シンガポールが船舶登録にブロックチェーンを使用

シンガポールでの最新の開発は、シンガポール海運協会（SSA）によって採用された船舶登録のためのブロックチェーンです。

船舶の登録および更新手続きは、シンガポール海運協会、ブロックチェーン企業であるPerlin（分散型ブロックチェーンで、クラウドコンピューティングおよびDappsをサポート）、および国際商工会議所の共同努力により、オンライン登録簿を通じてデジタル化される予定です。

船舶登録のためのブロックチェーン：自己実行型スマートコントラクト

このオンライン登録簿は、分散型WebAssemblyアプリケーションを記述するPerlin Waveletに基づいており、10月14日にメディアによって報告されました。^回目の 10月14日付のメディアにより。

このブロックチェーン登録簿、すなわち「国際船舶電子登録簿」は、自己実装されたコントラクト上で稼働し、登録手続きに伴うエラーの削減とともに、価格レベルと所要時間を大幅に削減することが期待されています。

シンガポール海事港務局は、船舶登録のためのブロックチェーンイニシアチブに満足しており、登録プロセスをシステムと並行してテストし続けています。 シンガポールでのこのシステムの成功は、産業分野におけるこのブロックチェーンベースの電子登録簿の標準の世界規模での採用を決定づけることになります。

船舶登録のためのブロックチェーン：台頭と崩壊

海洋セクターにおけるブロックチェーン駆動型市場への需要が高まっています。 これは、タイの税関局が8月に国際ビジネスマシーンズ（IBM、米国の多国籍情報技術企業）のTradeLensブロックチェーンソリューションを採用したことで確認できます。これは、港での追跡とデータ共有を制御することで業務を容易にします。

Ocean Network ExpressとHapag-Lloyd、2社の 海運会社 もまた、TradeLensを通じてブロックチェーンの波に乗ることに迅速に対応しました。 その目的は、物流部門における文書化、金銭的コスト、および時間の制約を圧縮することです。これは当時、報告によると4兆ドルに相当しました。在庫の80%以上が海運セクターによって管理されていました。

それでも、すべての運用が成功したわけではありません。これらの一部は300キュービットで開始され、10月には予約コンポーネントの運用と20フィート換算ユニットトークンの移動が停止しました。 取引の低密度とコンテナによる限られた使用により、この運用は他の場所での成功と同じ水準には達しませんでした。