日本の石破首相、米国貿易交渉で0％関税を推進

日本の石破茂首相は、米国との継続中の貿易交渉においてすべての関税を撤廃するよう繰り返し呼びかけている。 

日曜日のテレビインタビューで、石破氏はゼロ関税合意の相互利益を強調し、議論における前向きな進展と米国ドナルド・トランプ大統領との建設的な関係を浮き彫りにした。

石破氏は、英国車輸出の大部分の関税を撤廃したが10％の基本関税は維持した最近の米国-英国貿易合意を指摘し、日本も関税の撤廃を目指すべきだと述べた。彼は、特に現在米国に適用されている日本車輸出に対する25％の関税のような高い輸入関税は、米国民のコストを増加させ、米国経済を傷つけると指摘してこの主張を行った。日本もまた、米国向けに輸出される商品に対して24％の報復関税に直面している。

日本の経済において重要な部分を占める日本自動車産業は、これらの関税によって大きな打撃を受けた。最近の関税に関する議論において、日本の首席貿易交渉官である赤澤亮生氏は、ある自動車会社が米国からの自動車輸出に対する25％の関税により、1時間あたり100万ドルの損失を被っているという例を挙げ、関税に関する交渉の迅速な進展の必要性を強調した。

しかし、石破氏はゼロ関税計画により傾倒しているように見えるのに対し、ドナルド・トランプ大統領は10％の最低関税の維持を示唆している。

トランプ氏、日本製品に対する基本10％関税の維持を堅持

トークショーにおいて、石破茂首相は米国政府との会談が「徐々にまとまりつつある」と述べ、トランプ大統領との関係を「驚くほど良い」と表現した。  

さらに、彼は東京がワシントンとの貿易合意において関税0％を目標とするべきだと主張し、高い関税は日本の製造業者と米国民の両方に害を及ぼすと論じた。例えば、トランプ政権が高い輸入関税を課した場合、日本の自動車輸出は減少し、車価格が高騰し、両者に有害になると指摘した。

日本の首相、自動車関税を除外する米国との初期貿易合意を拒否

石破氏は、ワシントンが米国による車輸入関税に対処しない仮合意を東京に迫る可能性について議会での質問に対し、自らの立場を明確にした。

彼はさらに、自国は米国でまだ投資を行い、雇用を創出しているため、自動車産業が弱体化すれば、米国への投資に貢献できなくなると主張した。日本自動車工業協会によると、同国は昨年、約410億ドル相当の137万台の車両を米国に輸出した。 

石破氏は米英の合意についても言及し、「一つの可能なモデル」ではあるが最適ではないと認めた。

米国は木曜日、英国の高級品輸出10万個に対して年間関税を10%に引き下げることに合意した。石破氏はこれを英国にとって有利な合意と認めているが、日本はより良い条件、できれば関税0%の合意を追求すべきだと考えている。

それでもトランプ氏は、最終的な貿易交渉がまとまった後も、輸入品に対する10%の関税が維持されると主張した。彼は、貿易パートナーが大幅な譲歩を提供すれば、免除を検討する余地があると述べた。

日本は、7月8日までに米国と合意に至らない場合、自動車輸出に対して25%の関税が課されることになる。 自動車輸出 米国に対して。米国はまた、その他の日本製品にも24%の税を課す。

石破氏は、国の消費税率引き下げに慎重さを求める

石破氏は、関税0%の合意が米国経済にも恩恵をもたらすと強く信じている。彼は「米国経済のためにも、関税を引き下げるべきではないか」と述べた。

また、彼は日本の消費税率の急な引き下げにも警鐘を鳴らした。彼は、消費税率を無謀に下げすぎると国の経済を害する可能性があるとして、慎重さと慎重な対応を促した。

さらに、彼は無差別な減税の代わりに、支援を必要とする人々を助けるための代替措置を呼びかけた。