ブロックチェーンベースの車はドライバーとウォレットを識別できる

• ブロックチェーンベースの車はドライバーを識別できるでしょう。
• Ontologyは、ブロックチェーンベースの車のためにDaimler Mobilityとパートナーシップを組む。
• このプロジェクトはWelcome Homeと名付けられています。

今日の車両にハイエンド技術が実装されているため、ドライバーの好みに合わせたカスタム決済アカウントを設定することは、それほど複雑なタスクではありません。Welcome Homeは、ブロックチェーンベースの車の概念を部分的な現実のものとするための、OntologyとDaimler Mobilityによる最新の プロジェクト です。

中国に拠点を置くOntologyのアメリカでのエコシステムリードであるErick Pinosは、車のシステムを強化し、複数の車にわたってドライバーのプロファイルを記憶したり、1台の車に複数のドライバーを登録したりすることを議論しています。このアイデアは、ネットワーク全体で統合されるデジタルID（識別情報）を所有し、ログイン、建物の入り口、請求書の支払い、さらには車のインターネットをデジタル決済チャネルに変換することを容易にすることです。

ブロックチェーンベースの車はデジタルIDと電子ウォレットを使用する

分散型機能を備えたこのプロジェクトは、デジタルIDと電子ウォレットを使用して、駐車、ドライブスルー、旅行や車両保険など、車両に関連する日常的なタスクを達成します。

通常の現金ダッシュボードを強化されたデジタル決済ロードレールに変換するというアイデアは、数年にわたって検討されてきましたが、merchantの接続性やセキュリティの侵害などの技術的な障壁のため、大きな進展はありませんでした。これらの障害は、分散型台帳を通じて現在対処されています。

Pinosは、車ベースの決済システムが、一意で信頼性の高いIDによって検証される任意のデジタル決済システムと同様に機能すると説明しました。ドライバーが希望する駐車スポットを見つけ、予約し、支払いを行うことを容易にすることは、このプロジェクトの注目すべき機能の一つです。このサービスは点火時に自動的にオンになり、ビルトインメモリに基づいてドライバーの好みを設定します。

車両内の現在のデジタル決済システムは5億4,300万ドルの価値があるとされていますが、Juniperの調査によると、今後5年間で860億ドルの価値になると予想されています。

サンフランシスコに拠点を置くフィンテックスタートアップ「CarIQ」の最高経営責任者であるSterling Pratzは、IDの実際のコンテンツではなく、ID認証に関するデータ蓄積の重要性を認識しています。