イーロン・マスク氏はテスラの第3四半期決算発表の電話会議で、物議を醸している1兆ドルの報酬パッケージを主張する一方で、敢えてこれに反対した株主諮問会社を非難することにほとんどの時間を費やした。.
「tron影響力を持つだけの議決権が必要だが、私が正気を失った時に解雇されないほどではない」とイーロンは述べ、1時間以上続いた電話会議の終了時に自身の最高財務責任者（CFO）の発言を遮った。彼の記録破りの報酬に関する投票は、11月6日にオースティンで開催されるテスラの年次株主総会で行われる。.
穏やかに始まった電話会議は、イーロンが数字をざっと並べながら、いつものテクノロジーの夢であるAI、ヒューマノイドロボット、自動運転ソフトウェアについて語り始めた途端、白熱した雰囲気に変わった。しかし、未来志向の話ばかりだったにもかかわらず、短期的な数字はそれほど刺激的なものではなかった。.
調整後1株当たり利益は50セントで、予想の54セントを下回りました。しかし、売上高は281億ドルに増加し、予想の263億7000万ドルを上回りました。自動車部門の売上高は前年比6%増の200億ドルから212億ドルに増加しました。.
この上昇は主に、連邦政府によるEV税額控除の期限が切れる前に買い手が殺到したことによるもので、次の四半期にはこの追い風が繰り返されない可能性がある。.
アナリストがテスラの第3四半期報告書と予測を分析
ウェルズ・ファーゴのコリン・ランガン氏は、テスラ株の投資判断をアンダーウェイトに据え置き、目標株価を120ドルと厳しい水準に据え置いた。これはテスラ株の直近終値から73%の下落を示唆している。同氏は、テスラが「2026年に向けて、ロボット、2026年後半の大型トレーラー用ランプ、そして2026年第2四半期までの完全自動運転サイバーキャブなど、数々の約束を果たした」と述べた。
しかし、同社の「中核事業は悪化している」と警告し、ロボタクシーとオプティマスの規模拡大には時間がかかる可能性があるとした。.
UBSのアナリストはテスラの目標株価を247ドルと据え置き、売り推奨とした。これはテスラの時価総額を約44%下回る水準だ。アナリストらは、イーロン・マスクのチームは「短期的な見通しについてはほとんど何も示していない」と述べ、その内容は「意図的」なものだと批判した。テスラは自動車メーカーからAI企業への転換を図っているものの、市場は既にAI部門を約9000億ドルと評価しており、ミスを許容する余地はほとんどないと分析した。.
ジェフリーズはそれほど厳しくなく、テスラの格付けを「ホールド」、目標株価を300ドルに据え置き、テスラは「2億3800万ドルの非経常的費用を計上した結果、EBITと利益率はわずかに未達」としながらも、21億ドルの運転 cash 流入により40億ドルのtronなフリーキャッシュフローを確保していると述べた。同社は、テスラの自動車事業はもはや評価を牽引していないものの、将来のAIおよびロボティクスプロジェクトへの資金提供を継続していると述べた。.
イーロンの1兆ドルの報酬とAIに関する物語にウォール街は分裂
バークレイズはと述べ、投資判断を等しくし、目標株価を350ドルとした。また、イーロン・マスク氏が現在注力しているのは、従来の自動車ではなく、自動運転とロボットであることは明らかだと指摘した。
ゴールドマン・サックスは、収益成長は自律走行技術とロボット工学から生まれると予想しながらも、中立の格付けと400ドルの目標株価を維持した。ただし、金曜日に送った顧客向けメモの中で、イーロンは楽観的すぎるかもしれないと警告した。.
一方、イーロン・マスク氏の最も熱心な支持者の一人であるモルガン・スタンレーのアダム・ジョナス氏は、テスラ株をオーバーウェイトと評価し、目標株価を直近の終値から約7%低い410ドルとした。ジョナス氏は「利益率は予想通り」であり、「40億ドルのフリー cash フローはコンセンサス予想の3倍」だと述べ、テスラは「ハンドル付き自動車事業からの堂々とした撤退を進めている」と付け加えた。
アダム氏は、テスラの運命はマグネティック7テクノロジーグループとの競争の中で、イーロン氏が「自律走行の火を盗む」能力にかかっていると語った。.
ドイツ銀行のアナリスト、エマニュエル・ロスナー氏は最も楽観的な見方を示し、目標株価を1株あたり435ドルから440ドルにわずかに引き上げ、投資判断は「買い」を維持した。同氏はイーロン氏が「明らかに調子が良い」と述べ、報酬パッケージの承認が「その状態を維持する上で重要になるだろう」と付け加えた。
エマニュエル氏は、ロボタクシーとオプティマスの開発は予想よりも遅れていると述べたものの、完全自動運転ソフトウェアの次期バージョン（v14）が転換点となる可能性があると付け加えた。また、テスラは「最終的には、ヒューマノイドロボットを大規模に製造できる唯一の欧米企業になるかもしれない」とも述べた。
