中国は火曜日、韓国のハンファオーシャンの米国子会社5社に制裁を課して反撃し、ソウル市場で同造船会社の株価は8%以上下落した。.
中国政府は、今回の措置はハンファが中国の海洋・造船業界に対する米国の調査を支援したとされることがきっかけだと述べた。.
ブラックリストに載った企業は、ハンファ・シッピングLLC、ハンファ・フィリー・シップヤード、ハンファ・オーシャンUSAインターナショナルLLC、ハンファ・シッピング・ホールディングスLLC、HS USAホールディングス・コーポレーションです。これらの制裁は即時発効し、すべての中国企業および個人はこれらの企業との取引ができなくなります。中国商務省は、この措置は「主権と国家安全保障を守るため」に講じられたと述べています。
中国商務省（MOFCOM）の報道官は、「ハンファの米国子会社は、米国政府による中国の海運、物流、造船業界に対する調査と措置に協力し、支持してきた。中国はこれtron不満であり、断固として反対する」と述べた。この発言はCNBCによって翻訳され、掲載された。.
ハンファUSAの広報担当者リンダ・ジョンソン氏は、短い声明で次のように回答しました。「中国商務省の発表は承知しており、現在詳細を検討中です。ハンファは、米国海事産業への投資やハンファ・フィラデルフィア造船所などを通じて、引き続きお客様に世界クラスの海事サービスを提供してまいります。」
北京は港湾料金を引き上げ、希土類の輸出を狙う
中国は制裁を発表する数時間前、米国に関連するすべての船舶から新たな港湾使用料を徴収し始めたと発表した。料金は400元（1トンあたり約56ドル）で、米国が中国船舶に高額な港湾使用料を課し始めた火曜日の東部夏時間午前0時1分に開始された。
中国政府によると、中国製船舶はこれらの関税の対象外となる。これは中国製船舶に抜け道を与えることになるが、アメリカの海運会社にとっては大きな打撃となる。コンテナ船は5万トンから22万トンまで様々であるため、これは決して小さな金額ではない。.
同時に、中国は米国企業のブラックリストを拡大し、新たなレアアース輸出制限の枠組みを推進した。これは、ドナルド・トランプ米dent が中国製品への100%の追加関税を警告したことに対する直接的な反論である。これに対し、中国政府はレアアースに関する措置は「正当」であると述べた。
今、別の戦線も存在している。中国運輸省は、米国の通商法301条に基づく調査が中国の海運・造船業界にどのような影響を与えているかについて、本格的な調査を開始した。この調査は、制裁対象となっているハンファの子会社が支援したとされている調査と同じものだ。.
中国政府は、調査は、企業、個人、団体が米国による中国関連の海運サプライチェーンに対する「差別的制限行為」の実施を支援したかどうかに焦点を当てると述べた
