Le imprese europee affrontano costi elevati mentre la Cina stringe le regole di esportazione

Le imprese europee stanno affrontando spese crescenti e incertezze a causa delle restrizioni all'esportazione della Cina, con alcune aziende che potrebbero sostenere costi superiori a centinaia di milioni di dollari, secondo un nuovo sondaggio.

La Camera di Commercio dell'Unione Europea in Cina ha pubblicato lunedì i risultati che mostrano come una società stimi di affrontare costi aggiuntivi superiori a €250 milioni ($290 milioni). Un'altra azienda ha dichiarato che le restrizioni aggiungeranno costi pari a circa il 20% di quanto genera a livello mondiale nel 2025. La survey è stata condotta tra il 6 e il 24 novembre.

Circa un terzo delle imprese europee operanti in Cina ha dichiarato di voler ora trovare fornitori in altri paesi a causa di queste politiche. I risultati mostrano quanto le aziende europee dipendano dalla Cina per materiali e tecnologie essenziali, e cosa succede quando questo flusso viene interrotto.

Ritorsioni per le restrizioni della guerra commerciale

La Cina ha imposto questi controlli per rispondere ai dazi e ad altre limitazioni che gli Stati Uniti hanno imposto sui beni cinesi durante la loro disputa commerciale. Le restrizioni coprono risorse come le terre rare, difficili da reperire altrove.

La Cina ha recentemente sospeso alcune regole più ampie che avrebbero bloccato le esportazioni contenenti anche piccole quantità di determinate terre rare. Questo è avvenuto nell'ambito di un accordo per alleviare le tensioni con gli Stati Uniti. Tuttavia, entrambi i paesi stanno ancora definendo i dettagli per le licenze generali che faciliterebbero il commercio. Hanno già mancato l'obiettivo di concludere questi colloqui prima del Ringraziamento.

Stefan Bernhart, che ricopre la carica di vicepresidente della Camera di Commercio Europea, ha dichiarato che l'istituzione di un sistema di licenze generali a breve termine sarebbe di grande aiuto. “L'introduzione di un meccanismo di licenze generali nel prossimo futuro fornirebbe la stabilità e la prevedibilità tanto necessarie e potrebbe porre un limite al deterioramento della fiducia degli affari causato da questi controlli all'esportazione”, ha affermato.

I controlli all'esportazione della Cina vanno oltre le sole terre rare e i minerali importanti. Il paese limita inoltre il trasferimento di informazioni sensibili oltre i suoi confini e blocca la vendita all'estero di alcuni tipi di chip per computer.

La Germania acquista più magneti alle terre rare dalla Cina rispetto a qualsiasi altro singolo paese. Le spedizioni verso gli Stati Uniti si sono riprese a ottobre, raggiungendo il livello più alto da gennaio. Tuttavia, la Germania ha registrato diminuzioni per il secondo mese consecutivo dopo aver raggiunto un picco ad agosto, secondo i più recenti dati doganali cinesi.

I risultati del sondaggio sulle aziende che desiderano spostare le proprie forniture lontano dalla Cina non spiegavano dove avrebbero potuto andare o come avrebbero potuto farlo, dato che la Cina controlla gran parte dell'estrazione e della lavorazione delle terre rare.

Circa l'11% delle aziende che hanno risposto al sondaggio ha dichiarato di temere di dover condividere informazioni che includono i loro segreti commerciali privati quando richiedono licenze.

Il rapporto ha menzionato che la Commissione Europea ha un sito web dove le aziende possono richiedere licenze di esportazione, verificare lo sdoganamento e segnalare i problemi che incontrano. Tuttavia, solo 18 aziende hanno dichiarato di aver utilizzato questo strumento.

Un totale di 131 membri della Camera di Commercio ha risposto al sondaggio. Di questi, 75 hanno dichiarato che i controlli all'esportazione cinesi hanno influenzato la loro attività.

I produttori di automobili si affrettano a sostituire le parti cinesi

Le aziende automobilistiche europee stanno anche cercando modi per rimuovere i componenti che utilizzano parti cinesi. Sono preoccupate per i crescenti conflitti politici, inclusi i problemi con il produttore di chip Nexperia e le restrizioni cinesi alle terre rare.

Diversi produttori di automobili stanno spingendo i loro fornitori principali a trovare sostituti duraturi per i semiconduttori cinesi, hanno riferito a Bloomberg persone a conoscenza della situazione. L'industria automobilistica sta valutando cambiamenti più ampi nel modo in cui ottiene i componenti per far fronte alle mutevoli situazioni politiche, ha affermato Matthias Zink, che guida CLEPA, il principale gruppo di fornitori europeo.

“Avevamo già alcune indicazioni, domande come: ‘come puoi fornirmi senza questa dipendenza dalla Cina?’”, ha dichiarato Zink, che dirige anche la divisione powertrain e telaio di Schaeffler AG.

Questi movimenti seguono un improvviso problema di fornitura presso Nexperia, di proprietà cinese, a ottobre. La situazione è peggiorata quando la Cina ha interrotto le esportazioni di componenti chiave dalle fabbriche cinesi di Nexperia dopo che i Paesi Bassi hanno assunto il controllo delle sedi olandesi dell'azienda.