米連邦道路局は勧告を配布し、一部の外国製インバーターとバッテリー管理システムに文書化されていない携帯電話無線が見つかったと警告した。
これらのコンポーネントは、交通カメラ、気象観測所、電気自動車充電器、さらには太陽光発電の休憩所などの路側設備に使用されます。.
この発見により、米国における外国技術、特に中国製の機器への依存に関する議論が再燃した。.
文書化されていないデバイスはセキュリティアラームを発する
米国の運輸当局は、太陽光発電の高速道路インフラに隠し無線機やその他の未登録の装置が埋め込まれている可能性があると警告しており、重要な米国のシステムに対する外国による監視や妨害行為への懸念が高まっている。.
「それは大きな混乱を引き起こす可能性がある」と、インバータの脆弱性を研究しているジョージ・メイソン大学のアノマダルシ・バルア氏は述べた。彼は、不正な無線機が道路脇のシステムを混乱させるために兵器化される可能性があると警告した。また、自動運転車の普及が進むにつれて、こうした不正な無線機が道路上での安全確保に役立つシステムに悪影響を及ぼす可能性もあるとバルア氏は指摘した。.
連邦道路局（FHA）の報告書では、侵害を受けた機器の出所国は明らかにされていないが、米国のインフラで使用されているインバーターの多くは中国製で。ワシントンの中国大使館は、この疑惑を否定し、「エネルギーインフラ分野における中国の成果の歪曲と中傷」に反対すると述べた。
中国に対する全面的な輸入禁止の前兆
ロイター通信は5月、中国製のインバーターとバッテリーに「不正な通信機器」が検出されたと報じ、米国の電力網に潜在的な脆弱性があるとの懸念が高まった。デンマークの再生可能エネルギー国家団体も先月、同様の懸念を表明し、同国の電力網向け輸入機器に説明のつかない部品が混入していると発表した。.
米国政府機関は既に、他の交通分野における中国車の存在を制限する動きを見せている。1月、商務省は、車両のソフトウェアやハードウェアが機密データを収集したり、遠隔操作を可能にしたりする可能性があるという懸念を理由に、2026年までにほぼ全ての中国製自動車とトラックを米国の道路から禁止する規則を最終決定した。.
連邦道路局の勧告では、事業者に対し、米国の高速道路網全体でインバーターの在庫を確認し、スペクトル分析ツールを使用して予期しない通信を検出し、文書化されていない無線を無効化または削除し、リスクを軽減するためにネットワークを適切にセグメント化するよう促した。
運輸省は、この通知は非機密扱いの報告を要約したものであり、関係機関が「実際的な緩和措置」を講じることを確実にすることが目的であると述べた。
一部のセキュリティ専門家は、この勧告は技術的な脅威だけでなく、シグナルを発する役割も担っていると主張している。近年、民主党と共和党の両党は、中国の技術潜在的なトロイの木馬とみなし、その脅威に関するレトリックを強めている。
グリーンインフラに何千億ドルも割り当てられる中、国内で機器を調達する動きは今後さらに強まると予想され、ドナルド・トランプ大統領のアメリカ第一dent の推進により、この動きは最近勢いを増している。.
