중국, 넥시아가 기술 이전 우려로 네덜란드 정부의 통제 강화에 맞서 자율성 방어

넥시아 중국은 9월 30일 네덜란드 정부가 칩 제조사의 통제권을 장악한 후 강력히 반발하며, 외부의 지시를 받지 않고 자체적으로 운영한다고 선언했습니다.

이 같은 극적인 조치는 네덜란드 당국이 100% 넥시아를 소유한 중국 기업 Wingtech로의 기술 유출을 우려하면서 이루어졌습니다.

로이터에 따르면, 넥시아(Nexperia)의 중국 자회사는 10월 18일 공식 위챗 계정을 통해 성명을 발표하며 독립적으로 운영되며 중국 법률을 엄격히 준수한다고 밝혔습니다.

게시물은 네ك시아 중국 직원이 중국 팀 내부의 지시만 따르도록 제한되어 있다고 덧붙였다. “모든 직원은 중국 법인 대표의 승인을 받지 않은 외부 지시를 거부할 권리가 있습니다.” 회사는 또한 급여와 보너스는 네덜란드 본사가 아닌 네ك시아 중국에서만 지급될 것이라고 명확히 했다.

공급 우려 확대에 따라 중국이 칩 수출을 차단

10월 4일, 중국 상무부는 네크시아의 칩 해외 수출을 금지하며 긴장을 고조시켰다. 이는 저가이지만 필수적인 이 칩을 대량으로 사용하는 글로벌 자동차 및 전자 산업 전반에 즉각적인 우려를 불러일으켰다.

네크시아의 최대 제조 공장은 함부르크에 위치해 있지만, 칩의 70% 이상은 여전히 광둥성 둥관으로 반송되어 포장된다.

칩 공급에 대한 위협은 주요 유럽 자동차 제조사들을 당황하게 했습니다. 폭스바겐과 BMW는 모두 공급망에 잠재적 타격이 없는지 적극적으로 점검 중이라고 밝혔습니다. 지금까지 유럽의 생산 라인은 중단되지 않았습니다.

하지만 다른 곳에서는 상황이 더 긴박해지고 있다. 워싱턴의 자동차 혁신 동맹(AI)은 네덜란드와 중국 간의 대립이 글로벌 파장을 일으킬 수 있다고 경고했다. 제너럴 모터스, 토요타, 포드, 현대, 심지어 폭스바겐을 포함한 미국 주요 자동차 제조사를 대표하는 이 그룹의 수장인 존 보젤라는 “여파가 매우 빠르게 현실화될 수 있다”고 말했다.

존 보젤라는 목요일 “자동차용 칩의 공급이 신속하게 재개되지 않으면 미국 및 기타 많은 국가의 자동차 생산이 중단되고 다른 산업으로까지 파급 효과가 발생할 것”이라고 말했다.

일부 미국 자동차 제조사들은 상황의 민감성으로 인해 공개적으로는 침묵을 지키고 있지만, 레이터 통신에 다음 달부터 공장이 타격을 입을 수 있다고 전했다. 우려의 핵심은 간단하다. 네크시아의 칩은 화려하지 않지만, 미국 공장에서 자동차 및 부품을 제조하는 데 필수적이라는 점이다.

미국의 압력이 네덜란드 정부의 압수 조치를 촉발

넥시아에 대한 통제권 장악 결정은 하룻밤 사이에 이루어진 것이 아닙니다. 이는 워싱턴의 수개월간 압력 이후 이루어졌습니다.

문서에 따르면 네덜란드 정부는 블랙리스트에 오른 실체에 최소 50% 이상 소유된 기업에 대한 수출 통제를 확대하는 새로운 미국 규정이 발효되기 전에 개입했다. Wingtech가 네크시아의 100% 주주였기 때문에 이미 제한 조치에 직면해 있었다.

2025년에 권력을 다시 잡은 트럼프 행정부는 이미 지난해 12월 말 Wingtech를 미국 엔티티 리스트에 등재했으며, 이는 중국 기술 접근에 대한 광범위한 단속의 일환이었다.

네덜란드 정부는 제재가 발동되기를 기다리지 않았다. 그들은 먼저 움직여 기술 이전을 차단하고 반도체 산업이 지정학적 분쟁의 한가운데에 끼는 것을 막으려 했다.

10월 17일 네덜란드는 중국과 대화를 열어 온도를 낮추려 한다고 밝혔다. 하지만 이미 피해는 발생했다. 네크시아의 제품 이동 능력은 동결된 상태다.

중국은 외부 간섭을 거부하고 있다. 미국은 압박을 가하고 있다. 그리고 베를린에서 디트로이트에 이르기까지 자동차 공장들은 칩 납품이 될지 말지 불안한 가운데 땀을 흘리고 있다.