보잉은 어떻게 트럼프의 글로벌 무역 전략 한복판에 서게 되었는가?

- 트럼프와 무역 협정을 체결한 모든 국가는 보잉 제트를 주문하게 됩니다.
- 한국, 일본, 영국 등은 새로운 협정에 수백억 달러 규모의 항공기 주문을 묶었습니다.
- 항공기는 국내 산업을 해치지 않는 정치적 상징으로 활용됩니다.
보잉은 도널드 트럼프의 전체 글로벌 무역 접근 방식의 예상치 못한 중심이 되었다.
그가 백악관으로 복귀하여 4월 관세 재추진을 시작한 이후, 미국과 새로운 무역 합의를 맺은 거의 모든 국가가 수십억 달러 규모의 보잉 제트기 주문을 발표하게 되었다.
이 거래들은 정확하며 정치적 계산이 담겨 있다. 한국 대통령 이재명이 워싱턴을 방문했을 때, 대한항공은 103대의 보잉 제트기 362억 달러의 주문을 발표했다. 그들은 GE 항공과 137억 달러의 추가 계약을 체결하여 항공사 역사상 최대의 구매가 되었다.
무역 파트너, 트럼프와 서명 후 보잉 거래 추가
일본 자신의 무역 합의 직후 이를 따랐다. 그들은 100대의 보잉 항공기를 주문했지만, 가격 태그는 공개되지 않았다. 플레이북은 동남아시아에서도 동일하게 유지되었다. 말레이시아, 인도네시아, 캄보디아 모두 트럼프 행정부와의 합의의 일환으로 보잉 주문을 포함했다.
그런 다음 5월, 영국은 워싱턴과의 무역 거래와 연계된 100억 달러 규모의 보잉 구매를 발표했다. 며칠 후인 5월 9일, 영국항공의 모회사인 IAG는 별도의 32대 주문을 127억 달러에 체결했다.
항공 회사 미다스 항공의 설립자 존 그랜트는 항공기가 트럼프의 거래에 계속 나타나는 이유를 설명했다. “간단한 답은 항공기가 높은 인지도를 가지고 있고 트럼프는 항상 인지도를 원한다는 것이다.” 그는 또한 항공기가 “매우 눈에 띄는 무역의 표현이며 높은 가치를 지닌다”고 말하며, 이러한 유형의 계약에 이상적이라고 말했다.
전략적 편의성도 있다. 아시아 사회 정책 연구소의 부사장인 웬디 커틀러는 고가의 보잉 주문이 정부들이 미국의 무역 흑자를 줄이기 위해 노력하고 있음을 보여줄 수 있다고 말했다. 이는 트럼프가 처음 관세를 부과하기 위해 비상 권한을 인용했던 이유와 동일하다.
그리고 모든 수입이 쉽게 수용되는 것은 아니다. 항공기는 금속이나 농산물과 같은 것들보다 국내 산업을 덜 자극할 가능성이 높다. 롬바드 오디에의 수석 거시 전략가인 호민 리는 “이러한 항공기의 수입은 금속이나 농산물 수입과 달리 대부분의 미국 무역 파트너들에게 정치적 어려움이 없다”고 말했다.
보잉은 트럼프의 경제 및 정치적 도구 상자에 적합하다
일본은 쌀 농부를 보호한다. 한국은 미국의 주요 철강 수출국 중 하나이며 축소를 원하지 않는다. 미국 국제무역관리국에 따르면, 서울은 2024년 미국에 대한 네 번째로 큰 철강 수출국이었다. 따라서, 보잉 쉬운 무역 카드가 된다.
긴 납기 시간은 또 다른 장점이다. 보잉의 현재 생산 대기 기간은 11.5년이며, 에어버스는 시장 조사 기관 포캐스트 인터내셔널에 따르면 10.6년으로 그 뒤를 잇고 있다. 이는 국가들에게 숨 쉴 공간을 제공한다. 그들은 지금 약속하고 10년 동안 지불을 분산할 수 있다.
하지만 이것은 단순한 과시가 아니다. 호민 리는 항공기가 실제로 필요하다고 말했다. 글로벌 관광 산업이 다시 성장하고 있다. 국제항공운송협회(IATA)는 항공사 수익이 2025년에 324억 달러에서 360억 달러로 증가할 것으로 예상한다고 밝혔다.
마진은 3.7%로 상승할 것으로 예상되며, 전체 수익은 9,790억 달러를 초과할 수 있다.
여전히 보잉의 모든 것에서의 지배력은 경제적일 뿐만 아니라 상징적이다. 웬디 커틀러는 보잉이 “상징적인 미국 회사”라고 말했다. 그리고 에어버스가 항공기 게임에서 유일한 다른 플레이어이기 때문에 미국에서 구매한다는 것은 보잉에서 구매한다는 것을 의미한다.
보잉의 최근 안전 우려에도 불구하고, 그것은 트럼프의 무역 연극의 중심에 남아 있다. 2024년, 알래스카 항공편에서 도어 패널이 날아갔다. 내부 고발자들이 품질 문제를 제기했다. 그럼에도 불구하고 회사는 변화를 만들었다. 그랜트는 이러한 변화가 이미 항공사들에게 인식되고 있다고 말했다.
이제 신뢰감이 반등하는 것으로 보입니다. 로이터의 보고서 산업 비평가들의 말이나 납기 기간이 얼마나 길든 상관없이, 트럼프의 무역 플레이북은 계속 보잉으로 돌아온다. 국가가 거래를 원한다면, 그들은 항공기를 원해야 한다.
보잉은 도널드 트럼프의 전체 글로벌 무역 접근 방식의 예상치 못한 중심이 되었다. 그가 백악관으로 복귀하여 4월 관세 재추진을 시작한 이후, 미국과 새로운 무역 합의를 맺은 거의 모든 국가가 수십억 달러 규모의 보잉 제트기 주문을 발표하게 되었다. 이 거래들은 정확하며 정치적…
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Jai Hamid
Jai Hamid 은 지난 6 년간 암호화폐, 주식 시장, 기술, 글로벌 경제 및 시장에 영향을 미치는 지정학적 사건들을 취재해 왔습니다. 그녀는 AMB Crypto, Coin Edition, CryptoTale 등 블록체인 전문 매체에서 시장 분석, 주요 기업, 규제 및 거시경제 동향에 관해 활동했습니다. 런던 저널리즘 스쿨을 졸업했으며 아프리카 최고 TV 네트워크 중 하나에서 세 차례 암호화폐 시장 인사이트를 공유했습니다.
















