비트코인, 이더리움에 뒤처진 혹독한 여름 이후 다음 달 반등 예상

비트코인은 이더리움에 뒤처진 혹독한 여름을 보내고 있습니다. 8월 비트코인은 7% 하락한 반면, ETH는 17% 상승했습니다.

지난 두 달 동안 비트코인은 1% 미만만 상승한 반면, 이더리움은 74% 급등했습니다. 이러한 저조한 성과는 비트코인의 시장 지배율을 하락시켰으며, TradingView 데이터에 따르면 한 달 만에 5% 이상 떨어졌습니다.

하지만 보고서 CNBC의 보도에 따르면, 일부 트레이더들은 9월 비트코인의 단기적인 반등을 예상하고 있습니다. 특히 시장 상황이 변동성을 유지하고 새로운 암호화폐 주식에 대한 수요가 마르면 더욱 그럴 것입니다.

주주 수익을 쫓아 대부분 출시된 이러한 새로운 공개 암호화폐 기업들은 이제 생존을 위해 소매 투자자들의 관심에 크게 의존하고 있습니다. 만약 그 관심이 사그라든다면 가격은 빠르게 하락할 수 있습니다. 반엑의 암호화폐 연구 책임자 매튜 시겔은 다음과 같이 말했습니다.

“지난 사이클과 같은 과도한 레버리지의 징후는 보이지 않지만… 현재 가격을 유지하기 위해 구매자가 필요한 새로운 주식들이 많이 있습니다. 소매 투자자의 관심이 현저히 떨어지면, 제 추측에는 이러한 주식들이 확실히 타격을 받고 비트코인 자체가 해당 공간에서 아웃퍼포머가 될 것입니다.”

비트코인이 트레이더들을 끌어들이면서 이더리움 비율 하락

비트코인의 9월 기록은 그리 좋지 않습니다. CoinGlass 데이터에 따르면 2013년 이후 9월 평균 하락률은 3.7%, 중앙값 하락률은 4.3%입니다. 지난 두 해 9월에 녹색(수익)으로 마감했지만, 트레이더들은 여전히 약세에 대비하고 있습니다.

반면에 10월은 거의 매년 비트코인의 반등 달이었습니다. 2013년 이후 비트코인은 10월 중 단 이틀을 제외하고 모두 상승했으며, 평균 및 중앙값 수익률은 모두 21%를 기록했습니다. 암호화폐 커뮤니티는 이를 ‘업토버(Uptober)’라고 부르며, 많은 이들이 올해에도 그 패턴이 다시 나타날 것으로 기대하고 있습니다.

하이브리드 암호화폐 거래소 Rails의 CEO인 사트라즈 밤브라는 9월 초 비트코인이 모멘텀이 바뀌기 전까지 요동칠 수 있다고 말했습니다.

“비트코인은 9월 초에 등락을 반복할 것이며, 그때 ETH-BTC의 지역적 고점에 도달하게 될 것입니다.”라고 그는 말했습니다. ETH-BTC 비율은 이더리움 대비 비트코인의 성과를 비교합니다. 이 비율이 하락하면 이더리움이 식고 있다는 의미입니다.

“따라서 ETH-BTC가 식는 것을 보게 될 것이며, 이는 9월 비트코인 지배율이 ETH에 대해 다소 강세를 보일 것임을 의미합니다.”라고 밤브라는 덧붙였습니다.

모든 시선은 다음 정책 회의가 9월 16~17일에 예정된 연방준비제도(연준)에 쏠려 있습니다. 트레이더들은 제롬 파월 연준 의장이 가능한 금리 인하가 논의 중일 수 있다는 최근 신호에 반응하고 있습니다.

비트코인은 일반적으로 유동성 친화적인 환경에서 더 잘 작동하며, 비둘기파(완화적) 연준은 암호화폐가 일부 기반을 다지는 데 도움이 될 수 있습니다.

비트코인은 여전히 광범위한 시장 매도 매물로부터 취약하지만, 그 가격은 대규모 ETF 유입 및 장기 보유자들의 매집으로부터 지지를 받을 것으로 예상됩니다. 이 자산은 8월 13일 거의 $125,000의 새로운 사상 최고치를 기록했습니다.

비트코인 백만장자들이 암호화폐를 사용하여 제트기, 요트, 호텔 스위트룸 구매

비트코인 가치의 상승은 부유층의 소비 방식을 변화시키고 있습니다. 증가하는 사설 제트기 운영사, 크루즈 라인, 호텔들이 암호화폐 결제를 받기 시작했으며, 특히 30대와 40대의 부유한 투자자들이 코인을 더 빠르고 화려하게 사용하는 방법을 찾고 있습니다.

플렉스제트(Flexjet) 소유의 사설 항공사 FXAIR는 이제 비트코인을 수용합니다. 이 회사의 의장인 켄 리치는 는 젊은 여행객들 사이에서 수요가 급증했다고 밝혔습니다. “비트코인을 많이 보유한 고객들로부터 ‘엄청난’ 관심을 받아 암호화폐 결제를 수용하게 되었습니다. ‘우리는 그들의 시간을 절약해 줍니다… 그리고 시간은 가장 귀중한 사치품입니다.’”라고 리치는 말했습니다.

런던 근처의 파른버러 공항에서 뉴욕시까지의 단일 비행은 최대 $80,000까지 비용이 들 수 있으며, 리치는 비트코인 공간의 고객들이 더 큰 비행기와 더 긴 비행을 원한다고 말했습니다.

럭셔리 크루즈 브랜드인 버진 보야즈(Virgin Voyages)는 이제 암호화폐를 사용하여 $120,000의 연간 패스를 판매합니다. 1:1에 가까운 승무원 대 손님 비율을 갖춘 두 척의 고급 요트를 운영하는 시드림 요트 클럽(SeaDream Yacht Club)도 트럼프가 백악관으로 복귀한 직후 비트코인 결제를 받기 시작했습니다. 여러 부티크 호텔 그룹들도 이에 뒤를 이었습니다.

미국의 케슬러 컬렉션(Kessler Collection)과 홍콩에서 처음 설립된 파빌리온 호텔 앤드 리조트(The Pavilions Hotels and Resorts)는 이제 암호화폐, 특히 도지코인, 라이트코인, 이더리움을 수용합니다.

이러한 수요는 럭셔리 여행 산업의 성장을 주도하는 젊은 세대의 암호화폐 백만장자들로부터 비롯됩니다. McKinsey의 분석에 따르면 30~40세의 여행객들은 2023년에 $280억을 지출했으며, 2028년까지 이 금액이 $540억으로 늘어날 것으로 예상됩니다. 이들은 전통적인 퍼스트 클래스 승객들과는 다릅니다.