India e Cina aumentano le importazioni di greggio, offrendo sollievo ai mercati petroliferi in difficoltà

Secondo Bloomberg, India e Cina stanno importando molto più greggio del solito, dando ai produttori una rara tregua in un anno in cui il commercio mondiale di petrolio è stato sottoposto a forti pressioni.

I commercianti che trattano barili provenienti dal Medio Oriente hanno affermato che gli acquirenti di entrambi i paesi sono intervenuti all'inizio di novembre e hanno sdoganato i carichi che si erano accumulati dopo un ciclo difficile di ottobre.

Questo cambiamento avviene in un momento in cui i produttori di tutto il mondo si trovano a dover gestire un mercato sommerso dall'offerta e colpito da sanzioni continue legate alla guerra della Russia in Ucraina.

I venditori mediorientali si sono trovati bloccati con spedizioni extra, tra cui un'ondata dagli Emirati Arabi Uniti e barili aggiuntivi dal Kuwait dopo un'interruzione nella raffineria di Al-Zour.

Quei barili sono stati finalmente spostati quando le raffinerie asiatiche hanno indetto nuove gare d'appalto, con la Cina che ha preso gran parte dei carichi dell'Upper Zakum degli Emirati Arabi Uniti, mentre le raffinerie indiane hanno assorbito il resto del materiale.

Il contesto di tutto questo è brutale. Il Brent, il benchmark mondiale del petrolio, è sceso del 15% quest'anno. Si colloca tra gli ultimi posti nella classifica delle performance delle materie prime per il 2025.

Il calo è avvenuto mentre l'OPEC+ ha aumentato le quote e i produttori esterni al gruppo hanno contemporaneamente incrementato i pompaggi. L'Agenzia Internazionale per l'Energia ha lanciato l'allarme per un eccesso record di offerta.

I trader che gestiscono i futures statunitensi hanno visto i duetracpiù vicini cadere in contango, un andamento ribassista che indica una domanda debole.

Cina e India aumentano gli acquisti di greggio mentre le sanzioni statunitensi si allargano

Washington ha inasprito i controlli sui flussi di greggio russo. I funzionari della Casa Bianca hanno preso di mira i principali fornitori Rosneft PJSC e Lukoil PJSC.

presidentedent Donald Trump ha dichiarato che una legge del Senato per mettere al bando i paesi che continuano ad acquistare petrolio da Mosca "sarebbe d'accordo per me". Ciò ha preannunciato ulteriori restrizioni per il petrolio russo e maggiori pressioni sui suoi clienti abituali.

Con l'aumento di questi limiti, le raffinerie in India e Cina hanno sfruttato l'occasione per acquistare più barili da tutto il mondo. La Bharat Petroleum Corp. ha indetto gare d'appalto per greggio proveniente dal Medio Oriente, dall'Africa occidentale e dagli Stati Uniti.

HPCL-Mittal Energy Ltd. ha acquisito Al-Shaheen dal Qatar. Le raffinerie cinesi hanno acquistato un mix di carichi provenienti dal Medio Oriente e dall'Africa occidentale, sfruttando i forti sconti registrati sul mercato.

Manoj Heda, direttore esecutivo del commercio internazionale di Bharat Petroleum, ha riassunto la situazione durante un evento di settore. Manoj ha affermato: "C'è molta offerta sul mercato", aggiungendo poi che "i centri di domanda sono limitati a Cina e India".

Tali acquisti hanno aiutato gli esportatori mediorientali a mantenere una certa forza nei prezzi rispetto ad altre regioni.

Misure come lo spread di swap Brent-Dubai e l'EFS Brent-Dubai sono state negative la scorsa settimana, collocando il Brent in una posizione di raro sconto rispetto a Dubai, nonostante un'enorme eccedenza di offerta globale.

Il fatto che i carichi fossero comunque sdoganati ha dato ai produttori un po' di respiro, anche se i differenziali hanno continuato a scendere nel corso del mese.

Gli sconti aumentano mentre le raffinerie abbassano i prezzi in tutte le regioni

Nonostante lo sdoganamento dei carichi, i venditori sono costretti a cedere i barili a prezzi più bassi. Oman, Murban e Upper Zakum hanno visto i differenziali di prezzo con Dubai restringersi nel corso del mese.

I dati dell'indice generale hanno mostrato cali costanti, con gli acquirenti che chiedevano ulteriori tagli. Ogni spedizione è stata spostata, ma nessuna è stata spostata a un prezzo maggiorato.

Anche l'Africa occidentale sta registrando un rallentamento dell'attività. I ​​differenziali continuano ad indebolirsi. Ciononostante, le raffinerie in India e Indonesia hanno acquistato 11 carichi alla fine della scorsa settimana.

Le aziende cinesi hanno aumentato il loro fabbisogno di barili dall'Africa occidentale e hanno acquistato greggio anche dall'America Latina.

Le regioni in cui Cina e India acquistano raramente greggio stanno affrontando le difficoltà più gravi. Il Mare del Nord, sede dei prezzi del Brent, è stato colpito da forti vendite nella sua finestra di trading principale.

I programmi per dicembre mostrano che i carichi di 13 principali greggi raggiungeranno una media di 2,1 milioni di barili al giorno, il livello più alto degli ultimi otto anni. Con così tanto greggio destinato all'acqua, i venditori temono un'altra ondata di sconti.

In tutto questo, il mercato petrolifero continua a fare affidamento su Cina e India per allentare la pressione. I produttori potrebbero non gradire i prezzi, ma con la domanda globale di petrolio debole e l'offerta globale elevata, i barili devono pur spostarsi da qualche parte.

E per ora, quei barili stanno trovando casa in Asia. Se questo sollievo durerà dipenderà da quanto a lungo il mondo continuerà a pompare più petrolio del necessario, e da quanto a lungo Cina e India decideranno di continuare a estrarre petrolio extra mentre tutti gli altri si fanno da parte.