テスラの株価は、マスク氏が現在の売上ではなくロボットに注力しているため下落している

テスラの株価は、第3四半期の決算発表でイーロン・マスクCEOが同社の当面の課題について議論を避け、代わりに将来のロボットプロジェクトについて語ったことを受けて、取引時間後に4％近く下落した。.

電話会議中、マスク氏はいくつかの喫緊の問題について沈黙を守った。重要な連邦税額控除が先月終了した後の自動車需要についても言及しなかった。サイバートラックについても言及はなかった。自動車部品への関税が事業にどのような影響を与えるかについても何も語らなかった。.

投資家は第4四半期の見通しについて何の示唆も得られなかった。決算自体はウォール街を失望させ、アナリスト予想を下回った。しかし、マスク氏は現在の売上高や利益率ではなく、長期的な計画について語ることを選んだ。.

「人々は、これがどれほど普及するかをまだ十分に理解していないようです。正直言って、衝撃波のような現象になるでしょう」と、CNBCの報道によると、マスク氏は電話会議の冒頭で述べた。「現在、何百万台もの車がソフトウェアのアップデートで完全な自動運転車になり、年間数百万ドルの利益を上げています」

ロボタクシー計画は約束より遅れている

7月にマスク氏は、テスラが「年末までにおそらく米国人口の半分」に自動運転車を提供すると予測していました。同社はまだ、運転席に人が座らなくても安全に走行できる車を製造・販売していません。.

マスク氏は水曜日、テスラが年内にオースティンで無人運転のロボタクシーサービスを開始する計画だと述べた。さらに、2025年末までに8～10都市にサービスを展開する予定だが、これらの都市では運転手が乗車する予定だと付け加えた。.

テスラの財務責任者であるヴァイブハブ・タネジャ氏は、同社の運転支援システム「FSDスーパーバイズド」の利用者数は「まだ少ない」と明らかにした。実際に料金を支払っているのはわずか12%だ。タネジャ氏は、テスラが販売促進のために複数のプロモーションを展開した後、顧客が平均的にいくら支払っているかを明らかにしなかった。.

同社の投資家向けプレゼンテーションによると、FSDの売上高は前年同期の3億2,600万ドルを下回った。つまり、FSDは前四半期の総売上高の2%未満しか占めていないことになる。.

ロボットタクシーについて議論した後、マスク氏は人型ロボットの話に移った。彼は オプティマス が「史上最大の製品になる可能性を秘めている」という自身の主張を繰り返した。

オプティマスはテスラが開発中の二足歩行ロボットだが、まだ商用化はされていない。マスク氏は以前、これらのロボットは工場で働いたり、子供の世話をしたりできると述べていた。.

マスク氏は水曜日にさらに踏み込んだ。「オプティマスは素晴らしい外科医になるでしょう」とマスク氏は述べた。オプティマスと自動運転車があれば、「貧困のない、誰もが最高の医療を受けられる世界を実際に実現できる」と主張した。

マスク氏 と述べた 、テスラはおそらく2026年第1四半期にV3と呼ばれる新バージョンを披露するだろう

賃金パッケージをめぐる争いが激化

電話会議の最後に、マスク氏は自身の報酬とロボットを結びつけた。テスラは9月に新たな 報酬プラン 、その総額は1兆ドルに達し、マスク氏の持ち株比率は12%増加する可能性がある。株主はこのプランについて、11月初旬に開催される年次株主総会で投票を行う予定だ。

「もしロボット軍を作ったら、私は少なくともそのロボット軍に対してtronくらいの影響力を持つことになるだろうか？」とマスク氏は問いかけた。「少なくともtronくらいの影響力がなければ、ロボット軍を作るのは気が進まない」

マスク氏はまた、株主に報酬計画を拒否するよう勧告した議決権行使助言会社、インスティテューショナル・シェアホルダー・サービス（ISS）とグラス・ルイスを攻撃した。マスク氏は両社を「全く分かっていない」と述べ、「企業テロリスト」と呼んだ。両社は直ちに反応しなかった。.

電話会議では、テスラが顧客を取り戻すために近いうちに行う可能性のある施策については触れられなかった。インターブランドによる2025年ベスト・グローバル・ブランドリストにおいて、テスラのブランド順位は2024年の12位から25位に下落した。報告書では、