I prezzi del petrolio salgono di nuovo mentre Trump minaccia il Leader Supremo dell'Iran, chiedendo la "resa incondizionata"

I futures sul petrolio sono schizzati verso l'alto martedì dopo che Donald Trump si è connesso online e ha lanciato una minaccia diretta al Leader Supremo dell'Iran. Il West Texas Intermediate (WTI) è salito di oltre il 2,5% fino a raggiungere $73,6 al barile, toccando il prezzo più alto in cinque mesi.

I trader hanno reagito istantemente alla chiamata di Trump per una "CAPITOLAZIONE INCONDIZIONA" da Teheran e al suo avvertimento che l'Ayatollah Ali Khamenei era ora un "bersaglio facile".

Il post è arrivato in un momento di crescente tensione in Medio Oriente, dopo cinque giorni consecutivi di attacchi reciproci tra Israele e Iran. La post diceva: "Sappiamo esattamente dove si nasconde il cosiddetto 'Leader Supremo'. È un bersaglio facile, ma è al sicuro lì – Non lo elimineremo (uccideremo!), almeno non per ora."

Ha anche aggiunto che la pazienza degli Stati Uniti stava esaurendosi e ha chiarito che non voleva altri missili puntati contro truppe o civili americani.

Trump rifiuta il piano di attacco di Israele, poi escalation comunque

La minaccia di Trump di un "bersaglio facile" è arrivata a soli 48 ore dopo che sono emerse le voci che aveva bloccato un piano israeliano per assassinare Khamenei. Non ha negato questa parte. Ma quello che ha fatto è stato aumentare ulteriormente la pressione. Dopo aver affermato che gli Stati Uniti hanno "controllo totale" sullo spazio aereo iraniano, ha spinto il conflitto verso un intervento militare chiedendo esplicitamente all'Iran di arrendersi completamente.

Il primo ministro israeliano Benjamin Netanyahu lunedì ha cercato di raffreddare i discorsi su una rottura con Trump riguardo all'operazione bloccata. "Non affretterei le conclusioni", ha detto, sminuendo la questione. Ma il tempismo era chiaro: l'attacco di Israele venerdì ha colpito siti militari e nucleari iraniani e ha avviato uno scambio di missili che è ancora in corso. Quel colpo, sebbene etichettato come "preventivo", ha lanciato cinque giorni pieni di guerra.

Il Pentagono sta ora inviando più navi da guerra statunitensi nella regione. NBC News ha confermato martedì che un'altra portaerei è in arrivo. I dispiegamenti precedenti avevano già aiutato Israele a intercettare missili e proiettili droni. Ora, la presenza militare degli Stati Uniti sta crescendo di nuovo, e rapidamente.

Trump ha programmato una riunione nella Sala Situazioni per martedì pomeriggio con i suoi principali consiglieri per la sicurezza nazionale. Dovrebbe rivedere la situazione Israele-Iran, ma i messaggi del presidente suggeriscono un cambiamento. I suoi post pubblici, questa volta, sono andati ben oltre il semplice sostegno a Israele. Ora sembra aperto a un coinvolgimento americano più diretto nella lotta.

Il traffico nello Stretto di Hormuz diminuisce mentre le petroliere evitano il fuoco incrociato

Il mondo della navigazione non ha impiegato molto a rispondere. Alcune petroliere e navi cargo stanno già evitando lo Stretto di Hormuz, secondo il più grande gruppo di navigazione del mondo. Questo stretto tratto d'acqua collega il Golfo Persico al Mar Arabico ed è una delle rotte più importanti nel settore petrolifero.

Nel 2023, il traffico giornaliero di petrolio attraverso lo stretto ha raggiunto in media 20,9 milioni di barili, rappresentando il 20% di tutti i liquidi petroliferi consumati a livello globale. Ora, grazie ai razzi che volano sopra il Medio Oriente, questo passaggio chiave sta diventando sempre più rischioso di ora in ora.

I proprietari di navi lo stanno evitando e anche il Mar Rosso, soprattutto dopo che l'Iran ha minacciato di chiudere il traffico. Il gigantesco porto di Jebel Ali a Dubai, uno dei principali hub container della regione, è anch'esso colpito. Questi porti movimentano merci attraverso il Sud Asia, l'Africa orientale e altre parti del Golfo Persico utilizzando reti di feeder.

L'attacco a sorpresa di Israele venerdì contro le infrastrutture militari iraniane è stato seguito da quattro giorni di fuoco di razzi tra i due paesi. Il settore della navigazione ha visto questo e ha messo in pausa. È seguita immediatamente un comportamento più cauto, con le aziende logistiche che osservano attentamente la mappa. Si prevedono ritardi. L'aumento dei prezzi del petrolio è solo una parte dei danni.

Anche Wall Street ne ha risentito. L'S&P 500 è sceso dello 0,0,8% martedì mentre i mercati tracciavano le conseguenze. Il Dow Jones ha perso 325 punti e il Nasdaq è sceso dell'1%. Gli investitori hanno subito un doppio colpo: titoli sul conflitto e deboli dati sulle vendite al dettaglio negli Stati Uniti. La paura era reale: che la lotta in Medio Oriente potesse protrarsi, coinvolgere più attori e colpire i flussi energetici.

I prezzi del greggio Brent e del WTI sono entrambi saliti oltre il 3% martedì, cancellando le perdite di lunedì. I trader pensavano che l'Iran stesse cercando una tregua, ma il post di Trump ha ribaltato la situazione. Con i colli petroliferi sotto pressione e le navi che evitano i missili, l'idea di calma è svanita rapidamente.

Il mercato del petrolio sa che lo Stretto di Hormuz non è solo una zona di transito per i carburanti. È anche una questione enorme per il trasporto marittimo globale. I principali porti della regione, come Jebel Ali e Khor Fakkan, sono punti di trasbordo. Queste strutture passano le merci lungo le catene globali e alimentano i mercati vicini. Se le tensioni rimangono elevate, anche il costo del movimento delle merci attraverso queste rotte aumenterà.

Al momento, qualsiasi interruzione delle spedizioni di petrolio attraverso Hormuz significa un immediato aumento dei prezzi. Crea anche ritardi nelle catene di approvvigionamento, fa impennare i tassi assicurativi e lascia un alone di incertezza sulla regione.