일본은 4 월에 미국으로의 선적이 President Trump의 관세로 인한 낙진으로 인해 세계에서 네 번째로 큰 경제에서 이미 깨지기 쉬운 회복에 대한 새로운 도전을 제기함에 따라 수출 감소를 기록했다.
올해 말에 미군 상품에 대한 부과금으로 분석가들은 도쿄가 워싱턴을 롤백 직무를 설득하지 않으면 헤드 바람이 강화 될 수 있다고 경고했다.
일본에서 미국으로의 선적은 4 개월 만에 처음으로 하락했습니다.
재무부 에 따르면 , 총 수출은 4 월에 1 년 전과 비교하여 2% 만 증가하여 시장 기대치와 일치하지만 3 월 4% 이익에서 감소했습니다. 대조적으로, 일본 최대의 수출 시장 인 미국으로의 선적은 전년 대비 1.8% 감소하여 4 개월 만에 첫 번째 선전을 trac
자동차, 철강 및 선박에 대한 수요 감소는 그 침체를 크게 이끌었습니다.tronGer Yen과 낮은 양의 프리미엄 모델로 인해 미국의 자동차 수출은 4.8%의 가치가trac.
"3 월까지 자동차 제조업체는 관세 증가에 앞서 미국의 배달을 전면로드하는 것처럼 보였다.
유타로 스즈키, 다이와 증권의 경제학자.
더 넓은 아시아 지역으로의 수출은 6% 상승한 반면, 차량 및 전자tronIC 구성 요소의 더 부드러운 주문 가운데 중국으로의 선적이 0.6% 하락했습니다. 동시에, 수입은 4 월에 2.2% 감소하여 4.5%의 하락 분석가가 예측 한 4.5% 하락한 것보다 덜 심각하여 227.1 억 엔 (16 억 달러)의 예상 잉여가 아닌 무역 defi이 1,158 억 엔 (8,300 만 달러)을 초래했습니다.
아이러니하게도, 일본의 상품 거래 잉여금은 미국과의 전년 대비 14.3% 넓은 전년 대비 14.3%, 780 억 5 천만 (54 억 달러)을 넓으며, 일본 제품의 미국 구매가 완화됨에 따라 4 번째 월간 월간 증가. 양국어 잉여금이 증가함에 따라 trac , 이는 오랫동안 도쿄가 통화 및 무역 관행에 대해 훈계 해 왔으며 일본 수출업자들에게 우위를 점할 것이라고 생각합니다.
이 배경에서 일본의 최고 무역 협상가 인 Ryosei Akazawa는 이번 주 후반 워싱턴에서 3 차 토론을 개최 할 예정입니다. 그러나 관찰자는 자동차 관세에 대한 획기적인 획기적인 것으로 예상되는 사람은 거의 없으며, 거래가 발생하지 않는 한 7 월에는 24%로 상승 할 것으로 예상됩니다.
트럼프의 행정부는 이미 일본 철강과 알루미늄을 포함한 광범위한 수입에 대해 10%의 관세를 부과했으며, 자동차에 대한 25%의 임무를 맡았으며, 경제는 북미로의 자동차 수출에 크게 의존하고 있습니다.
Sompo Institute Plus의 선임 경제학자 인 Masato Koike는“관세는 수출에 대한 직접 및 간접적 인 하향 압력을 모두 행사할 것입니다. 그는 양자 대화가 일부 관세 구제를해도 일본은 세계 경제 약화의 유출 효과를 피할 수 없다고 덧붙였다.
일본의 회사는 상황이 개선 될 때까지 자본 지출을 보유 할 수 있습니다.
행정부의 무역 조치로 인해 일본 기업은 자본 지출을 연기하여 1 월에서 3 월 분기에trac을 기록한 경제의 고통을 악화시킬 수 있습니다.
"제조업체가 전세계 공급망에 깊이 통합되어 갑작스런 정책을 변화시킬 수 있습니다.
Moody 's Analytics의 Stefan Angrick.
통화 정책은 또 다른 FlashPoint입니다. Katsunobu Kato 재무 장관은 이번 주 캐나다에서 열린 G7 재무 장관 회의의 부업에 대해 미국 재무부 공식 Scott Bessent를 만날 것으로 예상
트럼프는 일본이 고의적으로 엔을 약한 것으로 유지하여 수출을 강화했다고 비난했으며, 최근 몇 달 동안 지속적인 엔화의 인식은 이미 일본 제조업체의 경쟁력을 dent.
악화되는 전망은 또한 일본 은행의 금전적 강화 계획을 복잡하게 만들었습니다. 5 월 1 일, BOJ는 성장과 인플레이션 예측을 급격히 하향 조정하여 중간 정도의 회복이 진행되고 있다는 신념에 대한 주요 위험 중 미국의 관세가 증가하는 것을 인용했습니다.
Capital Economics Economist Abhijit Surya는 이제 순 수출이 2/4 GDP 성장에서 trac
일본 정책 입안자들은 불안정한 관세 환경과 국내 성장 시계를 통해 어려운 선택에 직면 해 있습니다. 이미 기업들은 미국 관세가 수백억 달러만큼 수익성을 약화시킬
일본 기업들은 현재 전년도 수입 기간 동안 회사의 지침에 따라 280 억 달러를 겪을 수 있다고 계획하고 있습니다.
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