I prezzi del petrolio tornano a salire mentre Trump minaccia la Guida Suprema dell'Iran e chiede la "resa incondizionata"

I future sul petrolio hanno registrato un rapido rialzo martedì, dopo che Donald Trump è andato online e ha lanciato una minaccia diretta alla Guida Suprema dell'Iran. Il West Texas Intermediate (WTI) è balzato di oltre il 2,5%, raggiungendo i 73,6 dollari al barile, il prezzo più alto degli ultimi cinque mesi.

Gli operatori economici hanno reagito immediatamente all'appello di Trump alla "RESA INCONDIZIONATA" di Teheran e al suo avvertimento che l'ayatollah Ali Khamenei era ormai un "bersaglio facile"

Il post è stato pubblicato durante un periodo di crescente tensione in Medio Oriente, dopo cinque giorni consecutivi di attacchi reciproci tra Israele e Iran. Nel suo messaggio scriveva: "Sappiamo esattamente dove si nasconde il cosiddetto 'Leader Supremo'. È un bersaglio facile, ma lì è al sicuro. Non abbiamo intenzione di eliminarlo (ucciderlo!), almeno non per ora".

Ha anche aggiunto che la pazienza degli Stati Uniti stava per esaurirsi e ha chiarito di non voler più lanciare missili contro truppe o civili americani.

Trump respinge il piano di attacco di Israele, poi intensifica comunque

La minaccia di Trump di essere un "bersaglio facile" è arrivata appena 48 ore dopo la pubblicazione di notizie secondo cui avrebbe bloccato un piano israeliano per assassinare Khamenei. Non ha negato questo aspetto. Ma ha alzato ulteriormente la tensione. Dopo aver affermato che gli Stati Uniti hanno il "controllo totale" sullo spazio aereo iraniano, ha spinto il conflitto verso un intervento militare, chiedendo senza mezzi termini all'Iran di arrendersi completamente.

Lunedì il Primo Ministro israelianoenjNetanyahu ha cercato di calmare le voci di una possibile ricaduta con Trump sull'operazione bloccata. "Non vorrei trarre conclusioni affrettate", ha detto, liquidando la questione. Ma la tempistica era chiara: l'attacco israeliano di venerdì ha colpito siti militari e nucleari iraniani e ha dato il via a uno scambio di missili ancora in corso. Quell'attacco, sebbene definito "preventivo", ha dato il via a cinque giorni interi di guerra.

Il Pentagono sta ora inviando altre navi da guerra statunitensi nella regione. Martedì la NBC News ha confermato che un'altra portaerei è in arrivo. I precedenti schieramenti avevano già aiutato Israele a intercettare missili e proiettili dei droni. Ora, la presenza militare statunitense sta nuovamente crescendo, e rapidamente.

Trump ha programmato una riunione nella Situation Room per martedì pomeriggio con i suoi principali consiglieri per la sicurezza nazionale. L'incontro dovrebbe servire a esaminare la situazione tra Israele e Iran, ma i messaggi del presidentedent un cambiamento di rotta. I suoi post pubblici, questa volta, sono andati ben oltre il semplice sostegno a Israele. Ora sembra aperto a un coinvolgimento americano più diretto nel conflitto.

Il traffico nello Stretto di Hormuz cala mentre le petroliere schivano il fuoco incrociato

Il mondo del trasporto marittimo non ha tardato a reagire. Secondo il più grande gruppo di trasporto marittimo al mondo, alcune petroliere e navi cargo stanno già evitando lo Stretto di Hormuz. Questo stretto tratto di mare collega il Golfo Persico al Mar Arabico ed è una delle rotte più importanti per l'industria petrolifera.

Nel 2023, il traffico petrolifero giornaliero attraverso lo stretto era in media di 20,9 milioni di barili, pari al 20% di tutti i liquidi petroliferi consumati a livello globale. Ora, grazie ai razzi che sorvolano il Medio Oriente, quel passaggio chiave appare ogni ora più rischioso.

Gli armatori stanno tenendolo alla larga, così come il Mar Rosso, soprattutto dopo che l'Iran ha minacciato di chiudere il traffico. Anche l'enorme porto di Jebel Ali a Dubai, uno dei più grandi hub container della regione, è stato colpito. Questi porti trasportano merci attraverso l'Asia meridionale, l'Africa orientale e altre parti del Golfo Persico utilizzando reti di collegamento.

L'attacco aereo a sorpresa di venerdì da parte di Israele contro le risorse militari iraniane è stato seguito da quattro giorni di lanci di razzi tra i due Paesi. L'industria navale se n'è accorta e ha subito fermato la comunicazione. Immediatamente è seguito un comportamento più cauto, con le aziende di logistica che monitorano attentamente la situazione. Sono previsti ritardi. L'aumento dei prezzi del petrolio è solo una parte dei danni.

Anche Wall Street ne ha risentito. Martedì l'S&P 500 ha perso lo 0,8%, mentre i mercati tracle conseguenze. Il Dow Jones ha perso 325 punti e il Nasdaq è sceso dell'1%. Gli investitori sono stati colpiti da una doppia sventura: titoli di giornale sui conflitti e dati deboli sulle vendite al dettaglio negli Stati Uniti. Il timore era reale: che la guerra in Medio Oriente potesse prolungarsi, coinvolgere altri attori e colpire i flussi energetici.

I prezzi del greggio Brent e del WTI sono entrambi balzati di oltre il 3% martedì, annullando le perdite di lunedì. Gli operatori avevano pensato che l'Iran stesse cercando una tregua, ma il post di Trump ha ribaltato la situazione. Con i punti critici del petrolio sotto pressione e le navi che schivavano i missili, l'idea di calma è svanita rapidamente.

Il mercato petrolifero sa che lo Stretto di Hormuz non è solo una zona di transito per il carburante. È anche un importante nodo per il trasporto merci globale. I principali porti della regione, come Jebel Ali e Khor Fakkan, sono punti di trasbordo. Queste strutture trasportano le merci lungo le catene globali e alimentano i mercati limitrofi. Se le tensioni permangono elevate, anche i costi di movimentazione delle merci attraverso queste rotte aumenteranno.

Al momento, qualsiasi interruzione delle spedizioni di petrolio attraverso Hormuz si traduce in un'impennata immediata dei prezzi. Crea inoltre ritardi nelle catene di approvvigionamento, fa impennare i tassi assicurativi e lascia un alone di incertezza sulla regione.