Quest'anno gli avvocati di Tesla sono stati molto impegnati e un'altra causa è stata intentata contro l'azienda presso la Corte distrettuale di Washington degli Stati Uniti.
L'ultimo episodio legale è stato collegato a undent che ha coinvolto una coppia e un'auto Tesla, in cui uno dei due ha perso la vita e l'altro ha dovuto ricorrere a cure mediche urgenti. Si tratta dell'ultimo caso giudiziario in continua crescita che prende di mira i sistemi di controllo elettrici dell'azienda.
Una coppia di Washington è rimasta coinvoltadent della Tesla
Secondo quanto riferito, l'dent ha coinvolto una Tesla Model 3 nel gennaio 2023, provocando un violento scontro che ha danneggiato così tanto l'auto che i soccorritori avrebbero avuto difficoltà ad aprire le portiere del veicolo.
La coppia, Jeffery Dennis e sua moglie Wendy, stava facendo delle commissioni quel sabato pomeriggio a bordo della berlina Model 3 quando questa "all'improvviso e rapidamente ha accelerato fuori controllo", fermandosi dopo aver urtato un palo della luce, per poi prendere fuoco, secondo la causa, depositata venerdì.
La denuncia attribuisce la colpa del "design unico e difettoso delle maniglie delle portiere" di Tesla al fatto che le portiere siano diventate inutilizzabili e abbiano ostacolato le operazioni di soccorso. Ciò ha causato la morte di Wendy Dennis sul posto e il ferimento di Jeffery Dennis, che ha riportato ustioni alle gambe.
"Diversi passanti sono corsi verso il veicolo e hanno tentato di aiutare Jeff e Wendy Dennis, ma le maniglie delle portiere della Model 3 non funzionavano", hanno dichiarato gli avvocati della coppia nella causa. "Diversi buoni samaritani hanno persino tentato di usare una mazza da baseball per rompere i finestrini dell'auto e aiutare i Dennis a uscire dal veicolo in fiamme".
La causa accusa Tesla di negligenza e di aver tratto in inganno i clienti, sostenendo che l'azienda di Elon Musk sapeva che le maniglie delle portiere potevano diventare inutilizzabili dopo un incidente ed era a conoscenza dei rischi di incendio derivanti dal pacco batteria agli ioni di litio, ma non ha fatto nulla per risolvere entrambi i problemi.
Sostiene inoltre che la Model 3 che la coppia stava guidando aveva un difetto che ha causato l'improvvisa accelerazione fuori controllo e che il sistema di frenatamatic di emergenza ha smesso di funzionare.
Il design delle portiere Tesla è stato oggetto di cause legali
I veicoli Tesla sono dotati di due batterie integrate: una per l'alimentazione a bassa tensione che controlla le funzioni interne come finestrini, portiere e touchscreen, e una ad alta tensione che alimenta l'auto. Se la batteria a bassa tensione si esaurisce o si disattiva, cosa che può accadere dopo un incidente grave, le portiere potrebbero non sbloccarsi e dovranno essere aperte manualmente dall'interno.
Purtroppo, sebbene le Tesla siano dotate di meccanismi di apertura manuale, molti proprietari e passeggeri non sanno dove si trovino o come azionarli. Il problema si sta trasformando in una vera e propria crisi, che ha costretto la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ad avviare un'indagine per verificare se alcune portiere delle Tesla siano difettose, a seguito didentin cui le maniglie esterne hanno smesso di funzionare, intrappolando bambini e altri occupanti all'interno.
Franz von Holzhausen, responsabile del design di Tesla, ha affermato che l'azienda sta lavorando a una riprogettazione delle maniglie delle portiere per renderle più intuitive per gli occupanti "in situazioni di panico". Tuttavia, ciò non è ancora avvenuto e continuano ad arrivare notizie di incidenti avvenuti a Tesla.
La questione ha attirato persino l'attenzione del team investigativo di Bloomberg, che ha anche segnalato che si sono verificatidentin cui le persone sono rimaste gravemente ferite o sono morte dopo non essere riuscite ad aprire le porte a causa di un'interruzione di corrente, in particolare dopo incidenti.
L'ultima causa legale arriva a poche settimane da un'altra intentata contro Tesla nel Wisconsin, in seguito a un incidente che ha coinvolto una Model S e che ha causato la morte di cinque occupanti, rimasti presumibilmente intrappolati in un incendio in rapida propagazione perché le portiere non si aprivano.
Separatamente, Tesla è stata citata in giudizio in ottobre a causa di presunti difetti nelle portiere di un Cybertruck schiantatosi a Piedmont, in California, che lo hanno trasformato in una "trappola mortale" che ha impedito a tredentuniversitari di scappare prima di morire per inalazione di fumo.
Poi, a luglio, è stata intentata una causa per conto dell'unico sopravvissuto all'incidente di una Tesla a Murrieta, in California, in cui hanno perso la vita tre adolescenti.
Nonostante l'aumento dei casi, le autorità sono state lente ad accogliere la questione negli Stati Uniti; tuttavia, in altri Paesi, i funzionari si sono mossi per porre rimedio al problema. In Cina, un'autorità di regolamentazione di alto livello starebbe valutando la possibilità di vietare le maniglie delle porte completamente a scomparsa, mentre in Europa sono state adottate misure incrementali per migliorare i protocolli di soccorso e di estricazione post-incidente.
