4月19日、国防高等研究計画局（DARPA）とアメリカ空軍は共同で、人間のパイロットとAI操縦のジェット機による初の実機ドッグファイトを実施したと発表した。このテストは、過去4年間にわたり実施されているDARPAの航空戦闘進化（ACE）プロジェクトの一環として実施されている。.
AIと人間のパイロットのドッグファイト
空軍テストパイロット学校の校長ジェームズ・ヴァルピアーニ大佐と、国防高等研究計画局（DARPA）傘下の航空戦闘進化（ACE）プロジェクトのプログラムマネージャー、ライアン・ヘフロン中佐は、テレビ会議で報道陣に対し、この試験について語った。彼らは、X-62 VISTA（可変安定性飛行シミュレーター試験機）と呼ばれる高度に改造されたF-16研究機にAI機能が搭載され、人間のパイロットが操縦する標準型のF-16と数回のドッグファイトを実施したと述べた。.
X-62 VISTAのテストは、共同戦闘機（CCA）とも呼ばれる統合攻撃機の開発を評価するために実施される演習の一環であり、米空軍は今後10年までに1000機以上の共同攻撃機を開発する予定である。.
関係者は限定的な詳細しか明かさず、初期のドッグファイトに関する調査結果は機密事項であるとして公表を拒否した。しかし、AIアルゴリズムはまずVISTAでドッグファイト以外の飛行で訓練され、2022年からドッグファイト飛行に移行する前に21回のミッション飛行が行われたと説明している。.
興味深いのは、AIの訓練に従来とは異なるアプローチが採用されたことです。パイロットの交戦記録を数百件もシステムに入力するという通常の手法ではなく、幅広い可能性、様々な飛行条件、そしてミッションの交戦規則において、航空機を制御・操縦する方法について数十億回のシミュレーションを実行することで、アルゴリズムが自己学習できるようにすることで訓練されました。.
AIは人間のパイロットに匹敵する精度を発揮する
また、Vista にはさまざまな AI エージェントと、それらのエージェントを切り替えてパフォーマンスを評価する 2 人の人間のパイロットが搭載されていたことも伝えられました。そして最も素晴らしい点は、準備期間中、人間のパイロットが AI から航空機の制御を引き継ぐ必要がなかったことです。.
ヘフロン中佐によると、AIの能力を検証するためにシミュレーターで行われた初期テストでは、AIは人間のパイロットよりも一貫して優れたパフォーマンスを発揮したという。しかし、シミュレーターでの飛行には、機体に限界まで負荷をかけないという飛行ルールが含まれていなかったという。そして、このルールは実機飛行セッションが始まる前にアルゴリズムに追加されたという。また、実際の実機飛行が行われる前に、シミュレーション飛行が継続的に安全であることを確認したという。.
ヴァルピアーニ大佐は、飛行試験学校のdentが試験計画において主要な役割を担っていたと述べた。彼によると、VISTAは当初AIによる防御飛行で運用され、徐々に攻撃的な役割へと移行し、人間の敵機に2000フィート（約600メートル）まで接近することもあったという。.
ヴァルピアーニ氏は、ドッグファイトは危険な戦闘であり、F-16とF/A-18のコミュニティでは長年にわたり数十件の衝突事故が発生していると述べた。彼によると、ドッグファイトは最も習得が困難な航空技能の一つであり、まさにこの理由から、安全性が最優先されているという。.
元航空戦闘軍司令官のマーク・D・ケリー将軍は、空軍が AI導入、戦闘機パイロットがシステムの安全性と信頼性について完全に納得する必要があると主張してきた。パイロットはAIと共同作業を行うため、満足感が得られなければ、AI技術に抵抗するだろう。空軍がAI プログラムをあり、空軍長官フランク・ケンドール氏もVISTAに搭乗し、AIシステムを直接体験する予定だ。
