تتوقع الشركات اليابانية خسارة قدرها 28 مليار دولار جراء الرسوم الجمركية الأمريكية

قالت أكبر الشركات اليابانية إن الرسوم الجمركية الأمريكية قد تؤدي إلى تآكل الأرباح السنوية بعشرات المليارات من الدولارات، مع احتمال حدوث تأثير أكبر في حالة حدوث ركود اقتصادي.

وفقًا لحسابات صحيفة فايننشال تايمز المستندة إلى توجيهات الشركات خلال موسم أرباح السنة المالية الحالية، فإن شركات مثل تويوتا وسوني وميزوهو قد تواجه خسارة قدرها 4 تريليون ين (27.6 مليار دولار).

تم حساب المبلغ الإجمالي الذي يقارب 28 مليار دولار أمريكي من خلال جمع أرقام تأثير الرسوم الجمركية التي قدمتها أكبر 100 مجموعة يابانية من حيث القيمة السوقية، وشركات السيارات، وغيرها ممن أشاروا إلى تأثير كبير في عروضهم التقديمية أو مكالماتهم الهاتفية المتعلقة بالأرباح. وتفترض معظم التقديرات التي قدمتها المجموعات اليابانية عدم اتخاذ أي إجراءات لتعويض هذه الرسوم، مثل رفع أسعار المنتجات.

الشركات اليابانية تحذر من ضربة قوية من الرسوم الجمركية الأمريكية

تويوتا: تأثير سلبي بقيمة 180 مليار ين على الأرباح في شهري أبريل ومايو نتيجة للتعريفات الجمركية الأمريكية

نعم، أتمنى لك التوفيق إذا كنت تعمل في مصنع تويوتا في الولايات المتحدة.

لقد بذلت قصارى جهدي لتحذيرك.

— سبنسر حكيميان (@SpencerHakimian) ٨ مايو ٢٠٢٥

قد ينحرف الاقتصاد الياباني أكثر عن مساره بعد الأرقام التي صدرت يوم الجمعة والتي أظهرت أن الناتج المحلي الإجمالي الياباني تحول إلى سلبي في الفترة من يناير إلى مارس مقارنة بالربع السابق، حتى قبل أن تبدأ التعريفات الأمريكية في الظهور في أرقام الصادرات.

تضررت صناعة السيارات اليابانية، وهي أكبر قطاعاتها التصديرية، بشدة من الرسوم التجارية الأمريكية. فقد صدّرت اليابان 1.5 مليون سيارة إلى الولايات المتحدة في عام 2023، بقيمة تجاوزت 40 مليار دولار، كما تستورد شركات تصنيع السيارات كميات كبيرة من السيارات وقطع الغيار إلى الولايات المتحدة من المكسيك وكندا، اللتين تأثرتا أيضاً بالرسوم الجمركية.

صرح الرئيس التنفيذي لشركة هوندا، توشيهيرو ميبي، بأن تأثير سياسات التعريفات الجمركية هائل، حيث تتوقع الشركة تكاليف إضافية بقيمة 650 مليار ين (4.5 مليار دولار أمريكي)، وخفضت خططها الاستثمارية حتى عام 2030 بمقدار يتراوح بين 3 تريليونات ين (20 مليار دولار أمريكي) و7 تريليونات ين. وكانت تويوتا الأكثر تضرراً، حيث قدرت تأثير ذلك بـ 1.2 مليار دولار أمريكي خلال شهري أبريل ومايو.

أقرّ تاداشي إيماي،dent نيبون ستيل، التي امتنعت عن تقدير أثر الرسوم الجمركية، بأنّ هذه الرسوم من المتوقع أن يكون لها تأثير هائل على صناعات الصلب المحلية والخارجية، بما في ذلك آثار غير مباشرة. وقالت شركات يابانية أخرى إنها قد تتخذ تدابير مضادة للتخفيف من هذه الضربة عن طريق رفع الأسعار أو نقل المزيد من الإنتاج إلى الولايات المتحدة.

تتوقع الولايات المتحدة إجراء مفاوضات تجارية مع اليابان 

فرضت الولايات المتحدة تعريفات جمركية بنسبة 25% على الواردات من شركات السيارات اليابانية، وكذلك منتجي الصلب والألومنيوم، بينما تخضع قطاعات أخرى لرسوم جمركية بنسبة 24% على سلعها كجزء من التعريفات المتبادلة التيdent دونالد ترامب.

لم تتوصل اليابان بعد إلى اتفاق مع الولايات المتحدة، حيث يخطط كبير المفاوضين ريوسي أكازاوا لجولة ثالثة من المحادثات مع وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت بحلول نهاية الشهر. وأشار بيسنت يوم الأحد إلى أن الرسوم الجمركية ستعود إلى مستوياتها المعتادة إذا لم تبرم الدول اتفاقيات تجارية مع الولايات المتحدة خلال فترة التوقف البالغة 90 يومًا. 

"لقد وجّهdent ترامب إنذاراً لهم بأنه إذا لم تتفاوضوا بحسن نية، فسوف تعودون إلى مستوى 2 أبريل."

سكوت بيسنت، وزير الخزانة الأمريكي.

أشارdent يوم الجمعة أيضاً إلى أن الولايات المتحدة ستحدد الرسوم الجمركية لشركائها التجاريين خلال الأسابيع القليلة المقبلة. وأقر ترامب بأن إدارته لا تستطيع التفاوض على اتفاقيات تجارية مع جميع الدول في وقت واحد نظراً لمحدودية قدراتها.

بحسب بيانات حكومية، تباطأ للشهر الثاني على التوالي، في ظلّ تداعيات الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب. كما انخفضت الصادرات إلى الولايات المتحدة للمرة الأولى منذ ديسمبر من العام الماضي، مسجلةً تراجعاً حاداً بنسبة 1.8% مقارنةً بالعام السابق. في المقابل، شهدت الصادرات اليابانية إلى الولايات المتحدة ارتفاعاً طفيفاً بنسبة 3.1% في مارس.

الفائض التجاري لليابان مع الولايات المتحدة انخفض إلى 780.6 مليار ين (5.4 مليار دولار) في أبريل، مقارنةً بـ 846.9 مليار ين في مارس. كما أظهرت بيانات الجمارك انخفاض صادرات اليابان من معدات النقل، بما في ذلك السيارات وقطع غيارها، إلى الولايات المتحدة بنسبة 4.1% من حيث القيمة مقارنةً بالعام السابق.