. 각 선박은 먼저 집결지로 이동한 후 해협 진입을 허가받습니다. 선박들은 약 3,000~4,000미터 간격으로 순차적으로 항해하도록 허용되며, 트랜스폰더는 꺼져 있고 갑판 조명은 낮게 유지됩니다. 일련의 검문소를 통해 미군은 모든 선박의 이동을 감시합니다. 한 참가자는 "군대는 분명히 항상 우리를 지켜보고 있다"고 말했습니다. 해협을 통과한 소형 선박은 이란이 주장하는 해역 바로 바깥으로 이동해 대기 중인 초대형 원유 운반선(VLCC) 옆으로 접근합니다. 승조원들은 유류를 이양하는 데 24~40 시간이 소요됩니다. 빈 유조선은 동일한 회랑을 따라 귀환하고, 가득 찬 VLCC는 해외 구매지로 향합니다. 이 시스템이 작동하는 이유는 이란 봉쇄를 통과할 위험을 감수하는 소수의 선사들이 여전히 존재하기 때문입니다. 이들의 선박은 주요 병목 지점 너머에 배치된 대형 운반선으로 화물을 전달합니다. 이란 또한 해협 반대편에서 별도의 교통 네트워크를 운영하고 있습니다. 5월 20일 조사 결과, 테헤란은 섬 기반 검문소, 국가 차원의 협상, 일부 경우 통과 요금 등을 활용해 자국 측 선박을 유도하고 있는 것으로 나타났습니다.

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