メタは歴史的な上昇を続ける一方、グーグル、エヌビディア、インテルはトランプと習近平の関税騒動に巻き込まれる

- メタは、米国と中国の間で関税をめぐる緊張が続いているにもかかわらず、歴史的な上昇傾向を続けており、市場においてtronパフォーマンスを示している。.
- Google、Nvidia、Intel などの他のテクノロジー大手もこのドラマに巻き込まれており、最初の 2 社は厳しい圧力にさらされている。.
- トランプ大統領の関税に対する中国の反応は、法的煩雑な手続きを体系maticに利用してグーグルとエヌビディアを締め出すことになるかもしれない。.
不安定な経済状況にもかかわらず、メタは驚異的な回復力を示し続けています。米中間の関税摩擦など存在しないかのように、メタは歴史的な上昇トレンドを継続し、好調を維持しています。.
同じことは、同じく米国に拠点を置く二大テクノロジー企業、GoogleとNVIDIAには当てはまらない。中国が独占禁止法に基づく調査を開始したことで、両社は守勢に立たされた。これは、トランプ新政権による関税導入への反応でもあると、専門家は見ている。.
インテルの状況も良くない。中国がインテルに対する新たな調査の開始を検討しており、同社は厳しい監視下に置かれています。.
他社が苦戦する中、Metaは成功を続けている
の1つです 好調な 大型株企業tron。最近、株価が18%上昇するという目覚ましい成果を上げた一方、Nvidiaの株価は50日移動平均線を下回り、200日移動平均線でも支持線を見つけることができませんでした。
エヌビディアやグーグルと同じ業界のテクノロジー企業であるメタの株価は、メキシコとカナダからの輸入品の大半に25%、中国からの製品に10%の関税を課すというdent 大統領の大統領令を受けて、暴落すると予想されていた。.
あるレポートでは、MetaとGoogleが「国境を越えた電子商取引のトレンドに最も影響を受けている」とさえ挙げられており、アナリストはMetaの広告収入の11%、Googleの検索収入の7%が中国を拠点とする広告主によるものだと推定している。.
しかし、現在の市場でトップの地位を維持するのに役立ってきた広告支出の変化により、Meta の露出は制限される可能性があります。.
中国はトランプ大統領の関税に対抗してアメリカ企業を追及している
米国の関税措置への報復として、中国は 独占禁止法違反 および反トラスト法違反の調査を発表した。世界第2位の経済大国である中国は、米国企業への圧力強化の一環として、Intelなどの米国企業に対する新たな調査も検討している。
関税騒動はすでにテクノロジー業界の不安定化を引き起こしている。NVIDIA Google、Intelは圧力に直面している一方、AmazonやEtsyといったアメリカ市場を中心とする企業は、中国の越境販売業者との競争が緩和されることで恩恵を受けると予想されている。
アナリストは、Temu、Shein、TikTok Shopが2025年に米国の電子商取引の売上高の780億ドルを占め、前年比40%増となり、米国市場シェアは6%になると予測している。.
Etsyに関しては、競争の減少がマーケティング効率の向上につながる可能性があります。観測筋は、2022年第3四半期に顧客獲得コストが回復すれば、2025年のEBITDAが約20%増加する可能性があると予測しています。.
一方、アマゾンは平均注文額の増加から恩恵を受ける可能性があり、これは2025年の営業利益率を約40bps押し上げると推定される。.
PVHグループやイルミナ社を含む一部の米国企業も、市場原則に違反しているとして、中国の「信頼できない企業」リストに追加された。.
中国の動きは、関税や輸出規制によりコスト増加やサプライチェーンの混乱に直面する可能性があるため、米国企業にとって厄介なものとなるだろう。.
中国対トランプ:巨大企業が戦う一方で大企業は苦しむ
トランプ大統領の大統領令は、メキシコとカナダからの輸入品の大半に25%、中国からの製品に10%の関税を課すだけでなく、800ドル以下の低価格輸入品は関税なしで米国に輸入できるとしてきた第321条の関税デミニミス免除も停止する。.
アナリストによると、Temu、Shein、その他の越境小売業者は、軽微な脅威に備えて、すでに商品のニアショアリングを進めていた。しかし、メキシコとカナダに対する関税は、これらの商品のコストを依然として上昇させている。.
その結果、アメリカの消費者は、国境を越えた低価格の商品に対して、より高い価格を支払わなければならなくなる。トランプ大統領は値上げしないと約束しているにもかかわらず、彼らはその影響を最も受けやすい。.
中国は現在、アメリカの石炭と液化天然ガスに15%の関税を課し、原油、農機具、一部の車両には10%の関税を課している。.
中国はまた、米国の関税がWTOの規則に違反し、正常な貿易協力を阻害していると主張し、世界貿易機関に苦情を申し立てた。.
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