EU, 930억 유로 보복 위협 속 미국과의 무역 협상 마무리 예정

브뤼셀과 워싱턴은 미국dent 최근 도쿄와 체결한 협정과 유사하게 유럽산 특정 상품에 15%의 관세를 부과하는 무역 협정을 마무리 짓는 데 근접했다.

파이낸셜 타임스(FT)는 내부 관계자 세 명의 말을 인용해 EU 협상단이 트럼프 대통령의 8월 1일 30% 관세 인상을 막기 위해 15% 추가 관세 부과를 수용할 수도 있다고 보도했습니다.

협상단은 항공기 부품, 주류, 의료기기 등 특정 제품에 대한 관세를 철폐할 것이라고 밝혔습니다. 지난 수요일, 27개 회원국 전체의 무역을 담당하는 유럽연합 집행위원회는 미국 무역 대표단과의 최근 회담 결과를 EU 대표들에게 보고했습니다.

유럽 ​​수출업체들은 지난 4월부터 미국으로의 선적에 대해 표준 관세(평균 약 4.8%) 외에도 10%의 추가 관세를 부담해 왔습니다.

15% 단일 관세는 자동차세를 27.5%에서 15%로 인하할 것입니다.

최근 트럼프는 했다 . 그는 또한 "일본 시장이 사상 처음으로 개방되었다!"며, 이는 미국 기업에 호재가 될 것이라고 덧붙였다.

EU의 보복 계획은 여전히 ​​보류 중입니다

앞서 유럽연합 집행위원회는 회원국 정부에 보복 조치 대상이 될 수 있는 930억 유로 규모의 미국산 제품 목록을 승인해 줄 것을 요청했으며, 집행위원회 무역 담당 책임자는 하워드 루트닉 미국 상무장관과 회담을 주선했다.

이번 계획은 기존의 210억 유로와 720억 유로 규모의 제안을 상호 관세 패키지 하나로 통합한 것입니다. 관계자들은 합의가 이루어질 때까지 자체 대응 계획을 계속해서 다듬어 나갈 것이며, 협상이 결렬될 경우 신속하게 대응 조치를 취할 것이라고 강조했습니다.

, 유럽 증시는 자동차주를 중심으로 약 1% 상승했다 트럼프 대통령의 일본과의 무역 협정 체결 (EU)에서도 유사한 협정이 체결될 것이라는 기대감이 다시 살아나면서

분석가들은 이 소식이 미국과 유럽연합 간의 무역 긴장이 완화될 수 있음을 시사하며 시장의 신뢰도를 높였다고 말했다.

이번 합의로 미국산 자동차 관세는 25%에서 15%로 인하되었습니다. EU 관계자들은 이를 하나의 모델로 보고 있는데, 지난해 미국은 일본산 자동차와 부품을 550억 달러 이상, 유럽에서는 약 473억 유로(약 554억 5천만 달러)어치를 수입했기 때문입니다.

EU 소식통에 따르면 미국산 자동차 관세에 대한 진전은 미미하지만, 도쿄 합의가 잠재적인 청사진을 제공할 수 있다고 합니다.

독일 정부 대변인은 미일 관계가 미-유럽 연합 관계와는 상당히 다르다고 지적했습니다.

UBS 분석가들은 이와 유사한 거래가 없다면 일본 자동차 제조업체들이 이득을 볼 것이라고 경고했다.