L’UE doit finaliser un accord commercial avec les États-Unis suite à une menace de représailles de 93 milliards d’euros
- L'UE et les États-Unis sont proches de finaliser un accord commercial prévoyant des droits de douane de 15 % sur certains produits européens.
- L'UE a préparé un plan de représailles d'une valeur de 93 milliards d'euros, mais pourrait le suspendre si un accord est conclu.
- Les marchés ont réagi positivement à ces développements, bien que les analystes mettent en garde : le Japon pourrait acquérir un avantage concurrentiel si l'UE ne parvient pas à obtenir un accord similaire.
Bruxelles et Washington sont proches de finaliser un accord commercial qui imposerait une taxe de 15 % sur certains biens européens, ressemblant au pacte que le président américain vient de signer avec Tokyo.
Trois sources ont indiqué au Financial Times que les négociateurs de l’UE pourraient accepter la taxe de 15 % pour empêcher la hausse des tarifs douaniers de 30 % de Trump le 1er août.
Ils indiquent également que les négociateurs élimineraient les frais sur certains produits, y compris les composants d’avions, les spiritueux et les dispositifs médicaux. Mercredi dernier, la Commission européenne, responsable du commerce dans les 27 États membres, a mis à jour les représentants de l’UE à la suite de réunions récentes avec les délégués commerciaux américains.
Les exportateurs européens subissent une surtaxe supplémentaire de 10 % sur les expéditions vers les États-Unis depuis avril, en plus des tarifs douaniers standards qui s’élèvent en moyenne à 4,8 %.
Un tarif unique de 15 % réduirait les droits sur les voitures de 27.5 % à 15 %.
Récemment, Trump a posté sur Truth Social qu'il « BAISSE LES TARIFS UNIQUEMENT SI UN PAYS CONSENT À OUVRIR SON MARCHÉ. SINON, TARIFS BEAUCOUP PLUS ÉLEVÉS ! ». Il a ajouté que « Les marchés japonais sont maintenant ouverts ! » pour la toute première fois, et cela sera un coup de pouce pour les entreprises américaines.
Le plan de représailles de l’UE reste en attente
Plus tôt, la Commission a demandé aux gouvernements membres d’approuver sa liste de biens américains d’une valeur de 93 milliards d’euros pour d’éventuelles représailles, et son chef du commerce a organisé des entretiens avec le secrétaire au Commerce américain, Howard Lutnick.
Le plan fusionne simplement les propositions antérieures de 21 milliards et 72 milliards d’euros en un seul paquet de tarifs douaniers réciproques. Il s’engage à continuer d’affiner son propre plan de réponse jusqu’à ce qu’un accord soit trouvé, et les responsables ont souligné qu’ils déploieraient rapidement ces contre-mesures en cas d’échec des négociations.
Les marchés ont réagi rapidement. Les indices boursiers européens ont progressé d’environ 1 %, tirés par les valeurs automobiles, alors que l’accord de Trump avec le Japon a ravivé les attentes d’un pacte comparable avec l’UE.
Les analystes ont déclaré que cette nouvelle a redonné confiance aux marchés en suggérant que les tensions commerciales entre les États-Unis et l’UE pourraient s’atténuer.
L’accord réduit le tarif douanier américain sur les voitures de 25 % à 15 %. Les responsables de l’UE y voient un modèle, car l’année dernière, les États-Unis ont acheté pour plus de 55 milliards de dollars de véhicules et de pièces japonaises, et environ 47,3 milliards d’euros (environ 55,45 milliards de dollars) provenant de l’Europe.
Des sources de l’UE font état d’une avancée limitée sur les tarifs douaniers américains concernant les automobiles, bien que l’accord de Tokyo puisse fournir un modèle potentiel.
Un porte-parole du gouvernement allemand a souligné que les relations entre les États-Unis et le Japon diffèrent considérablement de la dynamique entre les États-Unis et l’UE.
Les analystes d’UBS ont averti que sans un accord similaire, les constructeurs automobiles japonais en bénéficieraient.
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Noor Bazmi
Noor Bazmi contribue à l'équipe d'actualités de Cryptopolitan, dotée d'un diplôme en études médiatiques. Noor couvre les actualités liées à la blockchain, aux cryptomonnaies, à l'intelligence artificielle, aux grandes entreprises technologiques, aux marchés des véhicules électriques, à l'économie mondiale et aux changements de politique gouvernementale. Elle poursuit actuellement des études en marketing pour mieux connecter avec les audiences mondiales.
