일본 기업들은 미국 관세로 인해 280억 달러의 손실을 입을 것으로 예상하고 있습니다

일본 최대 기업들은 미국의 관세로 인해 연간 이익이 수백억 달러 감소할 수 있으며, 경기 침체가 발생할 경우 그 영향이 더욱 커질 가능성이 있다고 밝혔다.

파이낸셜 타임스가 현재 연간 실적 발표 시즌 동안 기업들이 제시한 전망을 바탕으로 계산한 바에 따르면, 도요타, 소니, 미즈호와 같은 기업들은 4조 엔(276억 달러)의 손실에 직면할 수 있습니다.

약 280억 달러에 달하는 총액은 시가총액 기준 일본 100대 기업, 자동차 회사 등 실적 발표나 컨퍼런스 콜에서 관세의 큰 영향을 언급한 기업들이 제공한 관세 영향 수치를 합산하여 산출되었습니다. 일본 기업들이 제시한 대부분의 추정치는 제품 가격 인상과 같은 관세 상쇄 조치를 고려하지 않은 것입니다.

일본 기업들은 미국 관세로 인한 막대한 타격을 경고하고 있다

*도요타: 미국 관세로 인해 4월~5월 수익에 1,800억 엔의 손실 예상

미국에 있는 도요타 공장에서 일하신다면 행운을 빌어요.

저는 최선을 다해 경고하려고 노력했습니다.

— 스펜서 하키미안 (@SpencerHakimian) 2025년 5월 8일

금요일에 발표된 수치에 따르면 일본의 1월부터 3월까지의 국내총생산(GDP)이 전 분기 대비 마이너스를 기록했는데, 이는 미국 관세가 수출 수치에 반영되기 전의 상황임에도 불구하고 일본 경제가 더욱 악화될 가능성이 있다.

일본의 최대 수출 산업인 자동차 산업은 미국의 무역 관세로 가장 큰 타격을 입었습니다. 일본은 2023년에 미국에 150만 대의 차량을 수출했으며, 그 가치는 400억 달러를 넘어섰습니다. 또한 자동차 제조업체들은 멕시코 관세의 영향을 받은

혼다의 최고경영자 미베 토시히로는 관세 정책의 영향이 막대하다고 밝히며, 자동차 회사가 6,500억 엔(45억 달러)의 추가 비용을 예상하고 2030년까지의 투자 계획을 3조 엔(200억 달러) 삭감한 7조 엔으로 조정했다고 발표했습니다. 도요타는 가장 큰 타격을 입어 4월과 5월에 12억 달러의 손실이 발생할 것으로 추산했습니다.

일본철강의 이마이 타다dent 관세의 영향 규모를 추산하는 것을 거부했지만, 이번 관세가 간접적인 영향을 포함해 국내외 철강 산업에 막대한 타격을 줄 것으로 예상된다고 인정했습니다. 다른 일본 기업들은 가격 인상이나 미국으로의 생산 이전 등을 통해 타격을 상쇄할 수 있다고 밝혔습니다.

미국은 일본과 무역 협상을 예상하고 있다 

도널드 트럼프dent 의 상호 관세 정책의 일환으로 미국은 일본 자동차 회사와 철강 및 알루미늄 생산 업체의 수입품에 25%의 관세를 부과했으며, 다른 부문의 제품에는 24%의 관세가 부과되었습니다.

일본은 아직 미국과 무역 협상 타결에 이르지 못했으며, 아카자와 료세이 수석 협상대표는 스콧 베센트 . 베센트 장관은 일요일에 90일간의 무역 협상 유예 기간 동안 각국이 미국과 무역 협상을 타결하지 않을 경우 관세율이 상호주의 수준으로 복귀할 것이라고 언급했다. 

"트럼프dent 만약 당신들이 성실하게 협상하지 않으면 4월 2일 수준으로 다시 인상할 것이라고 경고했습니다."

스콧 베센트, 미국 재무부 장관.

트럼프 대통령dent 금요일에 미국이 향후 몇 주 안에 무역 파트너 국가들에 대한 관세율을 정할 것이라고 언급했습니다. 그는 행정부의 역량이 제한적이기 때문에 모든 국가와 동시에 무역 협상을 진행할 수는 없다고 인정했습니다.

정부 자료에 따르면 일본의 수출 증가율이 둔화됐다 . 대미 수출 또한 지난해 12월 이후 처음으로 감소세를 보이며 전년 동기 대비 1.8% 급락했다. 일본의 3월 대미 수출은 3.1% 소폭 증가했다.

공식 통계에 따르면 일본의 대미 무역수지는 감소했습니다 . 관세 자료에 따르면 자동차 및 부품을 포함한 운송 장비의 대미 수출액도 전년 동기 대비 4.1% 감소했습니다.